Ну такое.Недо бизнес класс

Александр 30 листопада, 2021 год

Купил себе новую Тойоту avalon. 2018 года да пробег 40000 миль. Я вообще-то семейный человек перед этим катался на Мерседесе ешке. Потом была бэха x5 дизель битурбо. Ну когда началась вся эта эпопея с машинами с Америки решил тоже себе что-нибудь пригнать недорогое в бюджете получилось выцепить очень даже неплохой вариант с целой безопасностью с целыми лонжеронами с лёгким ударом... Читати відгук Купил себе новую Тойоту avalon. 2018 года да пробег 40000 миль. Я вообще-то семейный человек перед этим катался на Мерседесе ешке. Потом была бэха x5 дизель битурбо. Ну когда началась вся эта эпопея с машинами с Америки решил тоже себе что-нибудь пригнать недорогое в бюджете получилось выцепить очень даже неплохой вариант с целой безопасностью с целыми лонжеронами с лёгким ударом спереди. Купил её там за дорого. За машину там заплатил 9 800 с учётом сбора аукционного получилось 10500 .у.е.! Дело в том что на аукционах США за toyota mazda hyundai kia honda идёт целая война. И местные эти автомобили любят и покупают и из постсоветских стран Украина Белоруссия Казахстан и другие страны за эти автомобили грызутся и цены на эти автомобили просто космические. К примеру chrysler 300 с мотором 5 и 7 хеми в максимальной комплектации 2018 года можно запросто купить за 4000 долларов а Тойоту с мотором 3,5 -2018 года цены от 9000 у.е. в США даже есть топ-5 автомобилей самых востребованных на рынке среди которых toyota затем идёт mazda потом идёт hyundai потом идёт KIA и потом идёт honda. Но речь не об этом приехала машина поскольку удар был несложный то заказал запчасти у официала и уже через три дня запчасти стояли на машине. Из запчастей мне нужна была только одна фара крыло бампер решетки все на бампер туманки дневные ходовые огни и всё. Запчасти у официалов с их работой обошлись тоже недёшево примерная сумма этих запчастей с их работой на официальном сервисе обошлась мне в 6500 долларов. Итак первый выезд пересаживаю Я с своего x5. Понятно что это не кроссовер но корабль по весу всего на 100 кг легче чем мой Х. Плюс длинная база плюс знаменитая надёжность toyota и куча положительных отзывов об этом автомобиле у адептов марки Тойота. Итак первое впечатление. Я не знаю как у этого автомобиля дела обстоят с надежностью. Так как в моей жизни было очень много автомобилей я стараюсь их покупать новыми если же они очень дорогие то есть покупаю бэушные но пробегом до 50.000 и уже около 100.000 эти машины продают то есть накатывает на них 3-4 года и продаю-! Это нормальный образ жизни среднестатистического автолюбителя в Украине который не хочет оплачивать поездки предыдущих владельцев владея автомобилем! А именно я имею в виду ремонт и особенно дорогостоящие ремонты автомобилей на которых перед вами кто-то отжигал! Авы прилипли на кап ремонт! Итак вернёмся к нашей Тойоте! Качество салона внутри это просто ни о чём с немцами его сравнивать нельзя там всё деревянное! Весь пластик жёсткий и он очень скрипит абсолютно всё начиная от подлокотника заканчивая самой торпедой воздуховодами к чему бы ты ни тронулся она всё скрипит бардачок этот скрипит при открытии и закрытии! Чтобы от этого избавиться нужно сделать в автомобиле антискрип но компания Тойота позиционирует avalon как чуть ли не с класс! Хотя сравнение с знаменитым с классом от компании mercedes просто это нереально! Это тоже самое что сравнивать daewoo lanos и mercedes е-класса! Общего у них только то что это -это называется машиной! Дальше шумоизоляция самого автомобиля её просто нет! Шум от дороги слышно так же как в daewoo lanos! Комфорт посадка водителя кресло не дотягивают до кресел BMW но лучше кресел от hyundai! Таким образом вкладывать деньги в шумоизоляцию антискрип и установку более-менее хорошего сабвуфера для того чтобы музыка на низких частотах играла они репела не было никакого желания и уже через 2 месяца я благополучно продал этот автомобиль! Благо подобные машины продаются быстро так как наш народ ещё живёт в сказках и верит в Тойота! Потому как не всем немцы по карманам! Хотя могу сразу сказать человек который ездил на любом из немецких брендов Тойота больше не купит! Отдельно хотелось бы сказать об управляемости автомобиля! Её там просто нет не руль не тормоза ни грамма не информативный! Реакция на руль очень опоздалая. Тормоза за тоже не дают вам полного ощущения того что вы остановитесь стоит вам один раз вы тормозить со скоростью 160 км час. И уже второй раз автомобиль не останавливается так эффективно как этого хотелось бы. И хотелось бы ещё сделать пару сравнений перед покупкой toyota avalon у меня была идея приобрести hyundai genesis. В США это ад автомобиль называется просто genesis 300. Один из моих товарищей в Украине купил себе подобные автомобиль и у меня была возможность несколько дней на нём покататься. Так вот для адептов toyota хочу сказать. Genesis на голову выше авалона. По эргономики салона управляемости торможению удовольствие от управляемости качеству пластика которые к слову весь абсолютно даже низ дверей мягкий. И естественно качество кожи в генезисе натуральная кожа в авалоне 50% кожа 50% дермантин. Причём качество дермантина видно сразу. В общих чертах Я понимаю что любители и ценители toyota сейчас за бросают меня шапками и будут мне писать здесь гневные отзывы но я хочу поделиться своим впечатлением от автомобиля toyota avalon 2018 год мотор 3,5 бензин. Комплектация максимальная. С панорамой вентиляцией сидений массажами и много-много другим. И ещё такой один нюанс по автомобилю toyota avalon. Это расход топлива.хоть и многие на сайтах пишут что американцев можно заправлять девяносто вторым бензином можно заправлять спиртовым бензином вы знаете я попробовал у меня мгновенно загорелся чек машина перестала ехать и пока я выкопал 92 бензина бак Я думал она ляжет. После этого я уже не экспериментировал и заливал её на хороших заправках 95 premium бензином. При этом расход у меня был 16 л. На девяносто втором расход был 22 л.

