› › ›

Моторное масло Total Quartz

Опубліковано 28 травня, 2013 год

3.0

24 відгука / 27 845 переглядів

TOTAL QUARTZ - это полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей (легковых автомобилей и легких грузовиков). Подходит для турбированных и мультиклапанных двигателей. Может использоваться в автомобилях, оборудованных системами каталитического дожига и использующих неэтилированный бензин или сжиженный газ.

Написати
відгук

Поширити

Ефективне масло для мого авто

Олексій понеділок, 29 вересня

Використовую моторне масло Total Quartz уже більше року для свого автомобіля. Зауважив, що двигун працює значно тихіше і плавніше. Споживання масла помітно зменшилося. Ціна і якість мене повністю задовольняють.

Стабільна якість з Total Quartz

Олег 31 липня, 2025 год

Використовую масло Total Quartz вже кілька років для свого автомобіля. Завжди задоволений результатом, мотор працює плавно і тихо. Спостерігаю хорошу економію пального і меншу зношеність двигуна. Не маю проблем з заміною та доступністю продукту.

Новая канистра моторного масла Тотал

Олег Петик 27 лютого, 2020 год

Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и загрязнений. Подходит для наиболее жестких условий эксплуатации транспортного средства (спортивное вождение, частые пуски, движение по городу и автомагистралям). Специальный состав обеспечивает стойкость масла к экстремальным перепадам температур. Благодаря технологии FUEL Economy достигается экономия топлива до 6% при запуске, экономия топлива в среднем 3% при смешанной работе по сравнению с контрольным маслом ACEA.

овый дизайн канистры моторного масла TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 5л для Volkswagen автогрупп

Гость 27 лютого, 2020 год

Масло TOTAL 9000

Антон 3 серпня, 2019 год

На фото 4 литровая тара и 5 литровая тара ( разница в штамповки , шрифте даты изготовления ,и липкости бумаги) , подскажите канистры оригинальные ?

Отличное масло,...но не Тотал!

Олег 13 грудня, 2018 год

Не буду делать рекламу маслу, но если кому интересно пишите на почту - расскажу про супер масла с обалденным качеством и супер ценами! Все знакомые (перевозчики) уже перешли на эти масла и все довольны! [email protected]

Недоліки:

Дорого и не качественно!

Нашел лучшую альтернативу

Никита (Украина, Київ) 18 березня, 2018 год

Любой автомобильный транспорт требует должного ухода, и одним из важных факторов для нормальной работы автотранспорта является качественное моторное масло. На сегодняшний день на авторынке можно встретить множество производителей смазочных нефтепродуктов с разными техническими характеристиками, но японские масла являются лидерами в данной сфере. Советую обратить внимание на супер новинку - масло TCL ZERO LINE. Синтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых... Читати відгук Любой автомобильный транспорт требует должного ухода, и одним из важных факторов для нормальной работы автотранспорта является качественное моторное масло. На сегодняшний день на авторынке можно встретить множество производителей смазочных нефтепродуктов с разными техническими характеристиками, но японские масла являются лидерами в данной сфере. Советую обратить внимание на супер новинку - масло TCL ZERO LINE. Синтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых двигателей автомобилей. Обладает отличными смазывающими свойствами, образует прочный защитный слой внутри двигателя, что повышает его износостойкость. Относится к категории энергосберегающих масел. Пока доступно в Сибири, но скоро будет в продаже везде)

Владимир

Владимир 18 грудня, 2014 год

Юзаю ельф то же что тоталь.одна контора.Масло середниковое.Хочу вставить 5 копеек про Лукоил.Работаю мотористом МАЗ КАМАЗ дорожно строительная техника.так вот многие юзают лукоил и кто вовремя меняет масло и чистят центрифуги(это как правило частники) двигатель внутри без намека на гуамно.можно сказать как новый.а если масло не менять по 2 года и говорить зачем менять я же доливаю.то эти движки не... Читати відгук Юзаю ельф то же что тоталь.одна контора.Масло середниковое.Хочу вставить 5 копеек про Лукоил.Работаю мотористом МАЗ КАМАЗ дорожно строительная техника.так вот многие юзают лукоил и кто вовремя меняет масло и чистят центрифуги(это как правило частники) двигатель внутри без намека на гуамно.можно сказать как новый.а если масло не менять по 2 года и говорить зачем менять я же доливаю.то эти движки не отмыть.внутри солидол а на особо горячих местах кокс.Опыт работы более 10 лет в месяц вскрываю от 2 до 5 моторов так что база накопилась большая.Это не реклама Лукойла не подумайте.Просто моё мнение масло надо менять раньше рекомендованного срока процентов на 25.кто то скажет накладно.поверьте это не то на чём надо экономить.Ещё ни один двигатель не умер от частой смены масла.Сам меняю 6-7 тысячь и не парюсь.А то пишут 15т.км не доводите до такого срока.Максимум первых 3 то(т.е 45т.км) а потом через 10 максимум.Сейчас моторы горячие пошли около 100 градусов(раньше около 85)и даже самому навороченому маслу очень тяжело.В грузовиках которые участвуют в гонках замена масла ЧЕРЕЗ 200 км.вот и думайте.

