Автошкола Онега, Киев отзывы клиентов / страница 2
Київ, ул. Автозаводская 89-А
Автошкола Онега, Киев отзывы клиентов
Автошкола Онега, Киев отзывы клиентов
Автошкола Онега, Киев
Автошкола Онега, Киев - создана в 1992 году, Министерством образования и науки Украины присвоена Государственная лицензия на право подготовки и переподготовки водителей разных категорий, зарегистрирована в органах ГАИ МВД Украины.
Онега открыта во всех районах Киева, так что любой найдёт для себя удобный по расположению филиал. В школе Вас будут... подробнее
Онега открыта во всех районах Киева, так что любой найдёт для себя удобный по расположению филиал. В школе Вас будут... подробнее
Рейтинг 3.1 из 5 на основании 263 отзывов
Автошколы
Специфическая автошкола
Теорию прочитали спокойно, сухо, к ней особых претензий нет, так как подготовка к сдаче теории это как ни крути на 80 процентов домашняя работа по решению тестовых вопросов и билетов.
Веселье... Читать отзыв Автошкола, скажем так, очень специфическая, лично мне очень "повезло" пережить с ней такие приключения, что невозможно не оставить развёрнутый отзыв, чтобы в будущем никто не повторил моих ошибок.
Теорию прочитали спокойно, сухо, к ней особых претензий нет, так как подготовка к сдаче теории это как ни крути на 80 процентов домашняя работа по решению тестовых вопросов и билетов.
Веселье началось с практики.
Назначили мне инструктора по имени Максим Олегович. Первое вступительное занятие прошло странно. Мужик просто автоматически не глядя в мою сторону вычитал мне по памяти лекцию о том, что, где и как в автомобиле устроено, несколько раз акцентировал внимание на том, что для обретения навыков вождения должно быть минимум 2-3 занятия в неделю... А потом рассказал, что у него есть правило, что если на его рабочий день к нему записалось меньше трёх курсантов - он в праве отменить все занятия в этот день. В итоге так и получилось - из трех занятий в неделю, на которые я к нему записался (на уставленное им же время) - два он отменил, "потому что мне впадлу работать ради тебя одного". Мне тогда тоже стало впадлу работать с таким мутным безответственным персонажем, о чем я уведомил администратора.
Нового инструктора мне назначили без особых проблем, но ездить на занятия пришлось к Парку Партизанской Славы вместо Левобережки, где находится мой филиал. С инструктором Назаром легко удалось найти общий язык и спокойно откатать все занятия. Назар обучает курсантов на маленьком "пирожке" под названием Fiat 500, на котором, из-за его размеров, несколько иной принцип заезда в гараж, чем на нормальных машинах. Сдать внутришкольный экзамен у меня сразу не получилось. Как позднее выяснилось - сдать сразу почти ни у кого не получается, при этом каждая попытка сдачи является платной. После очередной попытки пришлось пересесть на дизельную Шкоду Фабию, откатать на ней пару занятий с инструктором Аликом, который создал приятнейшее впечатление, что он действительно горит своей работой, и на ней я уже сдал внутришкольный экзамен с первой же попытки. Занятия, конечно же, платные.
Перед сдачей экзамена в мрео автошколой было предложено откатать экзаменационные маршруты с инструктором, который непосредственно от автошколы этим занимается (и, соответственно, подаёт машину на экзамен).
Инструктор Александр оказался очень специфическим, импульсивно-агрессивным, не умеющим работать с людьми, бурно реагировал на каждый не вовремя включённый поворотник и передачу. В начале занятия машина уже была заведена и он с самого начала уже сделал замечание из-за того, что я нажимаю на сцепление при включённом двигателе просто так, хотя я делал это для того, чтобы настроить кресло под себя (должна быть полусогнутая нога при нажатом сцеплении).
Позднее внезапно выяснилось, что на тех машинах, на которых я учился, для того, чтобы стартовать, достаточно только медленно отпускать сцепление, у тех же машин, что есть в мрео и подаются от автошколы - надо ещё и "пригазовывать". Это базовый навык на механике, которому меня банально умудрились не научить. Маршрутный инструктор чему-либо учить желанием не горел, у других уже не было времени, поэтому доучивать и готовиться к мрео пришлось с частным инструктором.
Первая попытка сдачи прошла весело - нас было 15 человек, сдававших первый раз, из которых сдал в итоге только один. Некоторые жаловались, что им, когда говорили про подачу машины от автошколы, обещали именно ту машину, на которой они учились, но подали Рено Меган в кузове универсал с неадекватным инструктором Александром в комплекте. Естественно, что когда тебя учат на седанах или компактных машинах, а на экзамен подают универсал - ты спокойно можешь завалиться чуть ли не сразу на парковке - ты просто не почувствуешь машину. А дальше алгоритм очевиден - заказывай новые занятия, плати, мучайся с неадекватом-инструктором, которому пофиг, а других автошкола на отработку маршрутов не даёт. Как ни крути приходится договариваться с кем-то частным.
В общем и целом, автошкола бестолковая, всё завязано на выкачивании денег, горят своей работой лишь несколько человек (отдельное спасибо администратору Василине), но когда таких людей лишь пара-тройка, а остальные непонятно что и зачем там делают, не умея банально контактировать с людьми, то получается сплошная лажа.
це найгірше що траплялось зі мною
Не раджу сюди звертатися
Замовчують інфу про те, щоб з'їздити на автодром один раз вам доведеться витратити ваші три заняття з 20 (це в них по типу 40 годин практики - повний курс) для того щоб доїхати на нього, покататися на автодромі і уїхати з нього. Одного заняття звичайно вам не вистачить щоб навчитися и скласти на автодромі внутрішній іспит. Отже доведеться ще заплатити додатково для тренування на автодромі за три заняття.
Ну і треш про 20 занять. Одне заняття це 60 хв, або 20 км. Я свої 20 км їздила менше ніж 60 хв і це були просто покатушки без коментарів. І за всі 20 занять в мене не було не єдиного заняття з паркування. Якщо ви захочете кататися маршрутами, то це тільки доп. заняття з інструктором, тоб то вони з вами на практичному курсі катаються тільки своїми маршрутами і ні-ні маршрутами сервісного центру. Якщо нема куди подіти гроші, то вам до Онегі
Не витрачайте свій час, гроші і нерви на цю автошколу!!!
