Factum Auto відгуки з оцінкою «Жахливо»
Відгуки власників, клієнтів та автолюбителів
Factum Auto
Рейтинг 4.9 з 5 на підставі 21 відгука
Автомобілі
Я би не радив цю компанію
Ми завжди пропонуємо нашим клієнтам альтернативу — замовити експерта на майданчик, який проведе повну діагностику і дасть максимально точний розрахунок. Така оцінка дозволяє зафіксувати вартість ремонту. У вашій ситуації був обраний орієнтовний розрахунок, який включає лише основні роботи без додаткових рекомендацій (ТО, поліровка, хімчистка тощо).
Зі свого боку ми робили все можливе, щоб зменшити витрати: у багатьох випадках відновлювали деталі, а не замінювали їх. Відновлення багатьох елементів потребує значно більше часу, ніж їх проста заміна. Саме це і стало основною причиною затримок у ремонті, оскільки процес залежав не лише від нас, а й від технологічних термінів виконання робіт. У результаті підсумкова вартість ремонту дійсно вийшла вища за попередню, але не в три раз.
Не задоволений сервісом.
Далі доставка і це жах:
1) серйозно пошкодили алюмінієвий капот! Який був в США в ідеальному стані (бита ззаду);
2) чи не закрили двері/вікно - салон весь в добротній пилюці і сліди... Читати відгук Підбір! Тут не погано і менеджер Денис справився нормально, не закидали як інші компанії всім чим попало. Правда оцінка ремонту як і у всіх - дуже занижена.
Далі доставка і це жах:
1) серйозно пошкодили алюмінієвий капот! Який був в США в ідеальному стані (бита ззаду);
2) чи не закрили двері/вікно - салон весь в добротній пилюці і сліди кота в салоні. В США була чистенька;
3) менеджер Дарія, коли скидала фотографії вже з Європи схоже навмисно не показала фотографії де зображені килимки та шторка - мені машина вже дісталась без килимків! Це що менеджери в долі? Фотку отримав від іншого менеджера. Гадаю туди пішла і запаска, і інше, що легко зняти.
Щодо пошкодження капота – ситуація неприємна, але страхова компанія компенсувала збитки згідно з умовами, які зазначені в договорі. Стосовно пилу в салоні – дійсно, за фото видно, що вікно на складі США було відчинене, але ми не можемо знати, як саме автомобіль зберігався на аукціонному майданчику. Добре, що внаслідок цього не виникло серйозніших проблем.
Щодо відсутніх аксесуарів – у нас немає жодного сенсу приховувати такі моменти. Фото надаються портовим агентом, і не завжди весь пакет знімків відразу потрапляє до нас. Деякі з них ми отримуємо лише за окремим запитом. Саме так сталося у випадку з килимками – після вашого запиту ми звернулися до агента, і на нових фото їх було видно. Щодо запасного колеса – воно могло бути відсутнє ще до продажу, адже авто купується на аукціоні, а не з салону, і попередній власник міг його забрати або використати.
Розуміємо ваші емоції, і нам шкода, що залишилися такі враження. Якщо у вас залишилися питання, будемо раді допомогти розібратися!
Тупо на лоха
З вами вже зв’язалося керівництво для з’ясування деталей та пошуку рішення в цій ситуації. Дякуємо, що вийшли на зв’язок, і сподіваємось знайти прийнятний варіант вирішення питання. Показати 2 відповіді
Найгірша компанія та ринку, шахраї!
Перед новим роком почали дзвонити на всі номера, щоб отримати відповідь. Пообіцяли,... Читати відгук Замовляв авто у компанії влітку 2024 року. Обіцяли при виборі, що вартість буде 11700 дол. В Україну доставляли швидко і злагоджено. Але коли авто приїхало на сервіс - все змінилось. Дуже довго чекали на деталі, на ремонт. Ніхто не міг дати чітких термінів, коли все буде готово.
Перед новим роком почали дзвонити на всі номера, щоб отримати відповідь. Пообіцяли, що за кілька днів все зроблять. Зробили, але зʼявився ще один нюанс з машиною, який вони не могли вирішити. На запитання: «Коли буде готова машина і що з нею взагалі?» ми отримали відповідь: «Ой, ми не знаємо в чому проблема. Викликали електрика, він теж не знає. Тому, коли буде готова - сказати не можемо». Ми на евакуаторі самі забирали авто, щоб просто забрати його від них.
Чому компанія шахраї? З договором, який ми складали з ними, ми пішли до нотаріуса. Складений він не правильно, точніше так, як вигідно їм. Там немає ні термінів роботи, ні оплати, ні можливості розірвання, нічого. Номер, на який офіційно зареєстрована компанія - не дійсний. Зверніть увагу, що договір заключається з ТОВ, а оплати всі беруть на ФОП. Ще й на різні рахунки. Коли ми говорили керівнику, що ми подамо в суд на них, то він почав говорити, що «ви нічого не доведете, бо ніде нічого не прописано». І він правий - в них все схвачено.
