Запрвляюсь уже там с 2011 года. Либо на заречном либо на объездной. Проблем не быо ни разу. Машина ночует на стоянке. Утром 03/01/16 завелся с 3 го тыка. Мотор проехал 175 000 CRDI. Нужно было запрвиться арктикой, тогда бы завелась с 0.5 оборота. А я долил обычного евроДТ вроде из Мозыря. ПС: на других заправках практически не бываю, редко-редко.
Заправляюся на Окко дизелем на протязі останніх 4 років. 24 грудня 2015 року залив повний бак євро дизель, 2-3 січня 2016 року морози вночі були до 24 градусів ( Полтавська область м.Пирятин), в 7 годин ранку машина заводилась прекрасно( мерседес 210 CDI), не треба писати погані відгуки про дизельне пальне треба розібратися із власним авто. Дякую.
Незнаю что у Вас за автомобили и на каких завравках вы их заправляете, но у меня никогда не было проблем с машинной! Супер незамерзающий дизель за 2 года заливал всего 3 раза и то летом по акции, всегда заводится нормально! Заправляюсь не только на окко. P.S.: Lt 35 2001год 2.5tdi
Заправился 28 декабря. Дизель обычный, говорили, что с присадками, до -20. 3 января не смог завестись. Забило полностью фильтр топливный парафином. До этого 3 зимы отъездил та таком точно дизеле, проблем не было. За 3 года оставил на ОККО около 100 тыс.грн. Наверное, пора менять сеть.
Євгенію, дякуємо за звернення. Перші дні року були дуже холодними, нічні температури опускались подекуди нижче -24. У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10°С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива. Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр, а потім регулярно слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та зливати його. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект.
Ребята, годами лил бензин, а последних пару лет и ДТ только на ОККО, этим прям гордился, проблем небыло... но в 2015 году понял - зря. Дизель как похолодало просто на грани замерзания, моих друзей вообще подвёл (не завелась машина, ездили за незамерзайкой, а люди заправлялись недавно в декабре). Также, летом в 2015 году на трассе в раене Ровно залил... Читати відгук Ребята, годами лил бензин, а последних пару лет и ДТ только на ОККО, этим прям гордился, проблем небыло... но в 2015 году понял - зря. Дизель как похолодало просто на грани замерзания, моих друзей вообще подвёл (не завелась машина, ездили за незамерзайкой, а люди заправлялись недавно в декабре). Также, летом в 2015 году на трассе в раене Ровно залил ДТ (пульс, как обычно) / накрылся насос (ТНВД), выяснилось что в ДТ куча воды, ребята на СТО слили и мне спецом показали. Короче говоря, думал, что лью дорогой, премиумный дизель, машину берегу, а им су*ам по барабану. Обидно. Но голосуем кошельком, безответственным барыгам нехрен платить. На данный момент заправляюсь на sokar, не огонь но на порядок лучше и стабильней. (Мужики и дамы - это не реклама, просто высказываю свои наблюдения). Ну а сервис, Хот Доги и тд и тп норм но главное - топливо! Всем удачи.
Олександре, з часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект. Тому при підготовці авто до зимового періоду слід врахувати всі ці нюанси.
На ОККО всё тополево Г**НО!!!! И Юрий который один единственный пытается всем доказать что там всё супер тоже Г**НЮК!!! Со вчерашнего дня сам перешёл на Шелл утром было -18 завёлся и весь день ездил нормально, посмотрим как дальше будет.(Ни вкоем случаи не рекламирую Шелл пока сам впервые там заправился) На ОККО больше ни ногой, врагу даже не... Читати відгук На ОККО всё тополево Г**НО!!!! И Юрий который один единственный пытается всем доказать что там всё супер тоже Г**НЮК!!! Со вчерашнего дня сам перешёл на Шелл утром было -18 завёлся и весь день ездил нормально, посмотрим как дальше будет.(Ни вкоем случаи не рекламирую Шелл пока сам впервые там заправился) На ОККО больше ни ногой, врагу даже не посоветую чтоб туда заезжал.
обычный ДТ на окко говорят выдерживает -20, а пульс -30! 13.12.2015г залил обычный ДТ полный бак, потом 23.12.2015 залил пульс половину бака! и получается после праздников 3.01.2016г не смог завестись, даже в Webasto ДТ замёрз - в Херсоне было минимум -16! плохое топливо, хоть такая проблема наверно на всех заправках, экономят и поздно переходят когда уже поздно! Уроды!
