Хочу поблагодарить компанию за отличную работу, отзывчивых и вежливых операторов. Спасибо за вашу работу. Муж вернулся с рейса, всё прошло на высшем уровне!!!
Хочу выразить благодарность всем водителям,которые везли по маршруту Херсон-Тбилиси,в особенности Руслану и его напарнику.И администраторам "Спутника".Наша дорога заняла 1,5 суток.Спасибо🙂
Хотела сказать вам огромное спасибо за вашу работу, 05.08.2022 выезжали с вами семьёй 4 человека, остались очень довольны отношением, водители угощали деток вкусняшками, переживали за всех, давали воспользоваться своим интернетом чтоб связаться с родными! Спасибо вам огромное за ваш труд! Всего самого наилучшего вам!!!
Спасибо большое ( Спутник Перевозки) водителям, операторам. Система перевозок очень хорошо налажена . Персонал вежливый. Мой сын остался доволен поездкой .
Огромное спасибо Спутнику за хорошо организованную поездку 07.08,водители большие молодцы, добиралась из Ялты в Новую Каховку, выехали в 6.45, дома была в 14.00! Спасибо за Ваш труд!
Добрый вечер, хочу оставить отзыв о перевозчике «Спутник» 23.07 выехали маршрутом Херсон-Грузия. Водители умнички, на все просьбы, на волнующие вопросы всегда отвечали вежливо, если где-то нужно было помочь с сумками - не отказывали, было много остановок по 15-20 минут, никто никого не подгонял,если ещё не успел допить чай или сходить в туалет, ничего страшного, они ждали всех)) Во Владикавказе меня... Читать отзыв Добрый вечер, хочу оставить отзыв о перевозчике «Спутник» 23.07 выехали маршрутом Херсон-Грузия. Водители умнички, на все просьбы, на волнующие вопросы всегда отвечали вежливо, если где-то нужно было помочь с сумками - не отказывали, было много остановок по 15-20 минут, никто никого не подгонял,если ещё не успел допить чай или сходить в туалет, ничего страшного, они ждали всех)) Во Владикавказе меня очень долго допрашивали, все мужчины уже вернулись в автобус, ждали только меня😅 Так что можете не переживать , в случае чего вас будут ждать до последнего, просто так никто никуда не уедет и вас не оставят точно В Армянске нам предоставили большой комфортный автобус, в Симферополе пересели в подобный,кондиционер работает,кресла регулируются,места было много, во Владикавказе пересаживались уже на более компактный В целом,я осталась довольна,дорога конечно долгая и очень тяжелая,но это вообще никак не касается перевозчиков, спасибо вам большое, рекомендую👍🏻🙏🏻❤️
Хочу поблагодарить всех ребят,сотрудников Спутника, огромное спасибо за ваш труд. Выехали 29,07. И 31.07, мы в Тбилиси, ребята помогают во всём, не бойтесь едьте со Спутником.
Спасибо Спутнику. Выезжали 22.07. До Варшавы. Кроме пеших переходов границ, все хорошо. Когда на Убелинке познакомились с группами других перевозчиков, поняли, что наши мелкие претензии по сравнению с проблемами в дороге этих людей, ничтожны. Ещё раз спасибо за организацию, отношение водителей к пассажирам, комфорт проезда. Всем счастливой, безопасной дороги и мирного неба.
Спасибо Спутнику, что довезли. Но больше я не хочу сталкиваться с такими компаниями. Отношение к людям ужасное! Если у вас есть возможность, выбирайте другого перевозчика!
Хотели выразить большую благодарность компании Спутник,в лице водителей Сеяра и Айдера,работающих по маршруту Москва-Симферополь.Водители высокие профессионалы,внимательные,доброжелательные,веселые, дорога с ними казалась в 2 раза короче и легче.Спасибо вам, ребята,ровных вам дорог и адекватных пассажиров.