В кінцевому результаті за авто ми заплатили більше 17000 дол і ще мали самі ремонтувати, щоб стан був ідеальний.
Тому якщо ви не хочете заплатити набагато більше, ніж планували; витрачати нерви на спілкування з менеджерами і керівниками, які абсолютно нічого не вирішують і не знають, отримати авто, яке ще потрібно ремонтувати - ніколи не звертайтесь в цю компанію! Я впевнений, що більшість відгуків, які тут є неправдиві.
Що стосується ремонту вашого авто, то під час дефектування виявили приховані пошкодження, зокрема з мотором. На жаль, такі пошкодження не завжди можна виявити до доставки авто. Ми дійсно не могли дати точних термінів ремонту, оскільки час доставки запчастин, черга на СТО та ситуація в країні (а саме блекаути на той час) сильно впливають на процес. Після завершення ремонту виникла ще одна проблема з блокуванням коліс при повному викрутті в сторону. Ми викликали майстра для перепрошивання системи, але проблема залишилася. Оскільки ви забрали авто раніше, ніж ми встигли остаточно вирішити питання, проблема залишилася невирішеною.
Щодо договору, то ми маємо один з найбільш об'ємних договорів на ринку. Там не вказані точні терміни доставки, оскільки вони залежать від локації, країни Европи в яку йде доставка, та багатьох інших факторів. Якщо б ми вказували точні терміни, нам би довелося переписувати договір під кожне авто для торгів. Проте ми завжди готові додавати терміни в договір, після того як автомобіль буде придбано.Також у договорі є умови щодо можливості його розірвання, в тому числі після купівлі, але з умовою сплати штрафу за відмову від авто на аукціоні.
Щодо оплат — ми завжди укладаємо додаткову угоду, в якій чітко прописуємо, на які статті витрат клієнт сплачує кошти. Оплата може здійснюватися через ФОП чи ТОВ, або готівкою — клієнт завжди вибирає найбільш зручний для себе спосіб.
Що стосується проблем з номером, на який була зареєстрована компанія, ця проблема була вирішена, і на даний момент це питання вже не є актуальним. Якщо у вас є сумніви щодо цього, ви можете перевірити актуальність номерів.
Ми завжди намагаємося забезпечити клієнтів найкращим сервісом і шукаємо компроміси в складних ситуаціях. Ми дорожимо нашою репутацією і завжди готові вирішити питання з клієнтами на всіх етапах співпраці.
Враховуючи ваш досвід, ми хочемо зазначити, що подібні ситуації є рідкісними, і більшість наших клієнтів залишаються задоволені співпрацею з нашою компанією. Показати 1 відповідь
Як мене дурила компанія ФАКТУМ АВТО
Ми завжди інформуємо наших клієнтів про місцезнаходження їхнього авто та надаємо інформацію про кожен етап його доставки, тому якщо ваші запитання не отримали відповіді, це може бути результатом недорозуміння. Також ми запевняємо, що всі платежі, які ви погоджуєте перед покупкою, точно відповідають тим сумам, що ви сплачуєте.
Будемо вдячні, якщо ви уточните деталі і, можливо, надасте більше інформації за номером 0800 209 413, щоб ми могли розібратися в ситуації.
Найгірша компанія
На жаль, затримки з ремонтом та доставкою деталей часто викликані факторами, які не залежать від нашої компанії: наявність та нестабільністю постачання запчастин, високою завантаженістю СТО в святковий період та іншими зовнішніми обставинами. Ми завжди інформуємо клієнтів про можливі зміни у строках та намагаємось максимально пришвидшити процеси.
Щодо зміни вартості ремонту: первинний прорахунок базується на попередньому огляді, але при детальному розборі авто іноді виявляються додаткові пошкодження, які впливають на фінальну вартість.
Ми шкодуємо, якщо комунікація з менеджером залишила неприємні враження, і обов’язково розглянемо цей випадок, щоб покращити якість обслуговування.
Нам дуже прикро, що ваше авто ще не готове, і ми докладемо всіх зусиль, щоб завершити роботу якнайшвидше.
Максимально не задоволена!
Менеджер Анатолій розказує, що «через 2 тижні все буде готово», розказує, про відключення світла і блокпости. Що причина такої затримки... Читати відгук Замовили авто у компанії ще у липні. За пів року ремонту ще не зробили. По-перше ціна набагато більша, ніж домовлялись. По-друге, як виявилось роботи там багато, хоча казали, що машина в хорошому стані. По-третє, комунікація в компанії просто жахлива!
Менеджер Анатолій розказує, що «через 2 тижні все буде готово», розказує, про відключення світла і блокпости. Що причина такої затримки у цьому. На прохання надіслати фото - відповіді немає. СТО, де «ремонтується машина» немає на картах, немає жодних контактів.
На гарячій лінії, у інстаграмі ніхто нічого не знає, нічим допомогти не може. Розчарована максимально співпрацею з компанією, і ще невідомо чим закінчиться.
Не радив би мати справу з цією компанією
Компания Развод
Сначала заниженная цена на авто чтоб вы клюнули на рекламу!