Юрію, дякуємо за звернення. Залишіть, будь ласка, номер/скан чеку заправки або номер Фішки та контактний номер телефону, щоб представник мережі міг з Вами зв'язатись.
Сидят тут разние и жалуються и гели и то и не заводиться ,хоть один чек показал .один и тот же пишет .окко супер .не заправляйтей и все и продайте авто.советую всем окко дизель отличний.
Відгук про АЗС ОККО за адресою Київ, ул. Богатырская, 32А Доброго вечора. Весь час, більше року, заправлявся на одній і тій же азас ОККО. Все було чудово. 2 січня при -19,5 завести авто не зміг. Відігрів пальне тоді, лише завів. Моя думка пора змінювати АЗС.
Перші кілька днів нового року температура повітря значно знизилась, подекуди сягаючи -24 вночі, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Вчера полный бак залили на Окко дизеля, так как он до -20 расчитан, то залили еще и присадки. Не помогло, сегодня мазда CX-5 дергалась и глохла на ходу. Пришлось быстро возвращаться домой. Спасибо Окко.
Зимовий євро дизель має граничною межею фільтрації -20С, тобто при такій температурі він вже не придатний для використання. У перші дні нового року нічні температури опускали нижче -20С у північних та східних регіонах країни. Тому у зимовий період ми радимо слідкувати за прогнозами синоптиків, та уже при -15 заправляти авто арктичним дизелем ( Дизель Пульс з граничною температурою фільтрації -32С), або додавати в бак диспергуючі присадки, як це радять спеціалісти, оскільки нічна температура може опускатись на 10С на більше градусів, порівняно з денною.
Заправлялся на ОККО их зимним дизтопливом раньше и осталось полбака солярки. 2 января ввиду холодов думаю надо заехать долить топлива и, на всякий случай, с антигелем. Температура -15, приехал своим ходом на еще остатке предыдущего окковского топлива и долил 45 мл присадки + 30 л топлива (г. Харьков, пр. Гагарина 185), на следующий день 3 января температура -18, но машина... Читати відгук Заправлялся на ОККО их зимним дизтопливом раньше и осталось полбака солярки. 2 января ввиду холодов думаю надо заехать долить топлива и, на всякий случай, с антигелем. Температура -15, приехал своим ходом на еще остатке предыдущего окковского топлива и долил 45 мл присадки + 30 л топлива (г. Харьков, пр. Гагарина 185), на следующий день 3 января температура -18, но машина хоть и завелась и поехала - начала тут же прихватывать на ходу.
Подскажите, что Вы уже месяц ремонтируете, я про ФИШКУ?????? МОЖЕТ ВАМ ПОМОЧЬ ЧЕМ, найти квалифицированных специалистов, чтоб они наконец-то нашли причину неполадок и быстро их устранили???? Такая большая организация, а так вяло работаете!!! Где ваша программа лояльности, где она???? Постоянное отсутствие связи уже наверное достало Всех ваших клиентов, вы не боитесь что они развернуться и уйдут... Читати відгук Подскажите, что Вы уже месяц ремонтируете, я про ФИШКУ?????? МОЖЕТ ВАМ ПОМОЧЬ ЧЕМ, найти квалифицированных специалистов, чтоб они наконец-то нашли причину неполадок и быстро их устранили???? Такая большая организация, а так вяло работаете!!! Где ваша программа лояльности, где она???? Постоянное отсутствие связи уже наверное достало Всех ваших клиентов, вы не боитесь что они развернуться и уйдут к другим более порядочным людям, которые не обещают в делают!!!!!!!!!??????
Заправился 30.12.2015 на ОККО зимней соляркой до - 32, машина не заводится, солярка замёрзла. За такой обман надо наказывать, был очень хорошего мнения об ОККО, а теперь буду менять на другую сеть заправок, и служебные машины переведу на другую сеть. Сволочи!!!
Владиславе, дякуємо за звернення. Залишіть, будь ласка, адресу АЗК, номер/скан чеку заправки або номер Фішки та контактний номер телефону, щоб представник мережі міг з Вами зв'язатись.
Олександре, дякуємо за звернення. Залишіть, будь ласка, номер/скан чеку заправки або номер Фішки та контактний номер телефону, щоб представник мережі міг з Вами зв'язатись.
