Маю BMW F30, дизель. Довго обирав між різними серіями Shell, зупинився на ECT Multi через баланс присадок по тестам. Сажовик каже «дякую», помилок по протитиску немає. Рівень масла на щупі стоїть як вкопаний. Для сучасних німецьких двигунів з екологією хороший варіант.
Для Mercedes з двигуном OM651 підійшло чудово. Олива малозольна, тому за екологію спокійний. Після заміни мотор став працювати файно, особливо це помітно на холостих. На трасі при високих швидкостях температура масла тримається в нормі, не перегрівається. Поки що воно мені зайшло прям на всі 100%, далі буде видно.
Олива гарно себе зарекомендували на дизельному двигуні 1.6 тді, спокійно відкатую на ній 10 000км від заміни до заміни, рівень в нормі, сажовик теж гарно працює, по регенерації питань немає. Єдине 4 зірки поставив за ціну, та що далеко не всюди її можна купити. По якості питань нема, є код для перевірки онлайн.
Хороша якісна олива на ГТЛ базі. Багато чув хороших відгуків від знайомих про Шелл тому вирішив і сам спробувати, ну що можу сказати, поки все файно, на данний момент проїхав 5000км далі побачимо.
Подивимось, багато хто хвалив це мастило, на вихідних поїду на заміну. З того що сподобалось, упаковка має декілька рівнів захисту + спеціальний код для перевірки по онлайн базі. Код перевіряється тільки 1 раз, коли 2 раз вводиш пишеш що данний код використаний, то ж має бути все ок. Купував в офф.точці продажу шелл, добре що є онлайн карта з їх... Читать отзыв Подивимось, багато хто хвалив це мастило, на вихідних поїду на заміну. З того що сподобалось, упаковка має декілька рівнів захисту + спеціальний код для перевірки по онлайн базі. Код перевіряється тільки 1 раз, коли 2 раз вводиш пишеш що данний код використаний, то ж має бути все ок. Купував в офф.точці продажу шелл, добре що є онлайн карта з їх списком, зручно. По допускам все що треба є
Дізнався про Шелл ультра мульті 5в30 через сарафанне радіо. Олива реально круто себе показала в 2.0 тді октавія а7 скаут. Пік по трассі 140-150, температура взагалі в нормі була, без питань і це в спеку +35 за бортом. На попередньому температура мастила майже під 120 упералась а це вже критична межа як на мене.
Достоинства:
стабільність під навантаженням, зручний код для перевірки, як раз 5л на заміну.
Залив в дизельну бмв цю оливу Шелл, В якості альтернативи оливи bmw. Бачив просто що в чаті бмшників Шелл не одноразово хвалили то ж вирішив спробувати взяти. Поки проїхав перші 1.5 тис.км наче все файно, далі буде видно. Зручно що на канітрі є код для перевірки на оригінальність.
Були проблеми з частими регенераціями. Зробили промивку стало краще, але у механіків ще виникла підозра що причина була в маслі і запропонували спробувати це мастило. І результат не заставив себе довго чекати. Зробив гарний прожиг по трассі, а потім відразу зробив заміну на цю оливу, і дійсно є позитивна динаміка. Сажовик не так часто випадає в регенерацію.
Достоинства:
Шикарне мастило для дизеля, частота DPF знизилась, тобто думаю сажовий завдяки цьому мастилі проживе довше.
По іншим характеристикам поки сказати не можу бо перший раз залив, але регенерації багато про що кажуть
На обертах 2500–3000 звук став м’якшим, приємнішим, двигун A7 2.0 тді. Окрім того, реально сажовий ожив, а то я вже думав, що прийдеться скоро вирізати екологію, а то мабуть я таке мастило чудове раніше лив.
Хороше мастило, відмінно себе показало на дизельному гольфі 7. Вже 10 000км на ньому накатав і взяв таке саме на заміну. Бо реально помітив різницю в кращу сторону по регенераціям як перейшов на цей Шелл. Так що для дизеля однозначно можу рекомендувати.
Вартує кожної копійки. Машина працює вогонь, на холодну пропав легкий стукіт гідрокомпенсаторів який був раніше десь перші 10-15 секунд. Не знаю суб'єтивно, але мені здається ця олива довше залишається на поверхнях і швидше якось прогрівається до робочої температури. І якщо раніше, наприклад в спеку я міг бачити температуру і під 120 градусів мастила на БК, то зараз максимум 105.
