Liqui Moly отзывы

гога 25 февраля, 2014 год

Ваз 99. Лью лм.пробег 198000 км..от замены до замены не кушает.двигатель не капиталился.поршневая група не заменялась.вожу грузы движок не отдыхает машина работяга.вот и лм.в минус 37 были проблемы с запуском из за акамулятора а не масла.

5 согласны 1 не согласен

Александр 18 февраля, 2014 год

Сергей Ч, вынужден Вас разочаровать... Я не являюсь, как Вы выразились, "тролем" LM. В моем магазине стоят на полках разные масла. И поверьте, LM не лидер продаж!!! Но факт остается фактом. Просто моя работа обязывает меня знать о маслах и я слежу за рынком. И факты я привел ниже. А остальное-дело каждого человека. Если Вам не нравится масло не лейте.... Читать отзыв Сергей Ч, вынужден Вас разочаровать... Я не являюсь, как Вы выразились, "тролем" LM. В моем магазине стоят на полках разные масла. И поверьте, LM не лидер продаж!!! Но факт остается фактом. Просто моя работа обязывает меня знать о маслах и я слежу за рынком. И факты я привел ниже. А остальное-дело каждого человека. Если Вам не нравится масло не лейте. Кто-то до сих пор говорит, что лучше автола нет масел... Может и его попробуете, вдруг не врут?

4 согласны 3 не согласны

Сергей Ч 13 февраля, 2014 год

И тут забег тролей от LM. Примерно 10 марок заявляют, что все БМВ и мерсы сходят с конвейера с их БРЕНДОМ_))) запарили уже)) И LM туда-же. И моторы БМВ на чудо масле Кастрол и его супер конкуренте LM ходят чуть за 100тык и всему вэлвотронику приходят вафли. Супер бренд - чемпион по очистке отработаных масел!!!

3 согласны 7 не согласны Показать 3 ответа

Александр 12 февраля, 2014 год

Народ,о чем вы спорите? Современные BMW и Mercedes-Benz (последние в т.ч. и коммерческие) сходят с конвейера с маслом Liqui Moly. Присадки, которые входят в состав масел LM, покупают ведущие производители масел (в частности основной конкурент LM в Германии-фирма Castrol). Так что прежде чем грешить на масло проверьте двигатель вашего авто. Угар-это не показатель качества масла, а плохая промывка двигателя перед... Читать отзыв Народ,о чем вы спорите? Современные BMW и Mercedes-Benz (последние в т.ч. и коммерческие) сходят с конвейера с маслом Liqui Moly. Присадки, которые входят в состав масел LM, покупают ведущие производители масел (в частности основной конкурент LM в Германии-фирма Castrol). Так что прежде чем грешить на масло проверьте двигатель вашего авто. Угар-это не показатель качества масла, а плохая промывка двигателя перед заменой, либо "перекат" на старом масле. А небольшой расход масла это действительно нормальное явление, единственное что у каждого авто он свой. Двигатель, который не расходует масло - заклинил или заглушен!!!

6 согласны 4 не согласны Показать 1 ответ

Аркадий 12 февраля, 2014 год

Ранее писал о масле ЛМ Топ Тек 4100 5W40. Судить о всей линейке масел не берусь, но я выбором доволен. У меня двигатель М 57 дизель с турбиной, катами и сажевым фильтром. Пробег 415000 реальный на ЛМ 100.000 что лили до меня не знаю. Угара нет от замены до замены середина щупа. Думаю, что ЛМ ТТ 5/30 жидковато, да и... Читать отзыв Ранее писал о масле ЛМ Топ Тек 4100 5W40. Судить о всей линейке масел не берусь, но я выбором доволен. У меня двигатель М 57 дизель с турбиной, катами и сажевым фильтром. Пробег 415000 реальный на ЛМ 100.000 что лили до меня не знаю. Угара нет от замены до замены середина щупа. Думаю, что ЛМ ТТ 5/30 жидковато, да и в допусках оно для концерна Ауди-Фолькс, брат в Ауди дизельную его льёт, нравится ему больше, чем Мобил- лил ранее. Оно под моторы с насос-форсункой идёт, что касается бензовых моторов - не скажу, но если держит дизельные, где мех нагрузки значительно выше, думаю с бензином справится. ИМХО все оппоненты по маслу, имеют частные проблемы с ДВС машин, а масло тут не причём. У меня был угар и на Арале и на Мотюле, а на ЛМ нет. Это личный опыт, а теоретические выкладки по характеристикам хороши для журналов. Лейте м-10, точно не отработка, не крекинг, а хрен знает что. При том, я не знаю, как в Украине, а в России ЛМ никакой агрессивной рекламы или обсерёжа конкурентов не ведёт. Кстати не исключён вариант изготовления на Большой Арнаутской в г. Одессе, что исключает возможность суждения о качестве продукта. ЛМ кстати в Украине дороже чем в России, я лично уточнял, не сильно но дороже.
Никого не хотел обидеть, но полагаю, что в предыдущем посте уже всё изложил о приоритетах в выборе моторного масла. Я никого не агитирую, да и сам фанатом марки не являюсь, просто на настоящий момент меня этот продукт устраивает, замечу лажу, перейду на другое масло и всё, а так какой то детский лепет, дерьмо а не масло, Ламборджини, по мнению соседа, тоже гавно машина, на ней помидоры с дачи не привезти, а вот его 4-ка ваще вещь. Ну и резюме: правильно подбирайте масло, согласно мануалу, замена 10.000 км., покупайте в проверенных местах, не насилуйте моторы, а если насилуете (тапка в пол) готовтесь доливать и не ропщите на угар. История с гидрокомпенсаторами тоже не совсем понятна, просьба если пишите то хоть указывайте марку авто, двигателя пробег ну и характеристики масла, а то может в том моторе и компенсаторов нет, а они стучат? Всем легкой дороги!

