Сам владелец автомобиля С280 в 204 кузове. 2007 года выпуска. Двигатель V6. Не автомобиль, а беда.Купил в автосалоне. Гарантию 2 года в договоре не проставили. В течении 5-6 месяцев начало эксплуатации - вышли стойки амортизаторов, натяжной ролик, повторители фар, ремкомплект генератора. В самый последний день окончания гарантийного срока (по словам дилера), вышли снова стойки амортизаторов. Снова, путем трудных... Читати відгук Сам владелец автомобиля С280 в 204 кузове. 2007 года выпуска. Двигатель V6. Не автомобиль, а беда. Купил в автосалоне. Гарантию 2 года в договоре не проставили. В течении 5-6 месяцев начало эксплуатации - вышли стойки амортизаторов, натяжной ролик, повторители фар, ремкомплект генератора. В самый последний день окончания гарантийного срока (по словам дилера), вышли снова стойки амортизаторов. Снова, путем трудных переговоров с Московским офисом, поменяли. И вот, после окончания срока гарантии (2 года), спустя 2 месяца, вышел из строя Электронный блок управления ДВС (МЕ). при диагностики пишут внутренняя неисправность блока, замена. Это 140 000 руб. Охренел. Пытался с Московским офисом решить по любовно, отказали. А машина троит, не работают 3-4 цилиндры, но потом, когда машина прогревается до рабочей температуры, сам блок исправляет как бы ошибку, и двигатель работает нормально. (можно посмотреть ролик заводки мерседеса на ютъюбе.) Затем стали выходить насос продувки картера, кислородные датчик, термостат... Снова вышли стойки амортизаторов. Все это началось после пробега 77 000 км. Сейчас вот уже 136 000 км. Так что, вот сейчас пока эпопея продолжается, идут судебные процесс с импортером, Московским офисом Мерседес Бенц Рус. Экспертиза по электронному блоку, показала, что заводской брак. Но Москва в категорической форме пока иск не признает. Если что и если есть какие то вопросы, пишите, отвечу sahsa71@mail.ru Прошу так же помочь и мне информацией - у кого были проблемы с двигателем 272, с электронным блоком управления, ДВС (МЕ) с амортизаторами именно на С в кузове 204 Александр