Потом подымают во время подбора авто!
После того как купили авто
Следующим этапом подымают на доставке и на не предвиденные расходы! Хотя они за них знают но не предупреждают.
Потом приходит авто на СТО
Сервис их никудышный, нормально машину не дефиктуют!... Читати відгук Они разводят на всем!
Сначала заниженная цена на авто чтоб вы клюнули на рекламу!
Потом подымают во время подбора авто!
После того как купили авто
Следующим этапом подымают на доставке и на не предвиденные расходы! Хотя они за них знают но не предупреждают.
Потом приходит авто на СТО
Сервис их никудышный, нормально машину не дефиктуют! Счет на ремонт занижен в 2 раза.
На мой вопрос Анатолию почему так?
Ответ один, не я считал, по фото все учесть не возможно.
Машина приехала надо доделывать.
негативный остаток после покупки автомобиля
Отдельно хотелось бы отметить account менеджера Татьяну, кроме скопированных сообщений, она Вам больше не чего не ответит. Такое ощущение что ведёшь переписку с ботом а не с человеком. От момента выезда с порта Европы вообще не разу не смогла предоставить информации где находиться автомобиль. При доставке автомобиля со Львова в Одессу (в среду погрузили на эвакуатор) в четверг пытался с 9.00 узнать у Татьяны когда прибудет автомобиль либо дать контакты водителя эвакуатора. На эти вопросы она так и не ответила (только написала что должен успеть до 22.00 и он должен связаться со мной за 2 часа до прибытия), контакты водителя разумеется она тоже не дала, так как он везет ценный груз и его нельзя отвлекать. Как выяснилось позже, когда в этот день в 14.30 позвонили и сказали что автомобиль уже на СТО, водителю эвакуатора тоже не дали мой номер телефона и он находился в Одессе с 7.00 утра. Таким образом account менеджер Татьяна просто проигнорировала мои вопросы, которые я задавал с 9.00 и не захотела разбираться где же все таки находить автомобиль.
Также у account менеджера Татьяны существуют провали в памяти по поводу внесенных платежей. Так как они не выдают квитанции в офисе они могут просто забыть об остатке денег от пред ведущих платежах…
Расчетная стоимость ремонта занижена как минимум на половину а то и больше. К тому же Ваши деньги они добавят Вам дополнительные затраты, так как погрузка-розгрузка автомобиля происходит карой и не кто не следит за этим. Как итог погнутые Вилами задние амортизаторы и задние тяги!!!!
Спустя три недели так и не кто не перечислил переплату!!! Кроме того, переплату за растаможку (с вины не правильного расчета Татьяны) тоже не кто не вернул....
На автовозах не стоят навигаторы и отследить точное местонахождение в моменте нельзя. В текущих условиях в Украине невозможно предсказать время прибытия авто от одного города к другому, так как нужно проехать много постов и простоять очереди к ним. Эвакуатор везет несколько авто и нельзя предсказать как быстро и в каком порядке он сможет выгрузится. Передать контакты перевозчика также не можем, так как он находится за рулем, а частные звонки от клиентов отвлекают. Поэтому во избежание проблем, аварий должно быть только одно контактное лицо с каждым эвакуатором. "
Покупка автомобиля
Факутум авто или фактум н***
СТО, Машину надо перекрашивать
Обещали месяц на ремонт, а окозалось 2,5!
Заложили 2200$ вышло 4500$
Не рекоменду. Данную компанию!
Спасибо за авто геморой Павел, Татьяна, Анатолий.
Что касается ремонта, то перед покупкой мы просчитываем его исходя из видимых повреждений. Действительно, иногда попадаются скрытые дефекты, которые меняют общий бюджет и соответственно сроки ремонта. Точную сумму ремонта мы может дать при условии вызова эксперта на площадку, который осмотрит авто и даст отчет о видимых и скрытых повреждениях. Если остались вопросы после ремонта, свяжитесь с нами урегулируем
Продовження епопеї з Фактум Авто
Закликаю всіх-не майте справу з Фактум Авто. Це чистий лохотрон. Зроблю все можливе, щоб застерегти інших від потрапляння на гачок цих "авто бізнесменів"
"Согласно нашему договору мы можем дать гарантии только через осмотр эксперта перед торгами, соответственно мы не могли давать никаких гарантий состояния авто. Стоит также упомянуть что на это авто INFINITI QX30 большая заводская проблема,на 2х литровые моторы большая отзывная гарантия, поэтому мы не можем отвечать за заводской брак. Авто было куплено ран энд драйв, есть видео работы мотора, также перед покупкой мы проверили авто по всем имеющимся базам, из этого исходит что дефект перегрева из-за термостата это поломка по естественным причинам, у данного авто это регулярно."
Ищешь счастье, а приобретаешь опыт. Иногда думаешь — вот оно счастье! Ан нет, опять опыт.
Начать стоит с того, что недавно получил права и опыта владения автомобилем у меня до этого не было.... Читати відгук Отзыв не только о самой компании, но и вообще о целесообразности пригона авто из США в 2023-24 годах. Да, не всякий готов читать столько текста, но если бы мне на глаза попался такой отзыв год назад, я бы многие вещи сделал по-другому.