7 согласны 1 не согласен Показать 1 ответ

дерьмо а не масло!!! 10 февраля, 2014 год

дерьмо а не масло!!!

3 согласны 21 не согласен Показать 2 ответа

Егор Летов 9 февраля, 2014 год

Вся серия TOP TEC у ликви моли - ОЧЕНЬ СИЛЬНО УГАРАЕТ (большой расход на угар). Технические специалисты ликви моли все это списывают на нормальный расход! типа так и должно быть!
Друзья не берите серию top tec если не хотите потом по два литра доливать

4 согласны 10 не согласны Показать 2 ответа

Павел 12 января, 2014 год

Пробег 13 000 км доливал 1 литр

3 согласны 7 не согласны

Ваня 22 декабря, 2013 год

У меня Дэу Матиз, заливаю Ликви Моли Top Tec 4600 5W-30, отличное масло, мотор стал работать тише, экономичнее. ЛМ заливаю даже в трансмиссию ( механика ) . Маслом очень доволен.

14 согласны 7 не согласны

Толян 18 ноября, 2013 год

Да, забыл написать, расход резко появляется после 4500км. У меня где-то расход грамм 300 за 4500км, а потом сразу литр буквально за 300км.... и через 1000км еще литр. дальше сменил уже. при второй замене этого Тор Теса тоже самое(

11 согласны 5 не согласны Показать 2 ответа

Толян 18 ноября, 2013 год

На холодную на Тор Тес 4200 стучат гидрики. На свежем масле не стучит, на двух тысячах начинают стучать пока полностью не прогреется, а к 4500км мотор тарабанит очень жестко. Реально чувствуется, как быстро срабатывается простенький гидрокрекинг.
Так было две замены. Первый раз думал фиг с ним, пройдет со второй замены, когда совсем остатков старого масла не будет.
Сейчас сменил бренд,... Читать отзыв На холодную на Тор Тес 4200 стучат гидрики. На свежем масле не стучит, на двух тысячах начинают стучать пока полностью не прогреется, а к 4500км мотор тарабанит очень жестко. Реально чувствуется, как быстро срабатывается простенький гидрокрекинг.
Так было две замены. Первый раз думал фиг с ним, пройдет со второй замены, когда совсем остатков старого масла не будет.
Сейчас сменил бренд, Ликви не лью, гидрики затихли!
вот такое немецкое качество(

10 согласны 8 не согласны Показать 3 ответа

Серега Одесса 16 ноября, 2013 год

Молибден этот спекается в бетон просто.
кал! мотор вначале тише работает, радость и счастье, а потом ему вилы.
И на холоде ЛМ отвратительно. крутил их нулевку как-то, в минус 24 не особо. Взял специально на РАО, что бы без всех этих молигенов с молибденами галимых. для 0-40 - это вообще плохо! И угарать начало с 5тык приимерно

9 согласны 8 не согласны Показать 2 ответа

Romario 15 ноября, 2013 год

Мне ЛМ тоже не понравилось. оно правда там бренд года в германии и по всем журналам всем нравится. но я сам не понял как это.
у меня оно угарает и мотор грязный. а когда залил другое масло, так в первый день аж пена какая то серая пошла на крышку. потом еще раз сменил и уже все ок.
больше к ликви... Читать отзыв Мне ЛМ тоже не понравилось. оно правда там бренд года в германии и по всем журналам всем нравится. но я сам не понял как это.
у меня оно угарает и мотор грязный. а когда залил другое масло, так в первый день аж пена какая то серая пошла на крышку. потом еще раз сменил и уже все ок.
больше к ликви молям нинагой.