Добрый день. Так же обстоят дела и у меня, заправлялся только на ОККО, последний раз перед НГ, на заправке возле аэропорта Жулян. Залил полный бак, и ездил до НГ, сегодня 3 числа попробовал завестись - не вышло. В баке ещё больше половины этого топлива, реклама идёт что зимнее, а нет тебе. Надо ездить, очень важная неделя впереди.... Читати відгук Добрый день. Так же обстоят дела и у меня, заправлялся только на ОККО, последний раз перед НГ, на заправке возле аэропорта Жулян. Залил полный бак, и ездил до НГ, сегодня 3 числа попробовал завестись - не вышло. В баке ещё больше половины этого топлива, реклама идёт что зимнее, а нет тебе. Надо ездить, очень важная неделя впереди. Расстроен, в прошлые года небыло такого и при больших морозах. Всем рекомендовал друзьям топливо ОККО, из опыта прошлых зим, а теперь стыдно сказать что мой Соренто замерз. Номер карты 1000184472319
Відгук про АЗС ОККО за адресою Київ, Днепровская набережная, 8а Заправился дизелем в последних числах декабря 2015 на заправке на Днепровской Набережной ( перед этим заправлялся также на ОККО). 02 января не завелся, а ехать надо было- дочь в мороз хотел на тренировку отвезти, к друзьям за город съездить. Аккумулятор- крутит. Отсоединил топливопровод- топливо как гель, непрозрачное, слаботекучее. Пожалуй в последний раз покупал талоны у них, да и лично заправляться... Читати відгук Заправился дизелем в последних числах декабря 2015 на заправке на Днепровской Набережной ( перед этим заправлялся также на ОККО). 02 января не завелся, а ехать надо было- дочь в мороз хотел на тренировку отвезти, к друзьям за город съездить. Аккумулятор- крутит. Отсоединил топливопровод- топливо как гель, непрозрачное, слаботекучее. Пожалуй в последний раз покупал талоны у них, да и лично заправляться не буду. 08/01/2016 прилетает шеф. Даже думать не хочется , о том, какие объяснения предстоят, если его Touareg тоже не заведется.Слоган сайте- полное вранье.
Іване, дякуємо за звернення. У перші дні року у північний та східних регіонах країни температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. Подекуди нічна температура опускалась до -24С. У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10°С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати прогнозами синоптиків.
Заправили грузовики в Гайсине, стоянка и дозаправка ( тоже окко)в Кировограде, в ночь с 1 на 2 января температура -17... На утро в баках( 6 машин) , фильтрах и всей топливной системе сплошное "желе".... Ждем потепления, а окко желаем " хороших" продаж
У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Гранична температура фільтрованості зимового євро дизеля -20С, тобто при цій температури пальне уже не проходитиме через паливопроводи.
Олександре, дякуємо за звернення. У перші дні року у деяких регіонах країни температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. Подекуди нічна температура опускалась до -24С. У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати за прогнозами синоптиків.
Заправлялся на WOG, с лета перешёл на ОККО при наступлении первых Морозов ДТ-Евро при минус 9 замёрзло в баке, сейчас сижу на Реновской СТО ( Куринёвка Киев) сняли топливный фильтр, там один парафин, результат замена фильтра снятие Бака, слив столяры прочистка топливной, и того 3800гр. Испорченый Новый Год, Теперь в жизни не заеду на эту заправку. (Заправка в Ирпене) бадяжат... Читати відгук Заправлялся на WOG, с лета перешёл на ОККО при наступлении первых Морозов ДТ-Евро при минус 9 замёрзло в баке, сейчас сижу на Реновской СТО ( Куринёвка Киев) сняли топливный фильтр, там один парафин, результат замена фильтра снятие Бака, слив столяры прочистка топливной, и того 3800гр. Испорченый Новый Год, Теперь в жизни не заеду на эту заправку. (Заправка в Ирпене) бадяжат по страшному!!!
Олександре, дякуємо за звернення. У перші дні року у деяких регіонах країни температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. Подекуди нічна температура опускалась до -24С (Київ, Житомир). У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати за прогнозами синоптиків.