Начать стоит с того, что недавно получил права и опыта владения автомобилем у меня до этого не было. Но хотелось сразу приобрести экономичный и практичный автомобиль в бюджете 9-10т долларов не старше 10 лет, на автомате и с пробегом до 150т км. До обращения в компанию я уже какое-то время и определился что хочу Ford C-Max Energi, увидел рекламу Factum где был пример такого автомобиля 15го года с пробегом около 55т миль который обещали привезти под ключ в 9000-9500 долларов с ремонтом. Это было на 2.5т дол. меньше чем аналогичные авто в Украине. Мне понравилось удобство чат-бота, наличие представительства в моем городе, качественно сделанный сайт, профессиональный стиль коммуникации компании в соц.сетях (без тупых шуток и скоморошества которым грешат многие пригонщики/перекупы). Принимая во внимание все вышеперечисленное даже несмотря на ремонтные мощности в другом городе было принято решение о сотрудничестве.
Начали работать с 5.10.2023 - внес залог 500 дол, общались с менеджером Виталием М. из Одесского отделения. Очень вежливый, пунктуальный, всегда был на связи, регулярно предлагал варианты с аукционов, грамотно консультировал по всем вопросам, а их у меня было много так как хотелось досконально разобраться во всей этой теме. За пару дней нашелся подходящий вариант (см. скриншот) 17 года в комплектации Titanium с пробегом 31т миль, мне прислали калькуляцию расчетов и я дал добро его торговать. Уже потом я узнал что там была довольно сильно занижена цена на доставку по морю (508 вместо ~1500 дол.) и цена самого лота (3200 вместо ~5500 дол.). Разумеется, выиграть его мы не могли. В дальнейшем поскольку первоначальные требования были достаточно строгими и подходящие авто попадались 1-2шт в неделю, для повышения шансов на выигрыш было принято решение постепенно расширять диапазон до 100т миль пробега, и смотреть не только топовую комплектацию а также подняться по бюджету до 10-10.5т долларов. Но даже при таких условиях за пару недель выиграть ничего не получалось. Далее Виталий предложил рассматривать также другие гибридные авто тех же годов и пробега: Ford Fusion, Hyundai Sonata, Kia Optima, Chevrolet Volt. По каждому лоту проверяли историю на Карфакс и ждали оценку ремонта от СТО, и редко что-то получалось по цене лучше чем в Украине. Был случай что пропустили лот, потому что автоматическая система, которая делает ставки не сработала. Спустя больше 5 недель поисков бюджет был увеличен уже до 11-1.5т долларов и наконец мы начали почти выигрывать (не хватало буквально пару сотен пару раз). Я за это время поднаторел в особенностях аукционов, научился смотреть статистику продаж, оценивать влияние штата, типа повреждения и документов на финальную стоимость. Поэтому каждый день уже я присылал Виталию по несколько вариантов и бюджеты на на них и уже сам узнавал о результатах торгов в реальном времени. В общем, ходил как на работу.
Также я узнал что в бюджет попадает еще довольно редкий в наших краях Chevrolet Malibu, которые мы несколько раз пытались торговать и наконец выиграли (1G1ZJ5SU3HF210269 хоть и в базовой комплектации, зато без удара) в бюджет 11.5т под ключ 14.12.23 (70 дней подбора, +2т к первоначальному бюджету).
Автомобиль из Калифорнии (это важно) был после угона, не на ходу, т.к. иммобилайзер сработал, также было выбито одно стекло. Поэтому ремонт был оценен как я уже потом узнал в сильно заниженную сумму 600 дол., которая мне тогда показалась логичной поскольку я не понимал порядка цен на все работы. Видимо, уже пора было “закрывать” клиента, поэтому сделали так. Если вам считают ремонт меньше тысячи - не верьте. Оплатил стоимость лота + комиссию аукциона + доставку по морю. Оплата прошла не без нервов, потому что из за законодательных ограничений вы по факту приобретаете криптовалюту за наличный доллар и совершаете перевод в одном из обменников (с небольшой комиссией, разумеется). Квитанции об оплате вам не дадут и не мечтайте, переписывание контрольной суммы транзакции вручную на листик вообще добило. Но раз так делают десятки и сотни таких же клиентов, значит нет повода опасаться - подумал я.
Скоро мне прислали фото из порта и уже 5.01.24 (92 дня) я получил трекер морского контейнера с автомобилем. Когда контейнер уже подплывал к Бремерсхафену я оплатил портовые процедуры.
28.02.24 (146 дней) контейнер разгрузили в Европе и прислали еще фото, на которых стало видно что руль придется перешивать. После этого предстояла доставка автовозом в Украину (нужно сделать доверенность на водителя: 800-1200 грн). Доставка вышла дороже на ~300 дол. из-за протестов на границе с Польшей.