Теоретичний курс був непоганий, інформацію подавали гарно і чітко. На цьому позитивні моменти закінчилися. Після здачі теор. екзамену розпочала навчання на Святошино з... Читать отзыв Видно, що ця автошкола купує відгуки, зверніть будь ласка на це увагу! Бо від усіх знайомих, хто стикався з нею, я чула тільки негативне. Але, на жаль, почула це вже після того, як почала в ній навчання(((
Теоретичний курс був непоганий, інформацію подавали гарно і чітко. На цьому позитивні моменти закінчилися. Після здачі теор. екзамену розпочала навчання на Святошино з інструктором Олександром. Під час практичних занять не було ніякої (НІЯКОЇ) інформації надано устно, ми просто їздили по місту. Інколи він казав "гальмуй", інколи "їдь швидше". І все! За 9 занять ми пройшли парковку 1 раз, і то поспіхом. Після останнього заняття він сказав, що мені ще треба 10-15 занять, хоча я розумію, що з такими темпами навчання мені і 50ти могло не вистачити.
Я розумію, що зараз в багатьох автошколах є така практика "катати" учнів перший пакет занять просто по місту, а потім змушувати купувати додаткові заняття. І я попала саме на таку схему(((
На цьому історія не закінчилася. Я не стала докупляти заняття, а просто пішла в іншу автошколу навчитися нормально їздити (Таурус). Але документи не забирала, бо мені сказали, що "навіщо вам переоформлюватися, здасте екзамен від нас". Коли я вже пройшла всі практичні заняття, то прийшла в Онєгу запитувати про запис на здачу іспиту. В Онєге мені сказали, що потрібно здати внутрічній екзамен на прощадці. На хвилинку, в Таурусі мені не казали ні про який внутрішній екзамен, бо його немає!!!! Я довго сперечалася з адміністратором, яка доказувала, що він є всюди і без нього не пустять на екзамен! Це - БРЕХНЯ! Мені брехали у вічі!! Я таки забрала свою медкартку з "боєм" і пішла здавати екзамен в МВС!
Екзамен я здала з першого разу, дякувати інструтору з Таурусу. А так би могла ще кататися в Онєге, здавати внутрішній екзамен ще може декілька разів!
Позитивні відгуки - проплачена накрутка
Чудова автошкола!
Права отримав
Найкраща автошкола
Рекомендую
Nissan Versа
Онега найкраща
Навчання в автошколі "Онєга"
Висловлюю велику подяку викладачу з теорії Мелещенку Андрію Івановичу за професіональний підхід до організації навчання, а також велика подяка справжньому професіоналу з практичного водіння Войтушенку Миколі Олександровичу.... Читать отзыв Хочу подякувати автошколі "Онєга" за навчання. Навчалася на Подолі, Спаська, 9-А. Автошкола чудова, тут ви дійсно отримаєте всі необхідні знання з теорії і практики, які допоможуть вам стати впевненим і хорошим водієм.
Висловлюю велику подяку викладачу з теорії Мелещенку Андрію Івановичу за професіональний підхід до організації навчання, а також велика подяка справжньому професіоналу з практичного водіння Войтушенку Миколі Олександровичу. Бажаю автошколі "Онєга" успіхів, процвітання та подальшого розвитку! Рекомендую автошколу "Онєга".
Права отримала і задоволена
автокурсы на березняках
Гавний вчитель
Автошкола на Гмирі
Вдячна інструктору Богдану на Автозаводській
Дякую долі, що потрапила на навчання до Богдана.
Завжди спокійно пояснював, з гумором, його девіз - навчу кожного.
Навчалась у філії на Автозаводській, біля площі Шевченка.
Працює з самого ранку, були й вечірні заняття та в вихідні.
Можу рекомендувати цю автошколу, розумний підхід, можна обрати графік, можна змінити інструктора, якщо щось пішло не... Читать отзыв Довго вагалися, перш ніж почати навчатись водіння.
Дякую долі, що потрапила на навчання до Богдана.
Завжди спокійно пояснював, з гумором, його девіз - навчу кожного.
Навчалась у філії на Автозаводській, біля площі Шевченка.
Працює з самого ранку, були й вечірні заняття та в вихідні.
Можу рекомендувати цю автошколу, розумний підхід, можна обрати графік, можна змінити інструктора, якщо щось пішло не так.
Дякую, що нарешті маю водійське посвідчення!
Не раджу… а якщо вже тут навчаєтесь - шукайте інструктора, що навчить їздити.. а не покатає по площа
Обираючи цю автошколу, Ви спочатку економите пару тис грн.. які потім витратите на пересдачі, донавчання.. НЕ РАЖДУ.. Бережіть нерви і не йдіть туди.
Якщо після проходження навчання майже всі студенти не складають площадку... Читать отзыв Хороші відгуки пишуть самі собі. Не ведіться на 5* однотипні відгуки типу «дякую адміністратору за чудову роботу і інструктору за настрій і що навчили…» реальність значно відрізняється…
Обираючи цю автошколу, Ви спочатку економите пару тис грн.. які потім витратите на пересдачі, донавчання.. НЕ РАЖДУ.. Бережіть нерви і не йдіть туди.
Якщо після проходження навчання майже всі студенти не складають площадку на внутрішньому екзамені – то це проблема школи.. І глушити машину учня або ставити на ручнік, поки ти подивилась в дзеркало під час виїзду з парковки – це дивно..
ВНУТРІШНІЙ ЕКЗАМЕН – ЦЕ ПОВНА ДИСКРЕДИТАЦІЯ РОБОТИ АВТОШКОЛИ..
Далі по пунктам:
1) Організаційні моменти і додаткові платежі
Головне, щоб Ви принесли гроші і не могли вже відмовитись. Вас не попередять про наступне:
• Вартість медичної довідки виросте майже в 1,5 рази на момент оплати.. було 300 грн – стало 500 грн
• Практичні заняття з 9 до 18 в ПН-ПТ – за інший час доплата.. 100 грн
• Подача машини на внутрішній іспит – автодром - 350 грн (я в ній 15 хв навіть не знаходилась)… і крім мене за цю «подачу» багато людей запатили.. і ця подача машини рахується уроком 45 хв…
• Екзаменаційні маршрути в оплату не входять – це додатково..