Вчера 1 января заправив почти 15 литров дизеля окко ,на утро заводится а солярка замерзла в хлам,у отца и друга такая же ситуация,посадили свои аккамуляторы и поехали на маршрутках по работам,заправка сумгаитская 8 окко:(((печаль однако,щас желание отпадает ездить к вам
Артеме, дякуємо за звернення. У перші дні року у деяких регіонах країни температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. Подекуди нічна температура опускалась до -24С. У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати за прогнозами синоптиків.
Дякуємо за звернення. У перші дні року у деяких регіонах країни температура повітря значно знизилась, що могло стати причиною неприємностей для непідготованих автовласників. Подекуди нічна температура опускалась до -24С (Київ, Житомир). У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати за прогнозами синоптиків.
Сегодня заправлялся газом в Харькове на ул.Клочковской, возле книжного рынка. Посоветовал товарищ, мол, налив точный и качество газа отменное. В 42 литровый бак надули 45 литров ровно, хотя заказывал до полного. Обычно влазит 37 с копейками. На мои претензии, оператор с уверенностью отвечает, что газ сжимается в объеме (-5 мороза за оконом) и в систему авто что-то пошло, но я-то... Читати відгук Сегодня заправлялся газом в Харькове на ул.Клочковской, возле книжного рынка. Посоветовал товарищ, мол, налив точный и качество газа отменное. В 42 литровый бак надули 45 литров ровно, хотя заказывал до полного. Обычно влазит 37 с копейками. На мои претензии, оператор с уверенностью отвечает, что газ сжимается в объеме (-5 мороза за оконом) и в систему авто что-то пошло, но я-то приехал на мигающей лампочке... Короче, я в отчаянии, ни одна заправка в городе не льет честно, управы на них нет никакой - ссут в уши и не краснеют. Бо бензину к ОККО вопросов нет, правлю 95 Евро, а газ - катастрофа. Не доволен!
Артеме, дякуємо за звернення. Інколи в бак може влізти більше рівня, на якому повинен був спрацювати відсікач. У балон вмонтовано поплавковий рівнемір, який перекриває подачу газу при заповненні балону більше як на 80 % об’єму . Поплавковий рівнемір також може вийти з ладу та не відключати подачу газу. Усе обладнання проходить перевірку та калібрування згідно встановленого законодавством графіку.
Гость (Украина, Дніпропетровськ)31 грудня, 2015 год
ПРОЕЗЖАЛ МИМО ВАШЕЙ ЗАПРАВКИ И РЕШИЛ ЗАПРАВИТЬСЯ УСЛЫШАЛ КАК У ВАС ОБЩАЮТСЯ СОТРУДНИКИ МЕЖДУ СОБОЙ ПРИКАЗНЫМ ТОНОМ ПРИ КЛИЕНТЕ КАК МНЕ ПОТОМ ПОЯСНИЛИ ЭТО БЫЛ СТАРШИЙ ТОВАРОВЕД ЭТОУЖАСНО,ЭТО НЕУВАЖЕНИЕ К ВАШИМ ЖЕ СОТРУДНИКАМ! 35 АЗС Днепропетровск
Гость (Украина, Дніпропетровськ)30 грудня, 2015 год
Заправил 32литра газа проехал270км гамно! Обычно на 32л проезд340км! Денег взяли ещё и по10.20грн когда везде9.50грн.короче стырили 70кмпробега и получается примерно на 60грн.вжарили!!!!Никополь заправка ОККО на мясокомбинате гамно и больше не поеду туда заправляться!!!!!
Дякуємо за відгук. Чи не могли б Ви уточнити коли саме заправлялись на даній АЗК? Вкажіть, будь ласка, номер Вашої картки Фішка, або надішліть скан чеку.
Мережа АЗК ОККО («Концерн Галнафтогаз») входить до складу OKKO Group та є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні, що налічує 413 автозаправних комплексів. У структурі компанії діє також найбільша мережа закладів харчування в дорозі, які працюють під брендами Hot café, A la minute, Pasta Mia і Meiwei. Підрозділи компанії займаються реалізацією товарів через... детальніше
Окко в Кривом Роге
Прекрасна соляра на Окко
Несетё ересь!!!
Замерз дизель
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10°С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива.
Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр, а потім регулярно слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та зливати його. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води, що відбувається внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива. Часточки бруду дають аналогічний ефект.