17.03.24 (163 дня) - автомобиль привезли на таможню, оплата получилась чуть больше из-за выросшего курса доллара и того, что автомобили таможатся по чистому году производства (тогда как на аукционе все авто произведенные начиная с июля обозначаются уже как следующий модельный год).
28.03.24 (175 дней) - автомобиль попал на СТО в Одессе для ремонта. Эвакуатор по украине стоил чуть дороже расчета из-за того, что авто не на ходу.
С этого момента мы уже общались с менеджером СТО Александром О.: крайне не доволен его работой о чем писал жалобу в спец. форме обратной связи на сайте компании (по видимому осталась без рассмотрения). В общем тут начинается самое интересное. В начале мне прислали видео когда автомобиль только заехал на диагностику. Ничего нового на нем не было кроме того, что радиатор оказался треснувшим и антифриз вытек. Далее несколько недель мне не могли дать полную смету ремонта, потому что разбирались с электрикой.
15.04.24 (193 дня) мы наконец согласовали смету ремонта. Она составила (сюрприз) 2260 дол или на 1660 больше прогнозного значения. В абсолютных числах это кому-то может показаться небольшой погрешностью.
Но это в в 3.7 раза больше расчетного, а на таких бюджетных покупках каждая сотня на счету. “Но как же так?” - спросите вы. Рассказываю:
Блокировку иммобилайзера в СТО не могли снять 2 недели, это способен сделать только сторонний специалист с программатором, которого пришлось несколько дней ждать и только его услуги выели ВЕСЬ первоначальный бюджет ремонта т.е. 550 дол.
Далее выяснилось, что автомобиль пока стоял на аукционе выгорел и требуется глубокая полировка за 250 дол.
За время доставки появились царапины на крыше, которые можно устранить только рихтовкой и полной покраской детали (со слов Александра, т.к. больше никаких фото или видео ремонтных работ несмотря на мои многократные просьбы я не увидел). Это еще 350 дол. которые, к слову, были возмещены страховой (за вычетом франшизы) т.к автомобиль страхуется от такого типа повреждений во время транспортировки.
Аккумулятор, как мне сказали, тоже полностью вышел из строя, поэтому появилась еще одна позиция в смете на 150 дол. Со стоимостью прочих работ (перетяжка руля, покрытие воском и оклейка бронепленкой фар) можете ознакомиться в приложенной таблице.
13.05.24 (221 день) утром мне позвонил Александр и сказал, что ремонтные работы закончены и все готово к сертификации и постановке на учет. И если я в тот же день отправлю доверенность в Одессу, то в течение двух дней все будет готово. Я свою часть выполнил - отправил в тот же день и уже утром 14 мая доверенность была на почте в Одессе. Позвонил Александру - он сказал что уже идет забирать. Но ни в тот день, ни на следующий её не забрали. Уже в четверг я опять сам звоню Александру чтобы понять из-за чего возникли трудности. Опять слышу что уже вот-вот как раз он едет за ней и ставит на учет и до конца недели автомобиль будет отправлен (или доставлен) мне в Днепр. Причем с таким тоном, как будто я его постоянно донимаю распросами, хотя все идёт по плану. Но все ни разу не пошло по плану в ходе всего ремонта. Зачем обещать, если не собираешься чего-то делать? И вот конец недели и конечно же у меня нет никакой весточки от Александра почему не получилось не то чтобы отправить автовоз в Днепр, но даже просто забрать доверенность с почты. На самом деле этого эпизода вообще могло не быть, если бы мне подсказали что в первую доверенность можно просто дописать еще двоих людей.
24.05.24 (232 дня) Свершилось чудо: доверенность забрали на почте, заверили меня в том что сертификация и постановка на учет прошли успешно и прислали счет за услуги который я сразу же оплатил. В тот же день либо на следующий мне была обещана доставка эвакуатором в Днепр. То, что начинается дальше описать цензурными выражениями у меня вряд ли получится. Это клоунада, логические нестыковки, тотальная непунктуальность и т.д.
30.05.24 (238 дней) Я заметил что мало того что доставка зависла в воздухе, так еще и в Дие и эл. кабинете водителя у меня не подтянулся номер якобы поставленного на учет автомобиля. С этим вопросом я уже обратился к Виталию, т.к. с Александром не было уже никакого желания что-то выяснять. В итоге на следующий день Александр вышел на связь и рассказал очередную неубедительную историю о том, что они еще раз обновили данные и наконец я увидел данные в кабинете. По факту постановка на учет состоялась 30 числа, что легко проверить.
Дальше - больше. Один эвакуатор сдвигался по времени несколько раз, после чего я решил всё таки поинтересоваться стоимостью доставки. Она меня не устроила, так как к этому моменту я уже промониторил цены и она была выше чем по рынку. Мы переиграли доставку с 3-местного эвакуатора на 8-местный что снизило цену с 11 до 7т грн и еще несколько раз отдаляло сроки. Потом мне дали дали номер якобы диспетчера (фото/видеоотчета с погрузки разумеется не предоставили). Перевозчик явно секретный, потому что номер телефона не гуглился. От диспетчера я еле-еле на исходе дня добился информации, что эвакуатор застрял в Николаеве из-за того, что один из клиентов не выходит на связь и они не могут бросить машину. Через день они уже якобы решили этот вопрос и направлялись Днепр.
