Киевский метрополитен

Киев невозможно представить без метро — базового вида общественного транспорта столицы. На его судьбу приходится около 60% общего объема городских пассажирских перевозок. Почти полвека метро остается единственным транспортом, который может обеспечить бесперебойное соединение отдаленных частей города с его центром, государственными учреждениями, предприятиями, вокзалами.

Киевский метрополитен справедливо считается символом и украшением столицы, ведь его станции есть объектами архитектурного и культурного приобретения, а три из них — "Вокзальная", "Крещатик" и "Арсенальная" есть памятниками архитектуры. На данное время метрополитен состоит из трех действующих линий общей длиной почти 60 километров и 46 действующих станций, платформы которых рассчитаны на пятивагонные поезда. В центре города линии имеют три пересадних узла. Точность выполнения графику движения составляет 99,7% — это один из наивысших показателей в СНГ и мире.

Наиболее загруженными являются станции "Вокзальная", "Лесная", "Петровка", "Святошин", вблизи которых находятся большие железнодорожные станции и маршруты пригородного транспорта. Пассажиропоток на каждой из них составляет около 50 тысяч пассажиров ежесуточно. Поэтому принимаются меры из разгрузки таких станций — проектируются вспомогательные выходы и переходы. В настоящее время сооружаются три станции Куреневско-Красноармейской линии в направлении жилищного массива Теремки. Их пуск обеспечит скорым и надежным транспортом жителей одного из наибольших районов столицы.

Для улучшения обслуживания пассажиров, в метрополитене внедрена мобильная связь, установлены информационные мониторы, которые облегчают пользование этим транспортом глухими пассажирами, камеры видео-наблюдения, на новых станциях смонтированные лифты-подъемники для тех, кто не может самостоятельно передвигаться лестницей, а для пассажиров с изъянами зрения на краю платформы нанесено специальное ограничительное покрытие из рифленого пластика, который поможет им ориентироваться при посадке в вагон.

В основу работы Киевского метрополитена положена одна из наилучших мировых технологий, которая ориентирована на большие объемы перевозок, чем на западе. Теперь мировым стандартам в Киевском метрополитене отвечает основная система обеспечения безопасности движения поездов — система автоматической локомотивной сигнализации с автоматической регуляцией скорости, а также оперативно технологический радиосвязь, сеть телевизионных экранов на станциях метрополитена, управление стрелками и сигналами станций метрополитена с центрального диспетчерского поста с компьютерным управлением, управления работой станций с применением технадзора. Все линии метрополитена оборудованы устройствами автоматического выявления неполадок, которые могут привести к аварийным ситуациям.