Дуже цікаво працює адміністратор – не відповідає, ігнорує повідомлення (навіть повідомлення типу – коли Ви в школі? Коли можна заплатити)..
2) Теорія
Ми читали книжку з ПДР, іноді малювали на дошці.. Важкі питання про перехрестя з трамваєм були на «самостійне опрацювання».
З плюсів – на кожну дорожню ситуацію у інструктора було ДТП і історія з життя. Все намалює, пояснить. Що було корисно – коли теорію розглядали на «практиці» ДТП.
3) Практика
Ви будете кататись на площадці більшу частину часу – Вас готують до внутрішнього екзамену на автодромі, не в МРЕВ. Маршрути МРЕВ – не мрійте і не питайте.. це додаткова платна послуга..
Інструктор розповідає на перших заняттях, що сам ніхто не здає ,що все супер корумповано і у всіх ціль тебе завалити.
Про ціль завалити у наступному пункті.
4) Внутрішній іспит – приймає інший інструктор (заглянула у екзаменаційний лист А4 – всі не здали з усіх філій)
Поки чекала свою чергу – не розуміла чому у всіх не виходить… Сіла за кермо і зрозуміла: В машині сидів інструктор-екзаменатор і дівчина.. Вони між собою розмовляли, відволікали, вертілись.. неможливо сконцентруватись.. Відчуття індійського базару.. Хоча в ПДР написано, що водія відволікати заборонено.. ще з «веселого»: поставити ручнік після того, як ти його тільки зняла… або заглушити машину (повернути ключі) коли ти збираєшся виїзжати з парковки і стоїть передача drive.
Дурдом під назвою «внутрішній іспит» я здала з 3го разу… і для цієї школи це капець круто..
На 3му практичному занятті зрозуміла, що вони не навчають, а катають по площадці… і почала пошуки нормального інструктора не з автошколи, який 1,5 місяці готував мене по маршрутам МРЕВ.
Після нормального інструктора в МРЕВ на Туполєва здала з 1го разу) ніхто не валив - на камеру проїхав і супер (а не так, як розказував інструктор з автошколи).
Внутрішній - з 3го
МРЕВ - з 1го разу
Автошкола Онєга
Їздити тут вас точно не навчать.
Я оплатила 30 академ годин, адміністратор сказала, що це буде 14 занять по 1,5 годин і останнє заняття - внутрішній іспит. Прийшовши на перше заняття інструктор сказав, що у нього заняття триває 60 хв, а не... Читать отзыв Обирала автошколу по відгукам в інтернеті та зручністю розташування. На жаль, відгуки у них виявилися не справжніми.
Їздити тут вас точно не навчать.
Я оплатила 30 академ годин, адміністратор сказала, що це буде 14 занять по 1,5 годин і останнє заняття - внутрішній іспит. Прийшовши на перше заняття інструктор сказав, що у нього заняття триває 60 хв, а не півтори години, бо є обмеження по кілометражу в 20 км за урок. При чому 60 хв навіть якщо не виїждали в місто зовсім і не накатали 20 км. Виявилося що по факту заняття триває 45-50 хвилин! Маршрут кожного заняття один і той самий, інструктор нічого не пояснює, ніяких вправ не виконували, поворотів, розворотів, старт під гірку, розуміння дорожніх знаків, парковки в реальних умовах не виконували. Нічого цього тут не навчають!!! Ви просто їдете по прямій зупиняючись на світлофорах. Це все! Коли я у адміністратора запитала чому не навчають рушать під гірку, вона відповіла, а навіщо, цього на екзамені немає. Коли я попросила проїхати екзаменаційні маршрути в Сервісному центрі мені сказали, що це заборонено. Ким і чому заборонено не пояснили. Інструктор Євгеній агресивний та не ввічливий, часто вже був злий до того як я сіла в авто, мабуть від попереднього учня, різко хапає кермо, вчить їздити не по правилам, наприклад, при повороті праворуч автобусна смуга і по правилах пдр треба виїхати на цю смугу, а потім перестроїтися, інструктор вчить виїжджати зразу в ліву. Я розумію, що в житті всі так і роблять, але ж на зовнішньому іспиті це не прийнятно. Крім того, демотивує учня замість того, щоб підтримувати. Вперше сівши за кермо, я не змогла їхати рівно в смузі, трохи виляла, то Євгеній розповідав, що мене будуть весь час зупиняти, бо я їду як п'яна. А коли я сказала, що навчуся ж мабуть нормально їхати, бо це лише перше заняття, то він відповів, можливо але не факт. Отак. В цілому на дорозі я була 7 занять по 50 хв. Все інше це навчання лівій і правій паралельній парковці і перпендикулярній під 90 градусів на майданчику та автодромі, щоб здати внутрішній іспит.
А внутрішній іспит це особливий вид каторги. Ймовірно його зробили так, щоб учні не могли здати і купували права. Адміністратор буде вам розповідати як це легко і всі здають. По факту із 10 людей здає 1 і то мабуть не з першого разу. Перша вправа це права паралельна парковка. Вона дуже вузька, значно вужча ніж ліва. Їхати можна лише задом, здати вперед якщо не вписуєшся не можна штраф 5 балів - не здав, якщо трохи наїхав на розмітку 5 балів - не здав, якщо колесо виглядає за фішку 5 балів - не здав. Тобто будь яка одна помилка і це вже нездача! Більшість саме на ній і завалюються, інші вправи виконувати вже заборонено. Після кожної нездачі іспиту адміністратор пропонує "рєшить вопрос". Дають лише 3 спроби для іспиту, якщо не здаєш, купуєш ще 10 занять і все повторяється знову. І так по колу.
Все спілкування і з адміністратором, і з інструктором відбувається російською мовою.
Втратила купу часу, грошей та здоров'я, а їздити так і не навчили. Не раджу цю контору нікому.
