Хороша олива

Ігор Таращук 5 годин 16 хв тому

Мастило непогане, але вимагає чіткого інтервалу. Я катаю суто по місту, тому міняю на 7000 км, далі воно вже починає здавати потроху, мотор стає гучнішим. Зате рівень тримає впевнено, за весь пробіг підлив грам 100 максимум, і то після тривалого забігу по трасі. Для екології Euro 5/6 те, що треба, перевірено на власному досвіді.

Оливу рекомендую

Товстик І.С. середа, 24 червня

Сажовик на Пассаті ожив, регенерація запускається рідше, раніше було в районі 220-250 км, зараз інтервал підріс до 320км, короче я задоволений. Проїхав вже 3000км на ньому, чаду нуль, рівень на місці.

Shell Helix Extra ECT Multi 5W-30

Вася Кушпін неділя, 14 червня

Нормальний робочий варіант, катаю на ньому Шкоді 1.8 тсі. Для цих моторів головне щоб мастило не коксувало турбіну,поршня. Спеціально заглядав ендоскопом у циліндри на нагар, поршні чисті, масляна чума не загрожує. Температуру тримає стабільно, навіть коли добре навалюєш по трасі.

Переваги:

Все чиста, допуски є

Недоліки:

нема

Shell Helix Extra ECT Multi 5W-30

Саша Гапонов 17 травня, 2026 год

Залив це масло в дизель.. Що скажу мотор шепоче, робота стала м'якшою в порівнянні з іншою оливу, особливо зранку на холодну. Реально зменшився угар, за 8 тисяч долив грам 200, не більше. Великий плюс, нарешті сажовик не матюкається. З мінусів ціна кусається, але попередня олива була всього на 300 грн дешевша на каністрі, але там розхід був вище значно і... Читати відгук Залив це масло в дизель.. Що скажу мотор шепоче, робота стала м'якшою в порівнянні з іншою оливу, особливо зранку на холодну. Реально зменшився угар, за 8 тисяч долив грам 200, не більше. Великий плюс, нарешті сажовик не матюкається. З мінусів ціна кусається, але попередня олива була всього на 300 грн дешевша на каністрі, але там розхід був вище значно і часті регенарації відповідно розхід палива. А так олива топова, рекомендую.