1 згоден

Василь Василич 23 лютого, 2014 год

Тотал больше не использую. У меня крупный автопарк в основном DAF ы и Мерсы. Дафов 70% на тотале ездили. Масло было Рубиа Тир 8900 10в40. Закупал у официала. Скажу что относительно не дорого. Что я бы не смотрел стоили дороже, а тотал ещё и прописан на Дафы. Начали мои водители жаловаться что мол подгорает надо подливать часто особенно после... Читати відгук Тотал больше не использую. У меня крупный автопарк в основном DAF ы и Мерсы. Дафов 70% на тотале ездили. Масло было Рубиа Тир 8900 10в40. Закупал у официала. Скажу что относительно не дорого. Что я бы не смотрел стоили дороже, а тотал ещё и прописан на Дафы. Начали мои водители жаловаться что мол подгорает надо подливать часто особенно после 30-35 тыс. км. 1-2 водителя из 40 это нормально . такое всегда было зайди в любой автопарк -одни нефтехимики и спецы . а после стакана так вообще эксперты. А тут один за другим , я напрягся когда мои авторитетный кастяк водителей попросили другое масло, любое только не это. опа на. а машины что на Беларусь ходят молчат А там у них залито другое испанское ( я машины эти в Белорусии брал с гарантией так там заливают Cepsa EUROTECH LS 10W40 синтетика. не дешовое) мы сеи и посчитали сколько подливаем тотала и получилось что проще перейти на это Испанское . Устали мы от этих напыщеных часто левых брендов мобилов шелов тоталов. сейчасвсе довольны. весь парк ездит на этом масле , плюс мне скидку делают. я доволен . если машина на европпу едет интервал замены увеличиваем( саляра у них вражеская хорошая) до 85-90 тыщ. хотя пишут что можно и 100 тыщ. Движки шепчат. только этого масла мало где есть. явожу сразу много

1 згоден Показати 1 відповідь

Алексей 11 грудня, 2013 год

ДАФ 1998, на Тотале прошел 180тык, за 4 замены, меняли прокладку клапанной крышки, много отложений. В некоторых местах толщина почти сантиметр (9-11мм). Очень жирный слой, как Лукойл оставляет(
Теперь понятно почему при виде этого у меня возникли ассоциации с Лукойлом на котором у нас волдаи и газели хоронили, пока масло не сменили(

7 згодні Показати 1 відповідь

Дмитрий Accord TypeS 9 грудня, 2013 год

Вообще мы занимаемся ерундой и ребячеством.. как раньше в детстве.. это крутое, а это говно.. Тут нужно проводить сложные химические тесты и испытания. Может быть и у меня скоро что-то застучит.. птьфу, птьфу.. сложно сказать, скажу лишь по субъективным ощущениям про все масла, которые использовал..
оригинальная заливка с завода.. вообще не прислушивался, едет и ладно.. круто..
залили дилеры shell 0W-40... Читати відгук Вообще мы занимаемся ерундой и ребячеством.. как раньше в детстве.. это крутое, а это говно.. Тут нужно проводить сложные химические тесты и испытания. Может быть и у меня скоро что-то застучит.. птьфу, птьфу.. сложно сказать, скажу лишь по субъективным ощущениям про все масла, которые использовал..
оригинальная заливка с завода.. вообще не прислушивался, едет и ладно.. круто..
залили дилеры shell 0W-40 летом... ммм машина тихо работать стала, а зимой шумно работала, даже после свежего масла.
узнал, что нельзя лить такую большую вязкость 40(жаль не было у шела синтетики 0W-30 Тогда), попросил залить honda 0-20, залили Honda 5W30(exonmobil на баклашке). Почему? Да не было у них оригинального 0-20. Зимой на нем ездил.. заводилось хуже чем на всех выше, как ни странно 5W - погуще в мороз.
потом решил попробовать total ineo 5W-30 C3, для bmw по допускам. тоже самое, что и honda.
ну и наконец перешел на total 0W-30.. заводится легко, прогретый работает тихо, по разгону также как и первая заливка с завода шустро набирает обороты и ощущается подхват ivtec.
На этом эксперименты закончил, подкрепил уверенность тем, что только это масло рекомендует total для моего двигателя и еще 0W-20, тоже от total, но то даже у дилера нету и я слишком долго проездил на повышенной вязкости, эти масла не есть совсем, кроме зимы при пусках не в гараже а на улице, а менее вязкое бы начало наверное кушать.
п.с. на вязкости 40 и 50 разрушаются распредвалы, слишком густое для прокачки в голову, потому 30 и чистая синтетика оказались для меня самым оптимальным вариантом. Распредвалы целые, делал недавно регулировку клапанов.
Спасибо за внимание! Выбирайте масло подходящее для своих пташек))) и удачи в экспериментах.