14 согласны 12 не согласны Показать 1 ответ

TOP 13 ноября, 2013 год

БМВ Е34 мотор М30. Сам мотор живучий, к маслу особо не прихотливый. ОДно время на кастроле ездил, потом разобрался что это, ушел с него, дальше на Вэлволайн 5-40 4 замены. Расход пол литра на 8000км, для такого мотора - отлично.
Но уговорили в магазе одном Херсонском, типа залей Молиген, надо погуще, машина старое, а масло зеленое и очень умное. типо... Читать отзыв БМВ Е34 мотор М30. Сам мотор живучий, к маслу особо не прихотливый. ОДно время на кастроле ездил, потом разобрался что это, ушел с него, дальше на Вэлволайн 5-40 4 замены. Расход пол литра на 8000км, для такого мотора - отлично.
Но уговорили в магазе одном Херсонском, типа залей Молиген, надо погуще, машина старое, а масло зеленое и очень умное. типо "умный молибден" как то так...
Первая замена чуял что работает как то не так, но хер с ним. мотор то не новый уже, сожрало 1 литр за 8000км, залил второй раз, к 5000км расход был уже почти 2 литра, где то 1.9 если точнее
на СТО сказали или разбирать и смотреть кольца, раскоксовка, а потом нормаьное масло.
Выбрал высрытие мотора, всетаки думаю старый, откапиатлю заодно. выскрыли, хон на месте, буртика на блоке нет еще, юбки без прихватов, немного износ, кольца залегшие полностью. маслосъемное кольцо вообще ниодного отверстия для ухода масла не соатлось..все в гуталине. Сам мотор у меня на Вольвике читсый бы очень. Я ж с кастрола давно слез
Не знаю как там Тор Тес или еще что то но Молиген какая то хрень
себе не залью больше. или вернусь на вольвик или еще рекомендуют бмвшники из гоночных голландских масел, какое -то топовое на нем у нас несколько М/// точно ездит их знаю лично

9 согласны 4 не согласны Показать 1 ответ

Yrko 12 ноября, 2013 год

Для Андрея 86RUS
Конденсат испраится не при первой заводке авто а в процессе езді на полностью прогретом масле, а потом так же появится, когда малсо будет остівать. ЛМ с молибденом переносят єто плохо. как впрочем и многие другие масла.
На ТорТес ездил не мало, его дилер затставлял лить в Шкоду.
И не надо сочинять про -40 и отсутсвие помутнения.... Читать отзыв Для Андрея 86RUS
Конденсат испраится не при первой заводке авто а в процессе езді на полностью прогретом масле, а потом так же появится, когда малсо будет остівать. ЛМ с молибденом переносят єто плохо. как впрочем и многие другие масла.
На ТорТес ездил не мало, его дилер затставлял лить в Шкоду.
И не надо сочинять про -40 и отсутсвие помутнения. Он мутнее жутко!!! как положено маслу из крекинга 3 группы и отработки 2 группы. При -40 замерзает полностью ЛЮБОЙ из ТорТес. У Ликви Моли даже из серии Синтоил очень херово себя чувствуют масла, а там есть РАО. Так вот Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 замерзает при -36 по результатом анализов по методике ASTM D. По ГОСТ вышло вообще -32. Такие резултаты в холодах на масла ЛМ не раз сопровождались и субъектиными жалобами клиентов. Так что бред сивого мерина написали Вы!

10 согласны 3 не согласны Показать 1 ответ

Yrko 11 ноября, 2013 год

Все масла ЛМ с молибденом и Молигеном жутко заклеивают кольца. и маслосъемные и компрессионные. отложений дают море. Очень плохо дружат с конденсатом в масле.
Из серии ТопТес все чистый кряк с отработкой, масла не плохие, но ходят не долго. Основа 5-8 тысяч и сдохла.
Зато маркетинг образцовый!!!

8 согласны 8 не согласны Показать 2 ответа

SHERIFF 15 октября, 2013 год

Залил масло в Движке и в АКПП - LIQUI MOLY / VW Passat 1.8T/ Результат обрадовал -- в АКПП прекратился пинок переключая на R ! Доволен !!! В АКПП залил LIQUI MOLY ATF top tec 1200.