Не рекомендую, очень жаль((((
Также, летом в 2015 году на трассе в раене Ровно залил... Читати відгук Ребята, годами лил бензин, а последних пару лет и ДТ только на ОККО, этим прям гордился, проблем небыло... но в 2015 году понял - зря. Дизель как похолодало просто на грани замерзания, моих друзей вообще подвёл (не завелась машина, ездили за незамерзайкой, а люди заправлялись недавно в декабре).
Также, летом в 2015 году на трассе в раене Ровно залил ДТ (пульс, как обычно) / накрылся насос (ТНВД), выяснилось что в ДТ куча воды, ребята на СТО слили и мне спецом показали. Короче говоря, думал, что лью дорогой, премиумный дизель, машину берегу, а им су*ам по барабану. Обидно. Но голосуем кошельком, безответственным барыгам нехрен платить.
На данный момент заправляюсь на sokar, не огонь но на порядок лучше и стабильней. (Мужики и дамы - это не реклама, просто высказываю свои наблюдения).
Ну а сервис, Хот Доги и тд и тп норм но главное - топливо!
Всем удачи.
Дизель
заправился) На ОККО больше ни ногой, врагу даже не... Читати відгук На ОККО всё тополево Г**НО!!!! И Юрий который один единственный пытается всем доказать что там всё супер тоже Г**НЮК!!! Со вчерашнего дня сам перешёл на Шелл утром было -18 завёлся и весь день ездил нормально, посмотрим как дальше будет.(Ни вкоем случаи не рекламирую Шелл пока сам впервые там
заправился) На ОККО больше ни ногой, врагу даже не посоветую чтоб туда заезжал.
Плохой ДТ на окко!
грень пишут
Дизель не відповідає тому, що пишуть
У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Окко фуфел гонит
Дизтопливо не соответствует заявленным -20
Как ни крути, но никакое это не -20 топливо.
Год новый, проблемы на ОККО старые!!!!
ДТ ОККо
Обманщики
Дизель замерз
Сегодня дизель замерз.
Пару недель назад поменял все фильтра c маслом.
Дизель замерз
Дизель супер
ОККО евродизель
02 января не завелся, а ехать надо было- дочь в мороз хотел на тренировку отвезти, к друзьям за город съездить.
Аккумулятор- крутит. Отсоединил топливопровод- топливо как гель, непрозрачное, слаботекучее.
Пожалуй в последний раз покупал талоны у них, да и лично заправляться... Читати відгук Заправился дизелем в последних числах декабря 2015 на заправке на Днепровской Набережной ( перед этим заправлялся также на ОККО).
02 января не завелся, а ехать надо было- дочь в мороз хотел на тренировку отвезти, к друзьям за город съездить.
Аккумулятор- крутит. Отсоединил топливопровод- топливо как гель, непрозрачное, слаботекучее.
Пожалуй в последний раз покупал талоны у них, да и лично заправляться не буду.
08/01/2016 прилетает шеф. Даже думать не хочется , о том, какие объяснения предстоят, если его Touareg тоже не заведется.Слоган сайте- полное вранье.
У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна.
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря, вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись. При русі автомобіля по трасі реальна температура охолодження його деталей є нижчою від температури повітря надворі, що може призвести до замерзання дизельного палива при вищій температурі. Взимку ця температура може бути до 10°С нижчою, ніж показник термометра в автомобілі. Саме цю температуру потрібно брати до уваги, говорячи про причину припинення фільтрації палива.
Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати прогнозами синоптиків.
-22!
Печальная история
ДТ
У процесі пониження температури повітря (нижче -15°С) , а особливо при досягненні значення у -20°С, в’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну скупчуються і в результаті забивають паливні фільтри та запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів, паралізуючи роботу двигуна. Щоб повністю убезпечити себе від температурних сюрпризів узимку, достатньо заправлятися арктичним дизельним пальним, температура морозостійкості якого сягає -32°С. Наприклад, Pulls Diesel Арктика. Якщо поряд немає заправки з арктичним дизелем, фахівці рекомендують вже при -15°С додавати спеціальні диспергуючі присадки та слідкувати за прогнозами синоптиків.
Объезжайте эту заправку стороной
дизель супер.
Замерзла солярка:(((
Зимний омыватель до -22 замерзает при -5. Заправка на Воздухофлотском возле а/п Жуляны Киев
Заправки не працюють
PS С Новым годом!
ДТ
Обман на газе
НЕУВАЖЕНИЕ К СВОИМ ЖЕ СОТРУДНИКАМ
Плохое качество топлива