5 не згодні Показати 1 відповідь

Вася 9 грудня, 2013 год

Дмитрий, учите матчасть) Американские такси, это моторы с крайне низкой степени форсировки, большими картерами (это нагрузку на масло снижает) и моторы "холодные" их рабочая темп 86-88С, а не 115 как у современных БМВ и многих европейцев). Интервал замены в такси 3000миль, машины на АКПП, бензин в США - отличный. Вот и все. И тестили они все масла близкие по характеристикам.... Читати відгук Дмитрий, учите матчасть) Американские такси, это моторы с крайне низкой степени форсировки, большими картерами (это нагрузку на масло снижает) и моторы "холодные" их рабочая темп 86-88С, а не 115 как у современных БМВ и многих европейцев). Интервал замены в такси 3000миль, машины на АКПП, бензин в США - отличный. Вот и все. И тестили они все масла близкие по характеристикам. Вот и результат получили) Да и что касается тестов отработки, почти все продукты износа в фильтре остаются, и толку с этого - ноль. Только разбирать и мерить, это реальный показатель износа.
Что касается надписи ПОЛНАЯ синтетика, то это на любом гавне сейчас пишут! Тоталь 5-40 это Гидрокрекинг Луколйа, но написано 100% СИНТЕТИКА))))

6 згодні 1 не згоден Показати 1 відповідь

Дмитрий Accord TypeS 9 грудня, 2013 год

Василий, для меня главное надпись 100% синтетика, без чудо пиара про какие-то сложные поливинилэфиры - эстеры. Прежде всего меня масло подкупило тем, что оно подходит под мой движок k24a3, а именно только один продукт (9000 0W-30) из всего ассортимента. Прошел уже 80 тыщ, из них 10 на первой заливке, 10 на honda(exonmobil usa), чуток шел ultra 0w-40, остальное на тотал.... Читати відгук Василий, для меня главное надпись 100% синтетика, без чудо пиара про какие-то сложные поливинилэфиры - эстеры. Прежде всего меня масло подкупило тем, что оно подходит под мой движок k24a3, а именно только один продукт (9000 0W-30) из всего ассортимента. Прошел уже 80 тыщ, из них 10 на первой заливке, 10 на honda(exonmobil usa), чуток шел ultra 0w-40, остальное на тотал. Пробег по любому маленький, чтобы судить о качестве, тем более что писал уже о том, что разница между маслами одной вязкость очень минимальны. Поищете в интернете тесты масел на американских такси, если еще не удалили такую инфу, там про мизерную разницу рассказано.
Подбирайте масла, которые прописаны для ваших машин, если конструктор рекомендует такое масло, то лейте только то, что рекомендуют(вряд ли мы умнее конструкторов или тогда учите мат часть, чтобы подбирать масло под свой агрегат, лишь бы не навредить).
И опасайтесь подделки, даже того же роснефть или лукойл!!!

6 не згодні

Вася 8 грудня, 2013 год

Дмитрий, ниче не понял из того, что написали Вы) какие 10%? 4-е место по добыче обработке чего??? все свалено в кучу, а по факту основы Тотал для своих масел берет именно лукойловские, а небольшое количество масляных основ второй группы- продает) Третью группу- не делает) ПАО не делает)) Эстеры- не делает) Бензина ТОТАЛ много делает)) еще газом жирно торгует))

