«Оріон- логістік» та «Оріон- Транс»- це дві сторони однієї монети. Ця контора одних власників – кривляк перед дзеркалом , занятих «самолюбованием» в оголенном виді. Вони розділили напрямки праці створивши дві фірми дуже схожі на дві їх д*пи. Одна працює по транспортуванні злакових кульнур, друга перевозкою бетону на міксерах та трохи на полупричепах загального використання. Я більше їх знаю... Читати відгук «Оріон- логістік» та «Оріон- Транс»- це дві сторони однієї монети. Ця контора одних власників – кривляк перед дзеркалом , занятих «самолюбованием» в оголенном виді. Вони розділили напрямки праці створивши дві фірми дуже схожі на дві їх д*пи. Одна працює по транспортуванні злакових кульнур, друга перевозкою бетону на міксерах та трохи на полупричепах загального використання. Я більше їх знаю по будівельному напрямку, але як на рибу не дмухай димарем з благовоніями, затухлий запах переможе. Тоді ще при мені вони змушували водіїв міксерив залазити в середину до діжки, та шкребти стінки від бетону, з ультимативним наглючим поясненням- або ти шкребеш, або зароблені гроші неотримуєшь. Це я бачив встороні, як вони принижують людей, невинних, що діжка вже застаріла, та в заліпленному затверділому бетоні їх вини нема, бо водій один бросив цю роботу, цю машину назло їх власникам та пішов собі від цих гнід, а другий приймає машину вже невимиту вчасно з середини, та її потім ставлять перед фактом- або лізешь «мавпа» в діжку, та щось там шкребешь, або ми тобі невиплачуємо вже зароблену зарплату. По суті це шантаж та знущання цих під*р*в. Тепер подивимось на другу сторону » цієї монети». Фірма «Оріон- Логістик». Возять зернові. Але що вони платять ? Про добові в 350 грн. я вже росповідав, бо коли машина неїде, але стоїть в чергах на завантаження/ розвантаження минає багато часу, і за цей час, що посуті і є робота в любому її вигляді, все ж людина це відпрацьовує. Що роблять ці пац*ки- вони вам виплачують по 350грн. на добу. І кожен може для себе зробити висновки, хоче він за ці гроші відстоюватись в чергах, сидячи за кермом, чи ні заради цієї зарплатні , чи ні. А далі вони вам щось росповідать про зарплатню в 42000-70000грн. І що насправді вони приховують . Якщо би вони насправді платили більш 42000грн вони би неставили цю нижню планку, а кічились що у них заробляють наприклад від 50000грн. Но вони вам це кажуть відверто, щоб ви немріяли на більше, до якись заоблачних у них заробітков образно в 70000грн. Бо це лише приманка для «лоха- лочище», що йде по рівню розвитка нижче дурня. А далі вони вам ставять умови де ви не будеде знати нічого, як начисляється, та скільки ви отримаєте. Бо вам кажуть 15% від валу. І ні один водій незнає ,який у них прибуток з його 15 відсотками для водія. Це розвод чистої води,бо вони платять рівно стільки, скільки захочуть, а захочуть вони вас обчипати як кур, і подивиться на вашу реакцію. А далі якщо терпіла- то він вже в штаті з відповідною позначкаю , тільки на ще більш зменьшення ставки. І головне якщо вам розповідають що ми вам заплатим — точніше поцілуєм потім, якщо ви захочете, посилайте їх до чорта і відразу, чи отримуйте стабільно 350грн. за добу, та ще і оформлену як офіційну мінімальну ставку праці. Бо ці поганці нехочуть робити не крадучи «по білому» назвав прозорі умови- вартість кілометра завантаженного, порожнього, чи об’єднанного в один тариф, плюс добові, чи добову ставку як у поляків «дньовку». Ці два під..а що хизуються своїми задами напускають туман обману тіїми ж філейними частками що пишаються.
Біба і боба два дов****а