Автошкола Онега
Ужас, бегите отсюда
Курит а машине, постоянно кричит, разговаривает по телефону во время занятия,... Читать отзыв Не рекомендую, это ужас, обходите стороной, автошкола работает по принципу стянуть как можно больше денег с своих клиентов, хамское отношение, ложь персонала, убитые учебные автомобили, не квалифицированные инструктора. Филиал на левобережной, Инструктор Максим Олегович персонаж очень не прияный, таких еще поискать нужно.
Курит а машине, постоянно кричит, разговаривает по телефону во время занятия, сидит в телефоне вместо того чтобы следить за дорогой. Вместо того чтобы указывать на ошибки учащегося постоянно указывает к каким финансовым расходам это может привести. На пример на скорости 20км в час наехал на яму на дороге и сразу от этого персонажа следует реплика мол "это ремонт ходовой, будет стоить от 7000 гривен" и так далее.
Говорит с тем посылом что если я ещё хоть раз так сделаю то должен вынуть с кошелька деньги за ремонт и отдать ему. Это всё сбивает с учащегося отвлекает, мешает. Вместо 1.5 часа вождения как обещали в автошколе, занятие длится 1 час. Возле места встречи с инструктором в 5 минутах езды есть открытая бесплатная площадка на которой можно отточить свои навыки парковки, вместо того чтобы поехать туда и заниматься там, инструктор говорит ехать на такую же площадку до которой нужно ехать 10км, при этом чтобы туда поехать нужно брать и тратить сразу два занятия под ряд, по сути это 3 часа езды, но как я сказал выше вместо 3х часов я учусь на автомобиле только 2 часа. Аналогичная история с поездкой на автодром, нужно брать 2 занятия сразу, и оплатить 350 грн за аренду автодрома на котором кроме вас ещё 5-7 таких машин учатся и создают друг другу помехи. Как оказалось деньги на ветер,
по приезду туда заезд в горку был занят другим авто и всё свое время я просто учился парковаться.
То что по сути я мог сделать на любой другой площадке по месту, я сделал в другом конце города дополнительно оплатив 350 грн. Не ведитесь на эти уловки, понятно что таким образом инструктор хочет по быстрее избавиться от вас и ваших оставшихся занятий с ним. Толком за 15 занятий никаких нужных навыков я не получил. Отношение постоянно как будто вы что-то им должны.
Ищите другую школу, читайте отзывы на независимых сайтах. Администрация крутит положительные отзывы о себе в гугле.
Краще не треба, шукайте іншу школу.
Все що написане у відгуках про недолугу організацію та ігнор учнів, після оплати ними курсів, підтвердилося на 100%.
Практичні проводяться по рамдомним маршрутам, про маршрути СЦ навіть не йдеться. Відповідно здати екзамен в СЦ буде дуже складно людині без досвіду. А значить перездача, а значить знов... Читать отзыв Нажаль не дослухався до прочитаних відгуків і подався вчитися в цю школу.
Все що написане у відгуках про недолугу організацію та ігнор учнів, після оплати ними курсів, підтвердилося на 100%.
Практичні проводяться по рамдомним маршрутам, про маршрути СЦ навіть не йдеться. Відповідно здати екзамен в СЦ буде дуже складно людині без досвіду. А значить перездача, а значить знов плати їм гроші. Але основна фіча у них в іншому. Основним у них є здача внутрішнього екзамену з практики. Там гроші рікою. Проводиться він на якомусь нікому не протрібному (крім школи звісно) поплігоні, де валять просто вже за те, що ти туди прийшов. А після того як завалили знов від вас гроші, а потім знов валять і так по кругу. При тому, що маршрути здачі в СЦ - проїзд по місту, а не який не полігон. А ти тих маршрутів і в очі не бачив.
Хто читає, може звісно не дослухатися, як я в свій час, але нажаль це буде вам вартувати не тільки коштів (більше ніж ви розраховуєте, набагато більше), а ще і часу та нервів.
Нажаль.
Жаль нельзя поставить ноль звезд
И вот Вы добрались до сдачи, сдавать будете на улице Победы 20 (борщага), что-то Вы Троещины, ну а кого это интересует, хотя, изначально сдавать обещали в ближайшем сервисном центре.
И вот день сдачи, вас 20 человек и одна машина и разные инспектора, организации ноль, первый человек поедет к 11 дня, хотя другие автошколы уже с 8 утра активно сдают, целый день вы торчите на улице, кому повезло, тот утром сдает, кому нет, сидит до вечера видел как матерились мужики котлорые на грузовик сдавали, я ушел в 4, они еще остались. С первого раза вы не сдадите, как тут уже писали, вы не так перестроитесь, рано включите поворотник или поздно, не притормозите на перекрестке (куда тормозить, если скорость и так 20 км/час) и т.д. Готовтесь сдать с 3-го раза, потому что за подачу машины тоже нужно платить. В общем, по деньгам на пересдачи, поездки на вождения, грин вей и пр. еще минимум 5000 грн.
Совет, не идите в эту школу, идите от обратного, приезжаете утром в ближайший к вам сервисный центр, идете на площадку где сдают, смотрите каких автошкол уже машины есть и кто уже сдает, смотрете как ведут себя инструктора, ищите тех, кто бегает и выискивает инспектора. Подходите к этому инструктору и берете телефон автошколы.
Бегите, глупцы
Владелец компании и его сыночек взяточники 80 уровня. Контракт на руки не дают, платишь в карман. Ы случае чего, ты у них не учился. К сожалению, государство не трогает их, т к они везде... Читать отзыв ОНЕГА - оплот взяточников. Даже мой технарь был не таким коррумпированным. Здесь вы не сдадите сами, вы будете по 10 раз пересдавать и все равно заплатите.
Владелец компании и его сыночек взяточники 80 уровня. Контракт на руки не дают, платишь в карман. Ы случае чего, ты у них не учился. К сожалению, государство не трогает их, т к они везде занесли кому надо, но я то не дам забыть издевательства надо мной и учениками этого логова.
НЕ ИДИТЕ ТУДА !!! Я ЗНАЮ ЧТО ГОВОРЮ, Я ТАМ УЧИЛСЯ.