Выражаю благодарность коллективу Спутника. Хорошая поддержка диспетчеров. Водители молодцы. Всех ждали на КПП, частые санитарные остановки, отвечают на все вопросы. Автобусы очень хорошие. Все с кондиционерами. Водитель Гурам во Владикавказе, классный дядька, терпеливый. У него самая тяжёлая часть пути. Но он просто красавчик. Кто не доволен пересадками, должен понимать, что в текущей не обычной ситуации, организация перевозок... Читать отзыв Выражаю благодарность коллективу Спутника. Хорошая поддержка диспетчеров. Водители молодцы. Всех ждали на КПП, частые санитарные остановки, отвечают на все вопросы. Автобусы очень хорошие. Все с кондиционерами. Водитель Гурам во Владикавказе, классный дядька, терпеливый. У него самая тяжёлая часть пути. Но он просто красавчик. Кто не доволен пересадками, должен понимать, что в текущей не обычной ситуации, организация перевозок по методу ,,плеча,, это лучшее решение для логистики и организации именно регулярных перевозок.
Хочу выразить огромную благодарность всем, кто работает в компании Спутник. Едем с вами второй раз, все отлично. Муж уже в Грузии, все хорошо. Да, дорога долгая, длинная, но это все реально. Спасибо большое вам за вашу работу 🤗👍
Хочу выразить большую благодарность вашей команде. Ехали с Москвы до Херсона. Поездка прошла отлично. Ваша команда - это команда профессионалов. Огромное спасибо администратору. Желаю удачи вашей команде в это не лёгкое время.
Хочу выразить благодарность группе работников Спутник (администраторам, консультантам, водителям) за понимание, отзывчивость, терпение, за чёткое выполнение своей работы. Всех благ вам и мирного неба!
Хочу поблагодарить Спутник за прекрасно выполнелненную свою работу. Мы выехали 12.07, и 13.07 в 02:00 ночи уже были в Грузии. Я ехала с мужем, все прошло спокойно. Удачи всем кто планирует.
Огромная благодарность СПУТНИКУ ! Водители- Вам огромное спасибо за Вашу работу, помощь и поддержку! За чистоту и порядок в Ваших автобусах! Ребятам всем спасибо, кто ехал! Всем мира ,любви и Добра! СПУТНИК-верный и надёжный спутник Вашей поездки- это Точно!
Ехали маршрутом Олешки-Варшава 09.07. Добрались очень быстро. Отдельно хочу отметить водителей нашего автобуса Алима и Руслана. Замечательные, добрые, ответственные. Благодаря им атмосфера поездки была просто замечательная))
Мы с коллегой выехали Спутником из Новой Каховки 3 июля, прибыли в Киев 7 июля. Номер микроавтобуса - 7210, автобуса по РФ - 292, по Европе и Украине - 2671. Что, на месте владельцев компании, я бы исправил в их работе: 1. Система регистрации пассажиров (фактически - беженцев). Как есть: После прохождения проверки на переходе "Каланчак" водитель, который ведет автобус... Читать отзыв Мы с коллегой выехали Спутником из Новой Каховки 3 июля, прибыли в Киев 7 июля. Номер микроавтобуса - 7210, автобуса по РФ - 292, по Европе и Украине - 2671.
Что, на месте владельцев компании, я бы исправил в их работе:
1. Система регистрации пассажиров (фактически - беженцев).
Как есть: После прохождения проверки на переходе "Каланчак" водитель, который ведет автобус по территории РФ, передает в салон табличку, в которую пассажиры от руки должны внести свои и детей ФИО, указать номера-серии удостоверяющих документов.
Водитель специально предупреждает беженцев, что до тех пор, пока табличка не будет заполнена - автобус никуда не поедет.
После этого водитель идет по салону и фотографирует паспорта, свидетельства и тд. После этого он отправляет эту информацию госорганам Москвы, чтобы те дали проезд через этот город.
Мы засекли время потерянное людьми и компанией на эту регистрацию: 1 ч 47 минут.
Как надо: Все эти данные надо получать от пассажиров и формировать в список с приложением фото силами бэк-офиса компании еще на этапе формирования рейса. Водителю останется лишь получить подготовленный в офисе список, открыжить его на предмет "есть-нет", дописать, если есть новенькие и передать властям. 5-10 минут.
2. Система оплаты.
Как есть: Единой и ясной - нет. Или - "а кому как повезет".
С нас водитель микроавтобуса потребовал внесения всей предоплаты (по $550) наличными прямо в Новой Каховке. Другие, как мы заметили, внесли деньги уже в Каланчаке после прохождения контроля. Почему подход разнится?
Что делать, если пограничники вас не пропустили? Где тот водитель, который взял с вас все деньги и вез до Каланчака? Кто вернет оплату за остальной путь? К кому обращаться? К новому водителю? В офис? В суд? Что-то еще? Все это очень напрягает.