Переваги:

Наверное надежно.

Недоліки:

Не стоит своих денег. Любой немец е-класса на голову выше. Genesis от компании hyundai лучший заменитель авалона.

1 згоден

Анастасия 16 червня, 2014 год

Была отличная возможность попробовать Toyota Avalon 2008 года с перед ним приводом в действии. Вообще я заядлая гонщица и постоянно стараюсь следить как за новинками, так и "пробовать на вкус" автомобили прошлых годов. Совсем недавно ездила на Toyota Avalon и осталась очень довольна тест-драйвом. Ходовая была в отличном состоянии, машина как буд-то плыла, очень мягкая, чувствовалась безопасность и надежность при... Читати відгук Была отличная возможность попробовать Toyota Avalon 2008 года с перед ним приводом в действии. Вообще я заядлая гонщица и постоянно стараюсь следить как за новинками, так и "пробовать на вкус" автомобили прошлых годов. Совсем недавно ездила на Toyota Avalon и осталась очень довольна тест-драйвом. Ходовая была в отличном состоянии, машина как буд-то плыла, очень мягкая, чувствовалась безопасность и надежность при езде. Хотелось конечно же клиренс по-больше (у Toyota Avalon он составляет 135мм). Салон был выполнен шикарно, очень понравился))

1 не згоден

Игорь 27 березня, 2013 год

Катаюсь по Киеву и области уже год, машина 2005 года, в полном фуле Лимитед, прошла около 200 000 км всего, я проехал 30 000 никаких проблем, мне кажется что надежнее Тойоты может быть только какая то другая Тойота

1 не згоден

Константин 26 липня, 2011 год

Три года катаюсь на Авалоне. По моему мнению, за эти деньги это лучший автомобиль.

3 згодні 1 не згоден

yuriy11 26 липня, 2011 год

Прекрасній автомобиль

2 згодні 1 не згоден

Toyota Avalon

Toyota Avalon — переднеприводный пятиместный седан класса E. Дебют третьего поколения автомобиля Тойота Авалон состоялся в 2005 году на международном автосалоне в Детройте.Базовая комплектация: Подушка безопасности водителя (Airbag), Подушка безопасности пассажира (Airbag), Боковые подушки безопасности (Airbag), Антиблокировочная система (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV), Иммобилайзер, Аудиоподготовка, Регулируемая рулевая колонка,... детальніше

Рейтинг 4.2 з 5 на підставі 5 відгуків

Легкові