6 согласны 8 не согласны

Аркадий 26 июня, 2013 год

Всем привет. ранее писал о масле, хочу поделиться впечатлениями. В целях экономии в дизельном двигателе произвёл смену масла на 12.500 км вместо привычных 10.000 и так два раза подряд (лью 5w40 ЛМ топ тек 4100). Результат стала жрать масло, хотя по рекомендациям к этому маслу пробег заявлен до 30.000 км. Следующие две смены в интервале 10.000 расход масла упал до... Читать отзыв Всем привет. ранее писал о масле, хочу поделиться впечатлениями. В целях экономии в дизельном двигателе произвёл смену масла на 12.500 км вместо привычных 10.000 и так два раза подряд (лью 5w40 ЛМ топ тек 4100). Результат стала жрать масло, хотя по рекомендациям к этому маслу пробег заявлен до 30.000 км. Следующие две смены в интервале 10.000 расход масла упал до 700-800 гр. на 10.000 т. е. норма. Доволен.

5 согласны 10 не согласны Показать 1 ответ

Алексей 24 июня, 2013 год

Всегда заливаю ликвимоли, заказываю через дистрибьютора http://intercar-shop.ru
Мотор работает тихо, расхода масла нет! Всё устраивает

10 согласны 12 не согласны

Гость 14 июня, 2013 год

хочу залить в приору пробег 102 тыс.км. Сейчас на кастроле 10 w 40 доливаю 400 гр. движок шумно работает.

2 согласны 6 не согласны

Иван Кривой Рог 6 июня, 2013 год

Когдато купил Шевролет Лачети с пробегом 36000 км Открыл заливную горловину и был в ужасе все было в саледоле. Жрало масло 1 литр на 1000 км. Что я только туда не лил ничего не помагало. Потом посоветовали ЛМ с молибденном. Попробовал ибыл в шоке расход масла стал уменьшаться двигатель работать тише.Где то на 100000 пробега масло перестало брать вообще. Теперь... Читать отзыв Когдато купил Шевролет Лачети с пробегом 36000 км Открыл заливную горловину и был в ужасе все было в саледоле. Жрало масло 1 литр на 1000 км. Что я только туда не лил ничего не помагало. Потом посоветовали ЛМ с молибденном. Попробовал ибыл в шоке расход масла стал уменьшаться двигатель работать тише.Где то на 100000 пробега масло перестало брать вообще. Теперь лью ЛМ во все свои машины и никаких проблем.

14 согласны 12 не согласны

покупатель 30 мая, 2013 год

отличное масло заказывал в интернет магазине

10 согласны 9 не согласны

Алекей 27 мая, 2013 год

С самай первой машины (ВАЗ-21013) заливаю Liqui Moly !Лил и с молибденом, и просто полусинтетику и синтентику(в зависимости от авто)ни разу не имел проблем относительно запуска двигателя,посторонних шумов и т.д. Один раз оступился и до сих пор разгребаю последствия,залив Fuchs Titan 10w40(полное Г..),сразу заметно упало давление в системе смазки,а ровно через 1000 км. застучали все 16 компенсаторов.В процессе общения... Читать отзыв С самай первой машины (ВАЗ-21013) заливаю Liqui Moly !Лил и с молибденом, и просто полусинтетику и синтентику(в зависимости от авто)ни разу не имел проблем относительно запуска двигателя,посторонних шумов и т.д. Один раз оступился и до сих пор разгребаю последствия,залив Fuchs Titan 10w40(полное Г..),сразу заметно упало давление в системе смазки,а ровно через 1000 км. застучали все 16 компенсаторов.В процессе общения с такими же пострадавшими как я,выяснилось что все покупали этот Fuchs в одном и том же магазине,на разлив.Вывод:не надо изобретать велосипед,а заливать в свою машинку только то,в чем на 100% уверен!

10 согласны 10 не согласны

ruha 28 марта, 2013 год

Я ЛМ заливаю лет восемь, сначала на двенашку лет шесть только на нем и ездил пробег 180000км.
Только с молебденом, на сколько правда ездят в во время обкатки 2500-20000, примерно так же обкатываю вторую машину. После обкатки заливаю синтетику, зимой проблем не было Рекомендую.....!