Как надо: Еще до поездки пассажир должен быть внятно проинформирован о порядке внесения оплаты и (важно!) - возврата неиспользованных сумм, если речь идет о предоплате. Сделайте простой и понятный текст с ответами, дайте его людям и они не будут нервничать. Суммы ведь не маленькие.
3. Температурный режим в салоне
Как есть: Похоже, температурный режим подбирается водителем "под себя", что само по себе странно.
Как только заходит солнце, водитель, не дождавшись остывания корпуса, выключает кондиционер и открывает люки в расчете на остывание корпуса/салона и установление комфортной температуры. Это занимает примерно 2 часа.
Все это время маленькие дети, особенно младенцы, не могут заснуть хотя их организм уже требует сна. Они начинают нервничать, плакать, что называется в народе - "истерить" и, естественно, не спит весь автобус.
Минут через 40 приключений с криками детей, один из папаш догадался подойти к водителю и попросить его все же опять запустить кондиционер. Дети заснули мгновенно. А еще через 15 минут кондиционер уже не был нужен.
Как надо: Температура, особенно ночью должна быть комфортной для сна младенцев и, вероятно - крикливых домашних питомцев, если таковые есть на борту. Будут спать они - будут спать и все остальные.
4. Индивидуальное освещение пассажирских мест
Как есть: Индивидуальное освещение предусмотрено, но нигде не функционирует. Не было ни в одном из автобусов. Кому-то понадобился свет? Включается или общий свет в салоне, или пассажир пытается подсветить фонариком, телефоном, потом все это падает, катится, его ловят, измученные люди просыпаются и тд.
Как надо: Индивидуальное освещение должно работать. Поставить чертовы лампочки, это копейки. Наладить, если неисправна, проводку.
5. Остановки и ватерклозет
Как есть: В первом автобусе ватерклозет не предусмотрен вовсе, во втором - предусмотрен, но был закрыт.
При этом, водитель первого под конец маршрута по РФ заявил измученным людям, что они слишком часто ходят в туалет (в основном дети бегали) и из-за этого он, видите ли, потерял 3 часа. И вообще - остановок до самой границы с Латвией больше не будет ибо нечего тут..
Как должно быть: На рейсах с временем поездки 3 часа и более - автобусов без ватерклозетов не должно быть вообще. Водителей, намеренно закрывающих ватерклозеты - тоже. Пусть автобусы без ватерклозетов перевозят своих - русских военнослужащих, скот и тп. Но если ватерклозеты в автобусе предусмотрены, то они должны нормально работать. Это сэкономит беженцам (и водителям) до 3-4 часов в пути.
6. Посадка в украинский автобус (после прохождения русско-латышского перехода)
Как есть: Было приятно получить от компании бутылку воды, кекс и еще что-то, не помню. Это здорово помогает после завершения издевательств в русской части перехода. Но.
При попытке сесть в автобус выясняется, что водителя нет на месте, автобус закрыт, а помощник говорит, что водитель запретил посадку до тех пор, пока не соберутся все.
Почему это неправильно?
Вот почему: русский водитель привозит всех пассажиров (это примерно 50 человек) к переходу в Латвию в 5 утра. С утра температура воздуха, если нет дождя, в районе 17 градусов. Вы на улице. На русской стороне никаких приспособлений для сидения нет от слова вообще. Вы или стоите, или сидите на корточках, или на земле. Больные, старики, дети, животные. Все.
С восходом солнца, если погода облачная (это Прибалтика), температура прыгает от 18 до 27 градусов - зависит от наличия облаков.
Вы делитесь на группы по 15 человек. Ждете пока пройдут ранее приехавшие группы. К 7 часам вашей группе разрешают подойти к посту с двумя русскими пограничницами, которые работают примерно так:
пять-семь минут курят, потом минут десять кофе, потом прогулка вокруг поста, взаимная демонстрация и обсуждение своих наколок на предплечьях, неспешные беседы. Потом они машут обколотой ручкой какому-нибудь дальнобойщику (очередь со стороны РФ - 312 машин, со стороны Латвии - 287), он подъезжает, ему ставят штампик и он уезжает. Затем вновь перекур, кофе, прогулки, новая машина и тд. Вы стоите.
К 10 часам вы все же проходите русских, оказываетесь на латвийской части перехода и минут через 15 - на выходе к автобусу.