6.06.24 (245 дней) - Ни за что не угадаете. По необъяснимым причинам эвакуатор решил вернуться в Одессу. И опять мы ищем доставку. Александр сказал что будет доставка 3-местным, которым хотели изначально и разницу в цене они покроют.
7.06.24 (246 дней) - Накануне погрузки получаю два коротеньких 20-секундных видео с расстояния 5-метров. Но даже по ним сразу стало понятно что ЛКП местами матовое. Таким образом что до глубокой полировки, что после картина особо не изменилась. До этого я всю жизнь был уверен, что фраза “все работы закончены” - означает готовый продукт. На это я указал Александру и в ответ получил предложение покрыть автомобиль лаком для устранения этого “эффекта полировки”. Я уже настолько устал от всего что даже не стал продолжать диалог. Поверх воска, видимо, покрывать лаком собрались. И если я хочу устранить эту очевидную для любого человека недоделку - мне естественно нужно еще раз отказаться от эвакуатора.
13.06.24 (252 дня) - Просыпаюсь в 7:50 от телефонного звонка Александра - авто привезли. Только вот привезти его должны были в 16:30. А вдруг бы меня не оказалось дома, что тогда? Телефона водителя эвакуатора у меня по каким-то причинам не было, состыковать раньше нас не могли. Он просто выгрузил мне перед домом автомобиль, вручил ключи с техпаспортом и был таков. Никаких актов приема-передачи или чего-то подобного. Мы договаривались с Александром, что при получении будет присутствовать сотрудник Factum. Но эта договоренность, как и все предыдущие была благополучно похерена. Никто так и не связался со мной и не приехал. Я сам снял видео, на котором прокомментировал множественные царапины, вмятины, не отремонтированный пластик в салоне, окончательно убитое полировкой ЛКП на капоте и крышке багажника с ужасными разводами. Еще раз созвонился с Александром. Он предложил снова отправить авто им для полной перекраски. Но я уже видя качество работ и коммуникации, конечно, отказался. Сошлись на том, что я не плачу за доставку в Днепр и трачу эти деньги на доработки по ремонту тут. День, который должен был стать радостным от нового приобретения был окончательно загублен пониманием насколько все далеко отклонилось от того, что я планировал. Еще мне должны были выслать акт выполненных работ (почему было его не привезти с автомобилем - непонятно) в течении двух дней, но, как вы уже догадываетесь, это тоже заняло больше времени, чем должно было.
Александр то и дело стремился растаять в дымке, да и мне уже стало ясно что с человеком который врет как дышит работать нельзя. Поэтому приходилось также задействовать Виталия. Он в свою очередь выспрашивал у Александра - вот так и общались. Качество самих ремонтных работ СТО представители поколения Z охарактеризовали бы как “pohuy + pohuy”. Подвыгоревшее ЛКП на капоте и крышке багажника полировкой убито окончательно, в салоне пластик так и не починили (оправдание сотрудника: мы не оговаривали какой именно пластик значился в смете), коврики после химчистки были грязные, стекло поменяли на китайское одинарное когда должно быть двойное, подогрев руля не работает, твердого воска нет, брони фар нет, антифриз не долили. Вмятины не вытянули (было устное обещание Александра сделать это вместе с полировкой). По всем пунктам я снимал фото и видеодоказательства отсутствия или недобросовестного выполнения работ - никакого решения мне предложено не было. В двух СТО в Днепре мне подтвердили что полировка не проводилась, как и бронировка фар. Александр в одном из разговоров обещал прислать видео от подрядчиков, как выполнялись работы, а также 2л антифриза (sic!) в посылке с актом выполнения работ. Прошло несколько дней, но сообщений с почты о новой посылке так и не было. Опять пришлось звонить: Александр сказал что посылка уже на отделении 2 дня. После перепроверки он извинился, сказал что допустил ошибку в адресе, и уже сделал переадресацию. И вот спустя неделю я вижу в приложении Новой Почты что только-только в Одессе приняты к доставке документы. Сказать по правде, за 30 лет жизни с таким патологическим враньем я встречаюсь впервые. Сам акт, когда я его распаковал, вызвал минутный приступ хохота, и это только пока его никто кроме меня не видел. Уверен, что любой человек оценит эту бумагу как пригодную разве что для разделки сельди. Никаких опознавательных знаков СТО, мест, дат выполнения работ, печатей, про орфографию вообще молчу (можете ознакомиться с данным творением в приложенных фото). После этого возникают сомнения и по поводу работ, которые я проверить не могу: радиатор и сброс иммобилайзера. Как говорится: «А был ли мальчик?».
Финальный бюджет под ключ составил 13т долларов (+36.8% от изначального) и 8+ месяцев до получения автомобиля на руки.