Взяв в октаху А7 2.0 тді цю оливу, та ти шо красота. Подобається більше ніж та що лив раніше.. це при тому що вона коштувала дорожче на 500 грн ніж Шелл Мульті. А це в Шкода клубі побачив що хвалять її, тому вирішив спробувати і такі да, олива хороша. Температури впали під навантаженням.
Підійшла до мого дизеля з сажовим фільтром. Не забиває DPF. Помітив що збільшився інтервал між регенераціями сажового, то ж олива реально працює. Подивлюсь що на заміні мастила буде, але після 3000км пробігу тільки хороше враження про це мастило.
Хороша олива, знайомий хвалив Шелл, то ж вирішив також спробувати. По допускам саме цей Шелл порекомендував конфігуратор. Звісно я все одно перевірив на каністрі наявність необхідних допусків під свій авто. Поки поставлю 4 зірки, оскільки поїздив я на ньому трошки більше місяця, а це трохи більше 1000км.. Але помітив якщо на минулому мастилі коли давав в тапок, то температура мастила... Читать отзыв Хороша олива, знайомий хвалив Шелл, то ж вирішив також спробувати. По допускам саме цей Шелл порекомендував конфігуратор. Звісно я все одно перевірив на каністрі наявність необхідних допусків під свій авто. Поки поставлю 4 зірки, оскільки поїздив я на ньому трошки більше місяця, а це трохи більше 1000км.. Але помітив якщо на минулому мастилі коли давав в тапок, то температура мастила в двигуні росла до 120 градусів.. То на цьому поки більше 105 градусів не бачив.
Ну що перші 3000 км пройдено, політ нормальний, перейшов на цю оливу з hx8 ect 5w30. Вирішив спробувати, на практиці що воно таке олива на GTL, бо бачив хто їх хвалив. Двигун 2.0 tsi gen2, масложору нема. Пробіг 70/30 місто/шоссе, далі буде.
Перейшов на Шелл ECT Multi 5W-30 після іншого масла – різниця помітна. Мотор працює м'якше і головне наче нарешті рівень стоїть на одному місці.. А то попереднє після 5000км почало під'їдати потроху. На цьому мастилі таких проблем немає, то ж я задоволений.
Достоинства:
Якість
Шелл
Є захист від підробок
Недостатки:
Поки нема, сподіваюсь більше не треба буде завжди моніторити рівень мастила
Купив по рекомендації цю моторну оливу в Мерса Е-клас 2015 року. Цікаво, але після звичайного мастила МБ, на цьому Шелл, шепче краще.. Подивимось як він себе покаже на дистанції, але перші враження чудові. Купував в офіційному магазині Шелл, бо начитався про страшилки про підробну моторну оливу і т.д. Код на каністрі потів відсканив, перевірку на сайті Шелл пройшов. Проїхав трохи... Читать отзыв Купив по рекомендації цю моторну оливу в Мерса Е-клас 2015 року. Цікаво, але після звичайного мастила МБ, на цьому Шелл, шепче краще.. Подивимось як він себе покаже на дистанції, але перші враження чудові. Купував в офіційному магазині Шелл, бо начитався про страшилки про підробну моторну оливу і т.д. Код на каністрі потів відсканив, перевірку на сайті Шелл пройшов. Проїхав трохи більше 1000км все чьотко, може напишу же один відгук після заміни, в 10 000км, але поки все файно.
Достоинства:
МВ 229.51 , МВ 229.52 та Longlife-04
Недостатки:
не всюди воно є
Моторное масло SHELL Helix Helix Ultra ECT Multi 5W-30 5л
ставлю 5/5
SHELL Helix Ultra ECT Multi 5W-30
Якісна олива, беру вже 3 раз
5000км політ нормальний
Час покаже
SHELL Helix Ultra ECT Multi 5W-30 - 5 зірок
Моторна олива Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20
Хороше мастило якщо екологія на місці.
Мій новий фаворит серед олив 504/507
Стало менше регенерацій
Шелл Ultra ECT Multi 5W-30 - ТОПчик
Рекомендую, крута моторна олива
Для дизеля топчик
SHELL Helix Helix Ultra ECT Multi 5W-30 5л
Час покаже
Перевів Пассат Б7 на цю моторну оливу
Взяв по рекомендації