5-6 часов на ногах. Вы смертельно устали. Ваши ноги опухают и уже напоминают русские валенки. Никаких приспособлений для сидения нет, автобус закрыт, все что позволит вам помощник водителя (самого водителя нет) - спрятаться в багажное отделение. Мы уложили туда 70-летнюю чету.
Какая-та мама после того, как водитель отказался ей открыть автобус, разложила матрасик и уложила своего сына прямо на обочине в тени автобуса. На солнце при таких перепадах температур детям быть опасно.
Вторая мама (ребенок в районе 6-7 месяцев) все же упросила открыть, но зайдя сразу выскочила, поняв, что просто убьет ребенка, тк в автобусе температура уже было под 50-60.
Как надо: Украинский водитель должен к моменту выхода первых беженцев быть на месте. Автобус открыть, проветрить, при необходимости включить кондиционер, рассадить пассажиров на их места в салоне, выдать от компании презент пассажирам. Держать людей на улице - преступление.
Надеюсь, эта информация оказалась полезной и исправления будут сделаны. Удачи всем!
Недостатки:
- затянутая система регистрации на рейс;
- непонятная система оплаты и возврата оплаты;
- некомфортная температура салона для младенцев;
- отсутствие индивид. освещения пассажирских мест;
- недостаток автобусов с ватерклозетами, а там где они есть - нерабочее состояние;
- запрет украинскими водителями посадки в автобус.
Все забываю Вас поблагодарить . Сын доехал хорошо . Сказал , фима просто супер . Очень вежливые водители. Дорога была вся на позитиве . Это очень важно в нынешней обстановке . Еще раз спасибо Вам . И удачи .
Тбилиси - Херсон
Херсон - Тбилиси
Херсон - Тбилиси
Херсон - Варшава
Каховка - Варшава
Каховка - Тбилиси
Поездка очень хорошая.
Водителям отдельное спасибо.
Очень хорошее мужчины.
Спасибо большое Вам всем 🤗🤗🤗🌹🌹🌹
Каховка - Варшава
Херсон - Симферополь
Удачи в это трудное время!!!
Херсон - Тбилиси
Ялта - Новая Каховка
Херсон - Тбилиси
23.07 выехали маршрутом Херсон-Грузия. Водители умнички, на все просьбы, на волнующие вопросы всегда отвечали вежливо, если где-то нужно было помочь с сумками - не отказывали, было много остановок по 15-20 минут, никто никого не подгонял,если ещё не успел допить чай или сходить в туалет, ничего страшного, они ждали всех))
Во Владикавказе меня... Читать отзыв Добрый вечер, хочу оставить отзыв о перевозчике «Спутник»
23.07 выехали маршрутом Херсон-Грузия. Водители умнички, на все просьбы, на волнующие вопросы всегда отвечали вежливо, если где-то нужно было помочь с сумками - не отказывали, было много остановок по 15-20 минут, никто никого не подгонял,если ещё не успел допить чай или сходить в туалет, ничего страшного, они ждали всех))
Во Владикавказе меня очень долго допрашивали, все мужчины уже вернулись в автобус, ждали только меня😅 Так что можете не переживать , в случае чего вас будут ждать до последнего, просто так никто никуда не уедет и вас не оставят точно
В Армянске нам предоставили большой комфортный автобус, в Симферополе пересели в подобный,кондиционер работает,кресла регулируются,места было много, во Владикавказе пересаживались уже на более компактный
В целом,я осталась довольна,дорога конечно долгая и очень тяжелая,но это вообще никак не касается перевозчиков, спасибо вам большое, рекомендую👍🏻🙏🏻❤️
Каховка - Варшава
Симферополь - Скадовск
Каховка - Тбилиси
БЛАГОДАРНОСТЬ компании
Качество обслуживания никакое
Рейс Москва Крым
Херсон - Тбилиси
Хорошая поддержка диспетчеров. Водители молодцы. Всех ждали на КПП, частые санитарные остановки, отвечают на все вопросы. Автобусы очень хорошие. Все с кондиционерами.
Водитель Гурам во Владикавказе, классный дядька, терпеливый. У него самая тяжёлая часть пути. Но он просто красавчик.
Кто не доволен пересадками, должен понимать, что в текущей не обычной ситуации, организация перевозок... Читать отзыв Выражаю благодарность коллективу Спутника.
Хорошая поддержка диспетчеров. Водители молодцы. Всех ждали на КПП, частые санитарные остановки, отвечают на все вопросы. Автобусы очень хорошие. Все с кондиционерами.