УЧИМ СТОЯТЬ В ПРОБКАХ
Начнём с начала, а именно с поступления в автошколу. Приймут вас очень позитивно и доброжелательно. Будут хорошо относится и много вешать лапши на уши. Уроки теории проходят весьма интересно, тут из минусов только то что МРЕО находится на Туполева, а филиал мой был на Позняках, на Кошица. То есть туда было очень не удобно ехать на другой конец Киева. Теорию в принципе вы и так сдаёте сами, так что минусов больше нету касаемо теории. Но когда дело доходит к практике, здесь постепенно начинается выкачивание денег и куча куча разных неприятных нюансов. Все сделано для того чтобы ты этот экзамен не сдал и купил его за 6000грн, так как у тебя не будет другого выхода как пойти в другую автошколу и заново начать обучение понятное дело за большуюю сумму. Учишься ты все уроки ездя по городу, а сдаёшь экзамен на автодроме. Что за бред? Чтобы сдать на этом автодроме, нужно поездить как минимум уроков 5, и то они всегда проходят по средам, а сам экзамен в суботту. То есть за эти два дня ты уже начинаешь забывать что, где и как. Сам автодром находится на Петровке и ехать туда кучу времени. Экзамен действительно очень сложный и докапуються до каждой мелочи. А и да, каждый заезд на автодром стоит 350грн, при том что официальная цена заезда на него - 100грн. Вам могут говорить что автодром нужен для здачи в МРЕО, но МРЕО отменило автодром на военное время и теперь нужно просто проехаться по городу. Да и сам автодром отличается от того что будет в МРЕО.
А теперь больше к моей личной истории. Ездить меня научили, тут вопросов нету. Хорошо что мне попался хороший инструктор Виталий, который не опаздывал на уроки и был очень лоялен и ради меня одного поехал на экзамен рано утром. Я так говорю, потому что автошкола онэга едет только тогда, когда набирает группу из-за того что этим жлобам жаль денег на бензин. И кстати машина была в ужасном состоянии, когда я только начинал ездить. Сцепление нужно было давно поменять, но поменяли его только тогда когда ему уже был полный конец после нового года. И ещё куча нюансов говорить про которые я не вижу смысла. После последней попытки сдачи экзамена, я пришёл в автошколу и забрал документы. Когда забирал документы, при разговоре мне сказала администратор, что она рассказала мою историю с 1500грн и тревогой директору, на что он ответил что не может понять в чем проблема и что я вообще что-то сам себе придумал. Вот такое отношение директора в автошколе онэга к своим ученикам. Так что даже на слова администора, о том что напишите жалобу на имя директора, я не видел смысла реагировать, потому что это закончилось тем же, что меня бы обвинили в том что я сам виноват что попал в тревогу и в это время тратился бензин и я все равно учился, хоть взял я этот курс ради того чтобы на следующий день сдать хорошо экзамен. Если речь заходила о том, что зачем экзамен на автодроме, если в остальных нормальных автошколах он проходит по городу проехав два квартала, мне отвечала администратор что это не в её компетенции и она ничего не знает и правила не меняет.
В общем и целом: вас не захотят выпускать пока не высосут максимальное количество денег, не скажут о таких оплатах как 1000грн за подачу документов в МРЕО за практику, будут максимально вешать лапшу на уши чтобы вы даже не успели разобраться в том что вас дурят и ещё если не повезёт с инструктором даже не научат толком ездить и вы потратите просто свое время и деньги в пустую. Очень жалею что не прочитал раньше отзывы об этой автошколе.
Бегите от этой автошколы
Позитивні враження
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАПИСЫВАТЬСЯ В ЭТУ АВТОШКОЛУ!
Начнем с самого момента записи. Основным критерием при выборе автошколы у меня было расстояние от дома. В этом плане Онега давала фору многим школах на 100 очков вперёд. Также она показалась мне авторитетной ибо работает не первый год и имеет филиалы... Читать отзыв Многое уже было расписано поэтому изложу свой личный опыт и моменты которые не были раскрыты в полной мере.
Начнем с самого момента записи. Основным критерием при выборе автошколы у меня было расстояние от дома. В этом плане Онега давала фору многим школах на 100 очков вперёд. Также она показалась мне авторитетной ибо работает не первый год и имеет филиалы чуть ли не в каждом районе Киева. Лестные отзывы знакомых стали ключевым фактором выбора ( к сожалению это оказалось полным враньём с кучей подводных камней и недосказанностей).
Решившись окончательно, я набрал администратора, которая рассказала мне о школе "более детально" ознакомила с видами групп по теории, документальными формальностями и тарифными планами. В основном как мне объяснили есть две смены: по будням вечером дважды в неделю (вторник четверг по три часа) и по выходным (один день по пять часов). Это что касается теории. В плане практики я выбрал тариф с неплохим количеством занятий а именно 20. Администратор во всю тулила мне о том что это двадцать полноценных полутора часовых занятий на автомобиле с выбранной коробкой переключения передач. Что опять же по итогу оказалось не совсем так. Курс стоил 11 000 грн. С учётом повышения цен на топливо пришлось доплатить 2500 грн сверху. Тут вопросов нет, это четко прописано в договоре.
Чтобы начать практические занятия нужно месяц отходить на теорию. Опять же будешь ты присутствовать и глубоко вникать в материал или вовсе ни разу не явишься роли не играет. Главное чтобы прошло 8 занятий. Далее тебе дают ссылку на Гугл таблицу с записью на вождение где у тебя есть пять дней в неделю (в зависимости от уровня занятости инструктора некоторые дни могут выпадать) и время с 07 до 19:00 где можно записаться на 1-2 занятия по якобы 1,5 часа в день. Больше занятий навряд ли получится вписать ибо кроме вас желающих будет не мало. Также стоит отметить что за занятие на 07 в будний день нужно будет доплатить 100 грн., и точно также за занятие в субботу при условии договоренности с инструктором нужно будет накинуть сорочку. Воскресенье - выходной.
Вождение у меня было в двух станциях метро от моего дома. Были и водители на моем районе но меня к ним по какой то причине не поставили, но это не важно. Инструктор научил меня азов вождения. 15 занятий мы катались по городу с небольшим изменением маршрута и 4 занятия (тоесть два двойных) я откатал на площадку где отработал базовые маневры по типу: параллельной парковки, заезда в гараж, подъёма на горку и разворота в три приема. Опять же на саму отработку отводилось +- пол часа все остальное это логистика от места начала занятия до площадки и назад.