Можно, конечно, сказать что мне тотально не повезло, а другим повезет больше. Но чтобы так рисковать, да еще и в наше неспокойное время, нужно быть отъявленным сорвиголовой. Если при работе с известной компанией имеющей хорошие отзывы я получил такой пользовательский опыт, то уж с более мелкими игроками запросто можно остаться и без денег и без машины. Спросите себя перед тем как ввязываться в это, как часто вы в жизни выигрывали в лотерею и делайте выводы. Для себя я уяснил что смысл пригонять авто из США есть только в бюджете от 15, а скорее 20т и лучше заниматься ремонтом лично, в адекватном СТО по месту жительства.
Кожен лот розраховується індивідуально, оскільки на його фінальну вартість впливає безліч факторів: пробіг, технічний стан авто, ринковий попит та інші параметри. Доставка морем також залежить від місця придбання автомобіля: авто з різних штатів США мають різні строки та вартість транспортування.
Щодо ремонту, важливо враховувати, що в процесі відновлення можуть виявлятися приховані пошкодження, які неможливо зафіксувати до купівлі авто, і це може впливати на фінальну суму ремонту. Ми розуміємо ваше невдоволення і тому компенсували вам ті роботи, які не були виконані на СТО. Якщо у вас є додаткові питання чи зауваження, будемо раді їх обговорити та знайти рішення.
Як я став Лохом
Авто привезли. В салоні напевно американці влаштували громадський туалет. Все в гавні, засрано, обоссано, навіть стеля салону. Але саме головне було під капотом. Охолоджувальної рідини не було ні краплі, термостат розплавлений, прокладка головки блоку циліндрів прогоріла, мотор страшенно перегрітий, необхідна була шліфовка більше 1,5 мм. Треба замінити всі прокладки, більше 30 шт, сальники, ланцюг, клапани і ще багато, багато. Треба повністю міняти всі електронні шлейфи, бо вся електроніка згоріла. Ремонт обійдеться у багато - багато тисяч мертвих американських доларів. Ремонт ще не закінчений. Ось як Лох повірив гарному Нікіті. Нічого більше не залишається, як розповсюдити цю інформацію по всьому інтернету, щоб всі знали, що не можна вірити гарному Нікіті та фірмі Факту Авто. Щоб таких лохів було менше.
Нікому не раджу дану компанію
На кожному етапі ціна зростає!!!
Не рекомендую!
Коли мій авто прийшов і я повідомив, що лобове скло розбите, то мене просто внесли у чорний список і перестали відповідати на дзвінки. Я поспілкувался з декільками менеджерами і з'ясував для себе, що проблема клієнта це тільки проблема клієнта і для них вона нічого не варта.
Коли Ваше авто придбане і передане на транспортування, відповідальні по угоді з боку компанії змінюються. Ви, звичайно, можете звертатися до менеджера з яким купували авто, але подальшу інформацію про місцеперебування вантажу надає вже сервіс-менеджер.
Розбите лобове скло - це страховий випадок, який попадає в суму франшизи. Якщо Ви дійсно купували автівку у нас, то скоріш за все, у нас виникла проблема в комунікації. Тому що останнім часом у нас не зафіксовані подібні інциденти.
Будь ласка, поділіться будь-якою інформацією, що дозволить нам ідентифікувати нашу угоду, або придбану автівку. Впевнені, ми зможемо розв'язати ці питання.
ГІРШЕ НІЖ «FACTUM»(ОРІЄНТОВНО) ГОДІ Й ШУКАТИ.
ГОДІ Й ШУКАТИ.
Бажаю всім міцного здоров’я , та бережи вас боже від співпраці з такими компаніями як «FACTUM» . На своєму гіркому досвіді можу сказати що ошукають вас на кожному етапі співпраці. Починаючи з прорахунку вартості , і закінчуючи доставкою по Україні , компанія «FACTUM» (ОРІЄНТОВНО) покаже занижені ціни на послуги , та зробить все ,... Читати відгук ГІРШЕ НІЖ «FACTUM»(ОРІЄНТОВНО)
ГОДІ Й ШУКАТИ.
Бажаю всім міцного здоров’я , та бережи вас боже від співпраці з такими компаніями як «FACTUM» . На своєму гіркому досвіді можу сказати що ошукають вас на кожному етапі співпраці. Починаючи з прорахунку вартості , і закінчуючи доставкою по Україні , компанія «FACTUM» (ОРІЄНТОВНО) покаже занижені ціни на послуги , та зробить все , щоб тільки ви внесли перший платіж, а далі все почнеться . В моєму випадку ціна вартості послуг зросла приблизно на 900 доларів США , на відміну від розрахунку , і це без (ремонту , сертифікації , та постановки на облік) а якщо врахувати що пошкодження ходової частини не були вказані на аукціоні , тобто я не розраховував на ці витрати , які до речі з б/в запчастинами становлять ще приблизно 1000 доларів США , то реклама що авто з США на 30% дешевше від України , суцільна брехня. Та коли ви почнете з’ясовувати чому ціна на кожному етапі росте ? Вам будуть повторювати як мантру що ціна (ОРІЄНТОВНА) що вона зросла після прорахунку вартості ( І ВІД НИХЦЕ НЕ ЗАЛЕЖИТЬ , І ВОНИ НІЧОГО НЕ МОЖУТЬ ВДІЯТИ) , і нічого ви їм не докажете . На то-мість отримаєте погрози що в разі не сплати , або не своєчасної сплати , розходи за затримку , чи-то стоянку ляжуть на ваш бюджет.