6 згодні 2 не згодні

Дмитрий Accord TypeS 8 грудня, 2013 год

Ахаха... случайно зашел на сайт оставил хороший отзыв о total в маслах про эльф и решил глянуть, что тут пишут.
Ребята. Какой лукойл??? Или я просто масло беру такое, где на канистре сперва смотрю партию, страну и дату фасовки, бо оно может тоже портится(пакет его присадок). О каком лукойле вы говорите? Когда группа компаний тотал занимает где-то 4е место в... Читати відгук Ахаха... случайно зашел на сайт оставил хороший отзыв о total в маслах про эльф и решил глянуть, что тут пишут.
Ребята. Какой лукойл??? Или я просто масло беру такое, где на канистре сперва смотрю партию, страну и дату фасовки, бо оно может тоже портится(пакет его присадок). О каком лукойле вы говорите? Когда группа компаний тотал занимает где-то 4е место в мире по добычеи обработке. А фасовкой занимаются для европы приемущественно во франции на их официальном заводе!
Если и хотите масло потролить, то следует вам знать.. что разниы между самым говном и супер пупер (с одной общей вязкостью) где-то 10%. Пускай ресурс движка 100000, то на 10000 тыщ вы проедите больше или меньше

5 не згодні Показати 1 відповідь

Толик 23 листопада, 2013 год

+1 к Василию.
Да, ситуация как у Митцубиси и Мобил, где одно лицо импортирует оба бренда) А люди уже почти свыклись с мыслью, что Мобил 1 5W-50 это и есть то, что рекомендовано Митцу и лучше всего дня нового мотора. А потом удивляются что мотор к 130 тысячам присмерти.

8 згодні 1 не згоден

Вася 23 листопада, 2013 год

Российский дилер ДАФ один из крупнейших импортеров Тотал. Вот отсюда и рекомендаций о Тотале для ДАФов, причем очень навязчивые. Ну а люди обычные льют, что дилер нагружает. ужасами запугивают всякими. А ДАФовцы карман набивают лавэ с двух сторон, на ремонте, запчастях и на масле дешевом. Ведь вход на Тотал для импортеров очень и очень невысок)) кто видел инвойсы с заводов,... Читати відгук Российский дилер ДАФ один из крупнейших импортеров Тотал. Вот отсюда и рекомендаций о Тотале для ДАФов, причем очень навязчивые. Ну а люди обычные льют, что дилер нагружает. ужасами запугивают всякими. А ДАФовцы карман набивают лавэ с двух сторон, на ремонте, запчастях и на масле дешевом. Ведь вход на Тотал для импортеров очень и очень невысок)) кто видел инвойсы с заводов, понимает, что Тотал в такую цену только с отработкой или основами Лукойл попасть может))

9 згодні 1 не згоден

Александр (Херсон) 20 листопада, 2013 год

Да, появился такой грешок за Тоталем.. но зато дешевле стало намного. Может кого-то это устраивает, меня - нет.

10 згодні

Туман 20 листопада, 2013 год

Тотал - отстой!
Запомните все, сейчас после масел Тоталь для грузовиков, всех видов Рубиа и политрафик, хорошее масло надо заливать очень осторожно! Лукойловские основы тотала оставляют в моторх грузовиков жуткие отложения. Свежее масло нормального бренда начинает их быстро отмывать, и бывает становится как нигрол за 1500км. Оно отмывает и держит в себе всю грязь Тотала. Надо или промывочным масло несколько... Читати відгук Тотал - отстой!
Запомните все, сейчас после масел Тоталь для грузовиков, всех видов Рубиа и политрафик, хорошее масло надо заливать очень осторожно! Лукойловские основы тотала оставляют в моторх грузовиков жуткие отложения. Свежее масло нормального бренда начинает их быстро отмывать, и бывает становится как нигрол за 1500км. Оно отмывает и держит в себе всю грязь Тотала. Надо или промывочным масло несколько циклов погонят. Или Хорошее моторное масло первую замену 1500-2000км, вторую делать тысяч на 5, а только потом уже выходить на грузовые интервалы в 30-50тык смотря какой грузовик и какое масло. У нас так на семи ДАФАХ и Мерсах. Лили Тотал этот галимый, как рекомендует дилер, и жопа полная, вроде ездил но с каждой заменой все хуже и хуже, а внутри накапливались отложения. И они не твердые как от кастрол а такие вазилиноподобные!!!
Техники с такими проблемами всплывает сейчас очень много, особенно ДАФы, чем долше на Тотале ездили тем хуже последствия. И количество обращений растет в геометрической прогрессии. На нашем СТО сейчас каждый день примерно по одной машине с одинаковой проблемой, с забитыми солидолом центрифугами и т.д.
Будьте осторложны!!! Тотал и Лукойл - нехорошие очень люди!

10 згодні