На этом же этапе и выяснилось что ни***а у вас не полтора часа занятие, а ровно столько за сколько вы преодолеете заранее выверенный маршрут в 20км. В среднем это с учётом пробок, светофоров и дозволенной скорости +- 45-60 мин. У всех будет по разному но не более того. Водить меня научили неплохо. Через несколько занятий я уже уверенно чувствовал себя при работе с механикой, да и на дороге в целом. Тут нареканий нет но самое интересное впереди.
По окончании вождения я направился к администратору для обсуждения подальших действий. И оказалось что пока я водил у них всё поменялось, и практический внутренний экзамен будет не по городу, как было оговорено перед началом занятий, а на автодроме. Тоесть как можно понять с моего текста, меня большую часть времени затачивали под город, а по итогу тестирование будет на площадке на которой я ни разу не был и не тренировался и сдавать я буду параллельную парковку и гараж, каждое из которых я отработал единожды по пол часа. Вдумайтесь в это. Ещё и на другом автомобиле. Также администратор сказала что возможно придется сдавать на своей, но это не точно, и многое ещё находится в процессе разработки.
На вопрос почему я это узнал только по окончании вождения а не сразу по мере нововведения ответ был:
- "А инструктор вам что не сказал?"
- "Нет."
- "Значит так уже и будет..."
Тоесть на инструктора чья задача меня научить водить, была возложена главная задача администратора с чем он не справился, но и администратор с себя ответственность снял. Красавцы Онега, планку держите!
Итак сам внутренний экзамен. Он состоит из двух частей. Два теста на компьютере по 20 вопросов ( один тест категории автомобилей, второй мотоциклов) и как вы уже поняли, практики на автодроме. Зачем сдавать теорию мотоциклетную если вы обучаетесь вождению на автомобиле - одному вечно обнюханному директору известно, который каждый понедельник выдумывает новый метод как бы вас кружонуть, чтобы усложнить процесс выпуска с автошколы и получения прав.
Пришлось ехать в противоположный край города на Минский массив, чтобы ответить на 40 вопросов на компе. Видать в моем филиале компьютеров рабочих нету. Хотя, может это тоже нововведение. Судить вам.
Туда лучше приезжать до 10:00 иначе потом вам придется отстоять в лютой очереди. Это тоже учтите. Затем так как транспорт оттуда до автодрома напрямую не ходит, сдав теорию я шел 6,5 км до автодрома.
Прибыв на место я ожидал момента когда экзаменаторы соберут документы и начнут вызывать в порядке очереди людей, но этого не произошло поэтому я подошёл и начал каждому из них пытаться вручить мои доки. На что ответы были следующими: "Это не ко мне."; "Я за это не отвечаю.". Затем я нашел того кто якобы отвечает и он сказал мне что у них, будете удивлены (нет), нововведение, и теперь нужно сдавать практику только на своей машине и никак иначе.
Я набрал администратора, на что она сказала: "Ну я же говорила вам что такое потенциально может быть...". Вот только набрать и сказать точно видать забыла. В любом случае в тот день мой инструктор никак не мог явиться на автодром и я пошел к главному экзаменатору и спросил можно ли каким-то образом сдать сегодня? На что он выдал: "Да, конечно, 300 грн.". Вообщем для экономии времени и сил я посчитал что имеет смысл заплатить за эту попытку ценой вот этого одного 20го занятия, которое отводится на сдачу экзамена.
Мне выдали штатный Fiat 500c, который кардинально отличался от того автомобиля на котором я тренировался и естественно не чувствуя габаритов, я провалил одно из двух упражнений, а именно параллельную парковку. Никаких поблажек и пересдач не предусмотрено поэтому мне сразу влепили "не склав" и сказали что у меня есть ещё две попытки, после чего мне при условии неудачи придется проплатить дополнительный курс из 10 занятий, где меня скорее всего будут катать по городу как это и было на основном курсе.
Не знаю, что изменится за эти две попытки но суть такова:
Если вы любите страдания, вам некуда деть деньги или вы обладаете их большим количеством и не хотите тратить время на всякие пересдачи и дополнительные тренировки просто чтобы выпуститься из этого жидомассонского притона - милости просим в Онегу!
Если же первый вариант не про вас - ну его на**й, найдите что-то получше для себя. Всем здоровья мира, и безопасности! Этот отзыв вам 100% будет полезен, поэтому - пожалуйста)
Школа ужасная - обходите десятой дорогой
Прежде всего это школа, в которой вас будут постоянно обманывать, а потом улыбаться в лицо и говорить: “Ну как же, вам в самом начале... Читать отзыв И не верьте 5-звёздочным отзывам, оставленным самими сотрудниками и их друзьями. Присмотритесь кто оставляет эти хвалебные отзывы на гугл-картах - обычно это отзыв человека, который за всю жизнь оставил лишь один отзыв и именно про Онегу!)
Прежде всего это школа, в которой вас будут постоянно обманывать, а потом улыбаться в лицо и говорить: “Ну как же, вам в самом начале всё так и объясняли, чего удивляетесь?”.
Вам скажут: “Мы обеспечиваем подачу на экзамен машины, на которой вы тренировались”.
Ложь. Сдавать экзамен вы будете на дежурной машине автошколы, на которой никогда не занимались. Это увеличит стресс, увеличит ваши шансы провалить первую попытку сдачи. Но узнаете вы об этом только после того как оплатите автошколе полную стоимость обучения и начнёте вождение. Машина, на которой вы учились, постоянно занята практикой других учеников в день вашего экзамена. Вам нужно ждать полгода, когда звёзды сойдутся и наберётся достаточное количество на сдачу именно на этой машине. И тогда её пригонят на экзамен.
Вам скажут: “Сначала сдаёте теорию, а потом когда захотите и будете готовы - практику”.
Думаете это значит, что можно в один день сдать теорию, потом отдохнуть и в другой - практику? Автошкола так не думает. Вас заставят сдать всё в один день. Если вы против - вам скажут что таковы правила автошколы. Эта автошкола в принципе работает ради правил для самой себя, а не ради комфорта учеников.