Водитель Гурам во Владикавказе, классный дядька, терпеливый. У него самая тяжёлая часть пути. Но он просто красавчик.
Кто не доволен пересадками, должен понимать, что в текущей не обычной ситуации, организация перевозок по методу ,,плеча,, это лучшее решение для логистики и организации именно регулярных перевозок.
Херсон - Тбилиси
Едем с вами второй раз, все отлично.
Муж уже в Грузии, все хорошо.
Да, дорога долгая, длинная, но это все реально.
Спасибо большое вам за вашу работу 🤗👍
Тбилиси - Херсон
Москва - Херсон
Каховка - Варшава
Херсон - Варшава
Херсон - Симферополь
Херсон - Тбилиси
Всех благ вам и мирного неба!
Херсон - Грузия
Мы выехали 12.07, и 13.07 в 02:00 ночи уже были в Грузии. Я ехала с мужем, все прошло спокойно. Удачи всем кто планирует.
ТБИЛИСИ - ХЕРСОН 13.07- 14.07
СПУТНИК-верный и надёжный спутник Вашей поездки- это Точно!
Олешки-Варшава
Что необходимо исправить
Что, на месте владельцев компании, я бы исправил в их работе:
1. Система регистрации пассажиров (фактически - беженцев).
Как есть: После прохождения проверки на переходе "Каланчак" водитель, который ведет автобус... Читать отзыв Мы с коллегой выехали Спутником из Новой Каховки 3 июля, прибыли в Киев 7 июля. Номер микроавтобуса - 7210, автобуса по РФ - 292, по Европе и Украине - 2671.
Что, на месте владельцев компании, я бы исправил в их работе:
1. Система регистрации пассажиров (фактически - беженцев).
Как есть: После прохождения проверки на переходе "Каланчак" водитель, который ведет автобус по территории РФ, передает в салон табличку, в которую пассажиры от руки должны внести свои и детей ФИО, указать номера-серии удостоверяющих документов.
Водитель специально предупреждает беженцев, что до тех пор, пока табличка не будет заполнена - автобус никуда не поедет.
После этого водитель идет по салону и фотографирует паспорта, свидетельства и тд. После этого он отправляет эту информацию госорганам Москвы, чтобы те дали проезд через этот город.
Мы засекли время потерянное людьми и компанией на эту регистрацию: 1 ч 47 минут.
Как надо: Все эти данные надо получать от пассажиров и формировать в список с приложением фото силами бэк-офиса компании еще на этапе формирования рейса. Водителю останется лишь получить подготовленный в офисе список, открыжить его на предмет "есть-нет", дописать, если есть новенькие и передать властям. 5-10 минут.
2. Система оплаты.
Как есть: Единой и ясной - нет. Или - "а кому как повезет".
С нас водитель микроавтобуса потребовал внесения всей предоплаты (по $550) наличными прямо в Новой Каховке. Другие, как мы заметили, внесли деньги уже в Каланчаке после прохождения контроля. Почему подход разнится?
Что делать, если пограничники вас не пропустили? Где тот водитель, который взял с вас все деньги и вез до Каланчака? Кто вернет оплату за остальной путь? К кому обращаться? К новому водителю? В офис? В суд? Что-то еще? Все это очень напрягает.
Как надо: Еще до поездки пассажир должен быть внятно проинформирован о порядке внесения оплаты и (важно!) - возврата неиспользованных сумм, если речь идет о предоплате. Сделайте простой и понятный текст с ответами, дайте его людям и они не будут нервничать. Суммы ведь не маленькие.
3. Температурный режим в салоне
Как есть: Похоже, температурный режим подбирается водителем "под себя", что само по себе странно.
Как только заходит солнце, водитель, не дождавшись остывания корпуса, выключает кондиционер и открывает люки в расчете на остывание корпуса/салона и установление комфортной температуры. Это занимает примерно 2 часа.
Все это время маленькие дети, особенно младенцы, не могут заснуть хотя их организм уже требует сна. Они начинают нервничать, плакать, что называется в народе - "истерить" и, естественно, не спит весь автобус.
Минут через 40 приключений с криками детей, один из папаш догадался подойти к водителю и попросить его все же опять запустить кондиционер. Дети заснули мгновенно. А еще через 15 минут кондиционер уже не был нужен.