Та будьте й готові до того , що з’являться приховані платежі , бо не все компанія «FACTUM» (ОРІЄНТОВНО) , зазначає в прорахунках вартості , і щось доказати їм буде дуже важко. Тому будьте пильними при виборі компанії , та вдалих вам покупок.
P.S.
Ледь не забув , після всіх скандалів , вони запропонують вам (ОРІЄНТОВНО) 200 доларів за схвальний відгук на сайті . Тому маю сумніви що-до позитивних відгуків.
Ми не занижуємо ціни на послуги та точно вони не зростають в ціні під час співпраці - вартість наших послуг фіксована у договорі.Якщо Ви сплатили більше, то це скоріш за все була оплата за стоянку в порту Європи тощо. Тому про додаткові витрати, це не погрози, а констатація факту, що чим довше машина в порту без транспортування в Україну, тим більша кінцева вартість стоянки.
Уточніть, будь ласка, я якими прихованими платежами Ви стикнулися? Тому що цей пункт взагалі незрозумілий. Всі етапи оплати й платежі відомі заздалегідь.
Загалом, будь ласка, надайте хоч якусь інформацію про нашу угоду або придбану автівку, щоб ми могли зрозуміти про яку співпрацю йде мова і надали Вам відповіді більш предметно. Показати 1 відповідь
Не рекомендую!
Порізана шина і відсутність ключів - це розповсюджена ситуація на митницях, жодна компанія Вас від такого не застрахує. Попри це, ми зазвичай відшкодовуємо такі втрати. Це не є великою проблемою.
З приводу перевірки ДТП, що від Вас щось могло буди прихованим - це ВИКЛЮЧЕНО! Ми надаємо детальний звіт про власників, кількість ДТП та обслуговувань. Без Вашого погодження рішення про купівлю не приймаються. Якщо ми все ж таки доставили для Вас автівку, то Ви були поінформовані ще на етапі підбору.
Будь ласка, надайте більше інформації по якій ми зможемо ідентифікувати нашу угоду або придбаний вами автомобіль. Це допоможе нам більше зрозуміти ситуацію. Впевнені, ми зможемо розв'язувати питання, що у Вас виникли, якщо проблеми з нашого боку.
На сьогодні найгірша компанія з імпорту авто
В них працюють дуже гарні психологи, які вам впарять щось пошвидше, за набагто вищу... Читати відгук Якщо ви покладаєтесь тільки на удачу, або ви сам професіонал по купівлі та підбору авто з Америки, то тільки в цьому разі можете сміливо звертатись до цієї компанії за послугами з доставки авто. За меншу ціну, порівняно з іншими компаніями, вони вам не нададуть ніяких послуг.
В них працюють дуже гарні психологи, які вам впарять щось пошвидше, за набагто вищу ціну ніж ви спочатку розраховували, дадуть вам попередній розрахунок ремонту, в якому написано від такої-то суми, щоб зробити попередню оцінку вартості авто під ключ низькою, а далі, якщо щось не так, скажуть: то не ми а ви вибрали машину, то не ми а ви незамітили дефекти, це не страховий випадок, ми відповідаємо тільки за доставку з порта в порт, то не наша вина що вартість доставки збільшилась, а вина іншого нашого клієнта, який невчасно заплатив за доставку і тому ваша машина стояла на стоянці і т.д.
При цьому оплата наперед, і як тільки машина попала на таможню - все. Ви вже не клієнт взагалі. Все інше ваші проблеми.
У нас немає цілі "впарювати" авто так, як це не наш автопарк. Ми знаходимо автомобілі під Ваш запит і бюджет, і доставляємо в Україну "під ключ". Ми маємо доступ до повної історії лотів, тому можемо заздалегідь оцінити чи виникнуть проблеми з автомобілем надалі і знайти інший варіант, коли технічний стан сумнівний. Якщо лот був викуплений, ці аспекти по стану авто були проговорені. Ми не можемо зробити викуп без Вашого погодження. У випадках, якщо технічний стан авто не відповідає звітам з перевірок, ми готові взяти ці витрати з відновлення на себе.
Звичайно, автомобіль може отримати пошкодження в ході транспортування в порт, чи по морю. Тому ми страхуємо автомобілі й, навіть, закриваємо нестрахові випадки власним коштом на користь клієнта.
Якщо у Вас лишилися невирішені питання, Ви можете звернутися до свого персонального менеджера або акаунт менеджера компанії. Чи зателефонуйте до нас за номером гарячої лінії 0 800 209 413. Впевнені ми зможемо знайти рішення, щоб Ви лишились задоволеним. Показати 2 відповіді