Вам скажут: “У нас сдача теории бесплатная, есть несколько бесплатных попыток”.
Наглая ложь. Поскольку практический экзамен автошкола неразрывно привязывает к теоретическому (всё сдается только в один день и никак иначе), если вы не сдали теорию - школа считает что вы провалили и свою бесплатную подачу машины. Поэтому когда вы придёте сдавать теорию второй раз, школа скажет, что подачу машины вы уже израсходовали. Хотя вы даже не пытались сесть за руль. Да и подачей машины это сложно назвать - ведь это была дежурная машина, на которой сдают все подряд в порядке живой очереди. Но автошкола заставит вас оплатить “повторную подачу машины”.
Поэтому если вы не сдали теорию с первого раза, то на второй свой “сдвоенный экзамен” вы уже оплачиваете “подачу машины”, которая, повторюсь, просто стоит там. Гениально! Вот и получается, что при поступлении вам говорят что теорию можно пересдать бесплатно, но по факту пересдача теории обойдется вам ещё и в 300 грн “подачи машины”.
---
Теперь подробнее об аспектах обучения в школе.
Теория
Теорию нам читал дедушка, который постоянно кричал на учеников. Он конечно рассказывал правила, рассказывал практические моменты, но постоянно срывался за ошибки и неправильные ответы. И уже даже когда никто не хотел отвечать с таким отношением, долго упрашивал чтобы хоть кто-нибудь вступил с ним в диалог, дожидался ошибки и неизменно унижал ученика.
Пример типичного диалога и “неправильных” ответов:
- Скажите мне какой ответ правильный: один, два или три?
- Я думаю, что…
- Что ты несешь? Зачем ты это говоришь?! Зачем мне эти лишние слова, вот это всё “я думаю”. Просто скажи мне: один, два или три!
- Первый вариант.
- Ты не понял, да? ОДИН! ДВА! Или ТРИ! А ты мне что говоришь? Правильный ответ: ОДИН!
Я много где учился, но впервые вижу преподавателя, которому настолько было наплевать на суть ответа и важно лишь чтобы он был дан именно в формулировке преподавателя.
---
Вождение
Водить еле-еле учат, но как пройдет ваше занятие - это всегда лотерея.
Автошкола гарантирует что занятие длится полтора часа или 20 километров. Вы можете действительно все полтора часа отрабатывать парковку, а можете за 20 минут выкатать 20-километровый лимит и на этом закончить.
Кроме того, инструкторы будут говорить что в одном полуторачасовом занятии нет смысла и нужно брать сдвоенные - по три часа. Соответственно “дальность” вашего маршрута будет 40 километров. И вы снова можете откатать их за один час, ну ещё минут 10 будете сидеть и ждать пока инструктор ходит по магазинам и решает свои дела.
У меня были и полноценные полуторачасовые, и трехчасовые уроки, на которых было много практики. Но были и абсолютно бесполезные уроки, на которых мы очень быстро тратили лимит километров и на этом заканчивали.
Но за всё время обучения вождению вы ни разу не пройдете экзаменационный маршрут МРЭО, в котором сдают ученики ОНЕГИ. Вы будете не готовы к экзамену и будете за него платить.
---
Администраторы
Во-первых, не ведитесь на позитивные отзывы про автошколу и администратора. Посмотрите кто их оставляет - люди, зарегистрировавшиеся и за всю свою жизнь оставившие только один отзыв о том какая администратор филиала замечательная.
Во-вторых, учтите, что головной офис находится на Автозаводской. А значит и отзывы целесообразнее читать там. Ну и там тоже не ведитесь на липовые отзывы, оставленные самими же администраторами и их друзьями, не повторяйте моих ошибок)
---
Экзамен в автошколе
Экзамен организован ужасно. Отвратительная давка на Автозаводской, куда раз в неделю с 10 до 12 съезжаются студенты со всех филиалов. Я слышал, что бывает мало людей, но на мой экзамен было около ста человек. А всё потому, что все эти администраторши филиалов заняты в лучшем случае написанием самим себе позитивных отзывов в гугл-картах. А могли бы реально отслеживать какое количество учеников у них собирается сдавать в эту пятницу и регулировать поток.
Просто ограничьте количество студентов на сдачу, или регулируйте очередь! Сделайте отдельное время для тех, кто сдает уже не первый раз. Они ж по вашему мнению уже пропустили свой день сдачи и как бы залезают в чужой, разве нет?
Я приехал к 10:00 и уже было две огромные очереди - на теорию и практику. Пошел сдавать теорию. Ждал около трёх часов чтобы сдать тест. Работает 7 компьютеров. Поскольку у каждого ученика по два билета по 20 минут каждый, то даже 10 человек перед вами легко создают очередь на час - никто не спешит сдать досрочно, все волнуются и думают до последнего. Поскольку передо мной было около 50 человек, только теорию пришлось ждать не меньше трёх часов.
Теория сдается два раза. Сначала решаете один билет на 20 вопросов. А потом второй. Ведь школа очень надеется, что вы завалите теорию, вас не допустят к экзамену по вождению, а потом вы придёте сдавать повторно и с вас стрясут денег за “повторную” подачу машины (хотя и первой не было).
Почему в МРЭО один билет на 20 вопросов, а в автошколе два? Почему не три или даже пять билетов? Прям тут Онега поскромничала.
А потом идёшь искать свою очередь на практику. Сначала тебя администратор направляет в одну очередь, ты 20 минут ждёшь инструктора, чтобы узнать что тебе в другую очередь! Вы там между собой определитесь сначала, потом уже экзамены беритесь принимать!
В мой день механику сдавали на двух автомобилях. На одном инструктор собирал экзаменационные карточки по мере появления студентов и сам вызывал по фамилиям в порядке очереди. На другом инструктору было по барабану и первым шел сдавать тот, кто раньше запрыгивал на водительское сиденье. Была постоянная ругань из-за очереди, постоянное выяснение отношений кто за кем стоял. Автошкола, которая допускает такое - это позор. Вам ничего не стоило отрегулировать этот процесс, сделать сдачу по записи в конкретное время для каждого ученика. Но нет, вы пустили всё на самотёк, ведь ваша цель только собирать деньги за обучение, а комфорт учеников вас не заботит.
