› ›

3.1 5

35 відгуків / 9048 переглядів

Результати відгуків

Написати
відгук

Поширити

Ольга 6 серпня, 2012 год

поезд 442 Адлер-Череповец. На нем выехали из Адлера до Ярославля, 03.08.2012г. Вагон 15. Назвать это вагоном нельзя. Вагон времен 70-х годов,один рабочий туалет (второй не запирался), в купе окно открыто на 50-60 см., ручки на окне нет.Рама рассохлась сгнила.Жара до 33 градусов (при допустимой 28) , ни вентиляции...ни тем более кондиционера естественно нет. Через час, после выезда, на моего... Читати відгук поезд 442 Адлер-Череповец. На нем выехали из Адлера до Ярославля, 03.08.2012г. Вагон 15. Назвать это вагоном нельзя. Вагон времен 70-х годов,один рабочий туалет (второй не запирался), в купе окно открыто на 50-60 см., ручки на окне нет.Рама рассохлась сгнила.Жара до 33 градусов (при допустимой 28) , ни вентиляции...ни тем более кондиционера естественно нет. Через час, после выезда, на моего ребенка в проходе,падает рама. Хорошо дочь увернулась, прищемили пальцы. Начальника поезда смогли увидеть только через 3 часа. Естественно не было даже извинения. Цена за такое купе 1 чел 4 000 р. Стыд и позор РЖД !!!!!

3 згодні

галина 2 серпня, 2012 год

Ехали в поезде №80 Калининград - Санкт-Петербург 27 июля 2012 г, специально взяли билеты в купе , но вагон оказался таким древним- грязный, окна не просвечиваются, духота и никакой вентиляции на "убитом" градуснике 35*, даже сидения рваные и кое-где заштопанные, в туалете грязь- все как прошлой жизни. Причем цена билета 4000р, не дешево!
При этом господин... Читати відгук Ехали в поезде №80 Калининград - Санкт-Петербург 27 июля 2012 г, специально взяли билеты в купе , но вагон оказался таким древним- грязный, окна не просвечиваются, духота и никакой вентиляции на "убитом" градуснике 35*, даже сидения рваные и кое-где заштопанные, в туалете грязь- все как прошлой жизни. Причем цена билета 4000р, не дешево!
При этом господин Якунин очень часто участвует в благотворительных акциях от имени РЖД, может надо в первую очередь проявить внимание к пассажирам, ведь они платят деньги и хотят за это совсем немного- комфорта!!!

1 згоден

Анна Львовна 17 липня, 2012 год

ЦППК по Ярославскому направлению давно вызывает нарекания и возмущение.
Не далее как на прошлой неделе пытались взять билеты в автоматах станции Лосиноостровская, получилось, но выйти по ним в Пушкино- значит отстоять очередь к контролёру на выпуск.!!!!!!
Сегодня, 17/07/2012, вообще возмутительная ситуация произошла. Всё те же автоматы по продаже билетов на станции Лосиноостровская. На экране набираем Москва Ярославская, а в билете... Читати відгук ЦППК по Ярославскому направлению давно вызывает нарекания и возмущение.
Не далее как на прошлой неделе пытались взять билеты в автоматах станции Лосиноостровская, получилось, но выйти по ним в Пушкино- значит отстоять очередь к контролёру на выпуск.!!!!!!
Сегодня, 17/07/2012, вообще возмутительная ситуация произошла. Всё те же автоматы по продаже билетов на станции Лосиноостровская. На экране набираем Москва Ярославская, а в билете пробивается ст.Северянин. Пройти на Ярославском вокзале по таким билетам- "бой, покой нам только снится", потому что нужно опять оплатить эту же стоимость, как безбилетникам. ВОЗМУТИТЕЛЬНО!!!!!
Про станцию Лосиноостровская можно одно сказать- безобразно поставленная работа. Подходы к платформам забиты торговлей тряпками и всем, чем нельзя. Чтобы пройти на 2 или 3 платформы нужно пробиваться сквозь толпы торговых палаток, продавцов, грузчиков и покупателей. БЕЗОБРАЗНО!
НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК на станции, это же не рынок, а объект транспорта ЛЮДЕЙ!

2 згодні

Людмила . 3 березня, 2012 год

Мои родители живут в п. Уста Уренского района . там находиться железная дорога . Каждый раз я приезжаю и уезжаю туда на электричке , и каждый раз перед тем как мне уезжать в Н.Новгород одна и таже проблема ., перед платформой на которую нужно выходить к электричке , стоит грузовой состав поезда ПОД КОТОРЫМ НУЖНО ПЕРЕПОЛЗТИ чтобы попасть на платформу...... Читати відгук Мои родители живут в п. Уста Уренского района . там находиться железная дорога . Каждый раз я приезжаю и уезжаю туда на электричке , и каждый раз перед тем как мне уезжать в Н.Новгород одна и таже проблема ., перед платформой на которую нужно выходить к электричке , стоит грузовой состав поезда ПОД КОТОРЫМ НУЖНО ПЕРЕПОЛЗТИ чтобы попасть на платформу... И никто из руководства железной дороги не думает о последствиях . Просьба отрегулировать работу ( жд) чтобы люди свободно проходили на платформу , без угрозы жизни и увечьям..... ПРОШУ ПРИНЯТЬ МЕРЫ!!!!!
" БЛАГОДОРЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Я ПОТЕРЯЛА МАМУ 4 ГОДА НАЗАД ЕЕ СШИБ ПОЕЗД , ИЗ -ЗА ТОГО ЧТО ЕХАЛ С БЕШЕНОЙ СКОРОСТЬ , И ДАЖЕ НЕ СМОГ ЗАТОРМОЗИТЬ. УВИДЕВ ЧЕЛОВЕКА .

Валентина Николаевна Пискунова 5 жовтня, 2011 год

Мы с мужем два пенсионера, этим летом навещали наших детей и внуков. Так получилось, что одна дочь с семьей проживает в Москве, а вторая в Костроме. Получается, что четыре раза пользовались услугами железной дороги. До Москвы и обратно ехали со всеми удобствами. В вагонах чистота, приветливые проводники - все замечательно. Всем спасибо. А вот до Костромы и обратно - просто... Читати відгук Мы с мужем два пенсионера, этим летом навещали наших детей и внуков. Так получилось, что одна дочь с семьей проживает в Москве, а вторая в Костроме. Получается, что четыре раза пользовались услугами железной дороги. До Москвы и обратно ехали со всеми удобствами. В вагонах чистота, приветливые проводники - все замечательно. Всем спасибо. А вот до Костромы и обратно - просто ужас. В Кострому уезжали 29 августа ивановским поездом. Учитывая возраст и болезни (мы оба инвалиды) взяли билеты в купе. Ни вентилятор ни кондиционер не работали. В вагоне духота, пассажиры неоднократно просили включить вентилятор. Включали минут на 10, а затем перерыв на 2 - 3 часа. Подобная ситуация была и на обратном пути. Выезжали 19 сентября, опять духота в вагоне. Хорошо еще, что в вагоне два туалета с открытыми окнами есть где подышать. Стоимость билета высокая а услуги на нуле. Постели не застелены, коврики грязные, вентиляции нет.

2 згодні

Железная дорога

Железная дорога обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких. Железные дороги бывают с электрической, дизельной, турбинной, паровой или комбинированной тягой. Особый вид железных дорог — зубчатые. Обычно железные дороги... детальніше

Рейтинг 3.1 з 5 на підставі 35 відгуків

Пасажирські перевезення