14 согласны 9 не согласны

виталий 19 марта, 2013 год

у меня ваз 2112 2004г.в.пробег 216тыс.км.с пробега 110тыс. в двигатель заливалось масло ликви моли полусинтетика с молибденом.пришло время менять колечки.разобрали двигатель и мотористы охренели.двигатель внутри чистый,в блоке выработки ни какой,на валах ни одной царапинки нет.при этом ездил по трассе 140-160 км/ч.гидрики не стучали никогда.масло менял через 10-11тыс.машина на улице в морозы с заводкой проблем не было никогда.сейчас после обкатки... Читать отзыв у меня ваз 2112 2004г.в.пробег 216тыс.км.с пробега 110тыс. в двигатель заливалось масло ликви моли полусинтетика с молибденом.пришло время менять колечки.разобрали двигатель и мотористы охренели.двигатель внутри чистый,в блоке выработки ни какой,на валах ни одной царапинки нет.при этом ездил по трассе 140-160 км/ч.гидрики не стучали никогда.масло менял через 10-11тыс.машина на улице в морозы с заводкой проблем не было никогда.сейчас после обкатки буду опять это масло лить.

14 согласны 9 не согласны

Геннадий 6 марта, 2013 год

Лучшее масло которое когда либо встречал

19 согласны 8 не согласны

Андрей 4 марта, 2013 год

Лью в свой Фольц моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 http://www.moly-shop.ru/collection/motoroil/product/TopTec Маслом очень доволен. Заявленное снижение расхода топлива оправдывается. Расход снизился примерно 2-3%. Так же движок жрать масло перестал. Переходил с Кастрола. Всем советую.

18 согласны 8 не согласны

Аркадий 22 февраля, 2013 год

Лью ЛМ 5-40 4100 уже почти 2 года. Масло как масло, ничего плохого не обнаружил, пробег 80.000 т.е. 7 смен масла, меняю в 10.000 км раз. Выбрал, потому что единственное соответствовало допуску по машине и рекомендовано производителем. У меня БМВ 730 Д движок М 57 R6 дизель ТДС с коммон-райл, + сажевый фильтр и катализаторы, общий пробег 400.000 км. Не... Читать отзыв Лью ЛМ 5-40 4100 уже почти 2 года. Масло как масло, ничего плохого не обнаружил, пробег 80.000 т.е. 7 смен масла, меняю в 10.000 км раз. Выбрал, потому что единственное соответствовало допуску по машине и рекомендовано производителем. У меня БМВ 730 Д движок М 57 R6 дизель ТДС с коммон-райл, + сажевый фильтр и катализаторы, общий пробег 400.000 км. Не дымит, масло не жрёт, т.е от замены до замены от 800 гр до 1 литра. Покупал с Мотюлем. Лил бы и его но цена... так как замена 7 литров. ЛМ наиболее адекватно по цене, стареет вовремя, двигатель работает нешумно, что удивило, что при сливе старое масло не имеет цвета гудрона, нет оно конечно чёрное, как и положено на дизеле, но не такое, как Ессо или Арал, использовал эти масла на другом авто тоже дизель. Кстати Кастрол, сам тоже нефть не добывает, а заказы размещает у производителей. Более того, считаю, что в последнее время выбор марки масла продиктован, только маркетингом и не более. Скорее всего делают основу для масел два - три завода в мире, остальные только фасуют ну и пишут, что добавили супер современные присадки, а остальное всё дело вкуса приверженности ну и размера мошны. Так что дорогие форумчане не парьтесь лейте к чему больше душа лежит, если мех. проблем с движком нет, то масло его не убьёт, ну а если есть, то не воскресит.

19 согласны 7 не согласны Показать 1 ответ

Таганрожец 21 февраля, 2013 год

Чё вы к ЛМ прие...сь!К молибдену докопались))! Ликвимоли в Германии между прочим марка масла №2 по популярности (золото германии) после кастрола, а уж потом идут всякие шеллы-мобилы, да и подержаные тачки оттуда через одну с бирками ликви, у них есть достойные продукты, не говоря уже о химии. А то что там Мегуин залит, так никто и не скрывает, что ликви... Читать отзыв Чё вы к ЛМ прие...сь!К молибдену докопались))! Ликвимоли в Германии между прочим марка масла №2 по популярности (золото германии) после кастрола, а уж потом идут всякие шеллы-мобилы, да и подержаные тачки оттуда через одну с бирками ликви, у них есть достойные продукты, не говоря уже о химии. А то что там Мегуин залит, так никто и не скрывает, что ликви купил в 90х Мегуин, естественно, что масло разливают там, потому что завод их собственность!)) А то что у него по API нет регистрации, оно вам надо или гарантии что-ли какие дает? По API хоть золотую семечку зарегистрируют, допуск этот вообще ни о чем. Лейте,люди,пользуйтесь!

9 согласны 8 не согласны Показать 4 ответа