Как надо: Температура, особенно ночью должна быть комфортной для сна младенцев и, вероятно - крикливых домашних питомцев, если таковые есть на борту. Будут спать они - будут спать и все остальные.
4. Индивидуальное освещение пассажирских мест
Как есть: Индивидуальное освещение предусмотрено, но нигде не функционирует. Не было ни в одном из автобусов. Кому-то понадобился свет? Включается или общий свет в салоне, или пассажир пытается подсветить фонариком, телефоном, потом все это падает, катится, его ловят, измученные люди просыпаются и тд.
Как надо: Индивидуальное освещение должно работать. Поставить чертовы лампочки, это копейки. Наладить, если неисправна, проводку.
5. Остановки и ватерклозет
Как есть: В первом автобусе ватерклозет не предусмотрен вовсе, во втором - предусмотрен, но был закрыт.
При этом, водитель первого под конец маршрута по РФ заявил измученным людям, что они слишком часто ходят в туалет (в основном дети бегали) и из-за этого он, видите ли, потерял 3 часа. И вообще - остановок до самой границы с Латвией больше не будет ибо нечего тут..
Как должно быть: На рейсах с временем поездки 3 часа и более - автобусов без ватерклозетов не должно быть вообще. Водителей, намеренно закрывающих ватерклозеты - тоже. Пусть автобусы без ватерклозетов перевозят своих - русских военнослужащих, скот и тп. Но если ватерклозеты в автобусе предусмотрены, то они должны нормально работать. Это сэкономит беженцам (и водителям) до 3-4 часов в пути.
6. Посадка в украинский автобус (после прохождения русско-латышского перехода)
Как есть: Было приятно получить от компании бутылку воды, кекс и еще что-то, не помню. Это здорово помогает после завершения издевательств в русской части перехода. Но.
При попытке сесть в автобус выясняется, что водителя нет на месте, автобус закрыт, а помощник говорит, что водитель запретил посадку до тех пор, пока не соберутся все.
Почему это неправильно?
Вот почему: русский водитель привозит всех пассажиров (это примерно 50 человек) к переходу в Латвию в 5 утра. С утра температура воздуха, если нет дождя, в районе 17 градусов. Вы на улице. На русской стороне никаких приспособлений для сидения нет от слова вообще. Вы или стоите, или сидите на корточках, или на земле. Больные, старики, дети, животные. Все.
С восходом солнца, если погода облачная (это Прибалтика), температура прыгает от 18 до 27 градусов - зависит от наличия облаков.
Вы делитесь на группы по 15 человек. Ждете пока пройдут ранее приехавшие группы. К 7 часам вашей группе разрешают подойти к посту с двумя русскими пограничницами, которые работают примерно так:
пять-семь минут курят, потом минут десять кофе, потом прогулка вокруг поста, взаимная демонстрация и обсуждение своих наколок на предплечьях, неспешные беседы. Потом они машут обколотой ручкой какому-нибудь дальнобойщику (очередь со стороны РФ - 312 машин, со стороны Латвии - 287), он подъезжает, ему ставят штампик и он уезжает. Затем вновь перекур, кофе, прогулки, новая машина и тд. Вы стоите.
К 10 часам вы все же проходите русских, оказываетесь на латвийской части перехода и минут через 15 - на выходе к автобусу.
5-6 часов на ногах. Вы смертельно устали. Ваши ноги опухают и уже напоминают русские валенки. Никаких приспособлений для сидения нет, автобус закрыт, все что позволит вам помощник водителя (самого водителя нет) - спрятаться в багажное отделение. Мы уложили туда 70-летнюю чету.
Какая-та мама после того, как водитель отказался ей открыть автобус, разложила матрасик и уложила своего сына прямо на обочине в тени автобуса. На солнце при таких перепадах температур детям быть опасно.
Вторая мама (ребенок в районе 6-7 месяцев) все же упросила открыть, но зайдя сразу выскочила, поняв, что просто убьет ребенка, тк в автобусе температура уже было под 50-60.
Как надо: Украинский водитель должен к моменту выхода первых беженцев быть на месте. Автобус открыть, проветрить, при необходимости включить кондиционер, рассадить пассажиров на их места в салоне, выдать от компании презент пассажирам. Держать людей на улице - преступление.
Надеюсь, эта информация оказалась полезной и исправления будут сделаны.
Удачи всем!
Херсон - Тбилиси