Сдача внутреннего экзамена по вождению - отвратительное и позорное мероприятие, единственная цель которого - не проверить ваши знания, а завалить. Этот унизительный цирк вы не пройдёте с первого раза. На пересдачу отправляются практически все, кто пришел на экзамен в первый раз. И это тоже комично. Потому что сначала администратор продает вам тариф с максимальным количеством часов вождения, хотя смысла в этом нет - просто больше времени будете кататься по делам инструктора. Потом инструктор будет вас учить каким-то азам. А потом такой же сотрудник автошколы - экзаменатор будет с пафосом вам рассказывать как вы ничего не знаете. Ребята, это очень глупо. Вы все работаете в одной организации и ваш экзаменатор, на глаз определяющий, что был заезд на воображаемую линию между тротуарами на перекрестке без разметки, обесценивая все часы занятий с другим инструктором, это смешно.
Если у вас принцип - сдача даже внутренних экзаменов только за деньги - то скажите об этом на первой же встрече и не морочьте людям голову.
Что вы строите из себя школу с высоким уровнем обучения? На внутреннем экзамене ваш же сотрудник всем рассказывает, что ничему не научились и нужно пересдавать, платить официально в кассу за повторную подачу машины, ну и “решать” вопрос с инструктором, иначе не сдадите вообще никогда.
Зачем вы строите из себя непорочных дев, если у вас невозможно сдать экзамен своими силами? Почему сразу об этом не говорите? Вам нравится унижать людей? Или вы считаете что если сначала унизить человека, заставить его самого упрашивать вас за взятку сдать экзамен, то это как-то улучшит ваши взаимоотношения с клиентами?
И да, экзамен в МРЭО - как вы понимаете с таким уровнем обучения сдать его нереально. Школа сдаёт только в определенных сервисных центрах и если вам туда неудобно добираться - это ваши проблемы. Экзамен вы конечно же сдадите, заплатив в качестве взятки ещё одну стоимость обучения. Проблема в том, что школа сама вас планомерно подводит к этому, потом как бы говоря - видите, своими силами сдать не можете, вот мы вам и помогли. Конечно помогли, только надо было сразу об этом предупредить, я бы к вам и не пошел.
Итого. Школе лучше бы сменить рекламную концепцию и сразу объяснять на первой же встрече, что тут все экзамены будут сданы за деньги. Есть масса людей, которые действительно хотят получить права таким способом. Опции хорошо выучиться и сдать самому школа не предлагает в принципе.
Школа Онега - одно из худших разочарований 2022 года, хотя казалось бы хуже происходящего в стране быть уже не может.
Автошкола Онєга = повний жах!
Якщо з теорією все було більш-менш нормально, то з практичною частиною тут повний 0.
Перший інструктор з водіння чи то захворів (зі слів адміністратора, яку потім звільнили) чи то просто втік (зі слів інструктора, приймаючого практичний іспит), нового інструктора нам шукали близько місяця, весь час годувавши нас обіцянками, що ось-ось знайдуть.
Новий інструктор Олексій, як... Читать отзыв Навчалася в філіалі на Григоренка.
Якщо з теорією все було більш-менш нормально, то з практичною частиною тут повний 0.
Перший інструктор з водіння чи то захворів (зі слів адміністратора, яку потім звільнили) чи то просто втік (зі слів інструктора, приймаючого практичний іспит), нового інструктора нам шукали близько місяця, весь час годувавши нас обіцянками, що ось-ось знайдуть.
Новий інструктор Олексій, як я зрозуміла був новачком, і якщо спочатку мені здавалося, що він нормально навчає (порівнювати мені не було з чим), то потім виявилося, що це мені тільки здавалося.
Їздили ми в основному тільки по трасам зі сфітлофорами, і відповідно це не дуже навчає видивлятися пішоходів. На вузьких вуличках, вулицях з пішохідними переходами ми майже не їздили.
Розворотів на перехрестях так як і розворот в 3 прийоми ми ніде не здійснювали (тільки 1 раз на автодромі, і то він не вірно розказав як це робити). Він навіть не навчав як правильно ставити машину на ручне гальмо.
Робити правильно паралельну парковку та заїзд в гараж нормально навчити він не зміг.
А про змійку я вперше почула від приватного інструктора (в нього очі поверх лоба вилізли, що ми такого не робили).
На автодромі Олексій вперше був на занятті зі мною і взагалі не знав, що там і до чого.
Коли я вирішила взяти 2 додаткові заняття (2 год), ми проїхали тільки 1 год 10 хв, так як і було на більшості занять.
Майже на кожному занятті мене питав, як я збираюся склади іспит, розповідав, що сам платив, говорив при мені з адміністратором, що домовився з однією дівчиною з групи, вона буде платити. Всі натяки постійно були на те, що для здачі потрібно платити.
Їздили ми на лівому березі, а сервісні центри в яких мали здавати (нам то про Туполєва то про Перемогу говорили) на правому, на маршрути яких ми ні разу не їздили, і звісно ж самостійно скласти іспит не їздивши там навряд є можливим.
При здачі теорії на категорію В входять питання і на категорію А. Про це нам сказв інструктор по теорії, коли я учтонила в адміністратора як так взагалі, то вона про це навіть не була в курсі і дзвонила в центральний офіс, а потім дійсно це підтвердила. Пояснення чому так надано не було.
Після 3х спроби я таки склала практику в автошколі, і забрала звідти свої документи.
Повний жах навчання я зрозуміла в повній мірі, коли почала займатися з приватним інструктором і на 1 занятті спитавши, в якій школі вчилася, сказав, що переді мною було 2 учні з цієї ж школи. Аналогічно ще один інструктор, з яким займалася конкретно по маршруту сервісного центру, теж говорив, що це дно - а не автошкола.
А потім ще й інспектор сервісного центру (з яким я з 2ї спроби скала іспит) почувши про Онєгу, згадав, що я вже була в нього та дуже "ласкаво" відізвався про цю школу.
Тому порада всім - обходьте цю школу стороною!