› › ›

Моторное масло ENEOS

Опубликовано 10 октября, 2012 год

3.1

36 отзывов / 78 422 просмотра

Моторные масла ENEOS производят в Японии. Производит масло японская корпорация Nippon Mitsubishi Oil.
Компания «ENEOS OIL UKRAINE Ltd» единственный официальный дистрибьютор корпорации «Nippon Oil Corporaition» (Япония) и Японской торговой марки “ENEOS“ на территории Украины.

Япония славится своими новаторскими, высокотехнологичными разработками в различных сферах производства. Автомобильное масло ENEOS этому подвтерждение. Масла ENEOS отвечают всем современным требованиям и техническим условиям эксплуатации автомобилей, а также соответствуют тем требованиям, которые производители автомобилей предъявляют к качеству масел.

Главным показателем доверия к качеству выпускаемого продукта является тот факт, что в каждый из сходящих с конвейера японского автопрома автомобиль заливается именно моторное масло ENEOS.

Написать
отзыв

Якісне моторне масло ENEOS

Олександр 8 июля, 2025 год

Використовую мастило ENEOS уже близько року і залишаюсь задоволеним його якістю. Мотор працює стабільно, значно зменшилося споживання палива. Не спостерігаю жодних відкладень або інших проблем, що свідчить про високу очищувальну здатність масла.

Попробуйте новинку!

Илья (Украина) 2 сентября, 2018 год

Свое японское авто давно не меняем, бережно относимся) Покупаем всякие навороченные новинки. Недавно купили синтетическое всесезонное моторное масло TCL. На рынке долгое время присутствует японская марка TCL.Под этим именем были представлены Антифриз и Тормозная жидкость. Продукты полностью подтвердили своё японское качество при эксплуатации в сложных российских условиях. Поэтому доверяем. Отличный продукт по доступным ценам. И двигатель в норме.

Выбор лучшего синтетического масла

Николай (Украина, Київ) 13 июля, 2018 год

Любой автомобильный транспорт требует должного ухода, и одним из важных факторов для нормальной работы автотранспорта является качественное моторное масло. На сегодняшний день на авторынке можно встретить множество производителей смазочных нефтепродуктов с разными техническими характеристиками, но японские масла являются лидерами в данной сфере. Советую обратить внимание на супер новинку - масло TCL ZERO LINE. Синтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых... Читать отзыв Любой автомобильный транспорт требует должного ухода, и одним из важных факторов для нормальной работы автотранспорта является качественное моторное масло. На сегодняшний день на авторынке можно встретить множество производителей смазочных нефтепродуктов с разными техническими характеристиками, но японские масла являются лидерами в данной сфере. Советую обратить внимание на супер новинку - масло TCL ZERO LINE. Синтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых двигателей автомобилей. Обладает отличными смазывающими свойствами, образует прочный защитный слой внутри двигателя, что повышает его износостойкость. Относится к категории энергосберегающих масел. Пока доступно в Сибири, но скоро будет в продаже везде)

Масло для суровых условий

Гость (Украина, Львів) 2 апреля, 2018 год

Приобрел подержанное авто, бензиновый двигатель 2.0, прошел более 200 000 километров, произведен в Японии, эксплуатировался в Австрии более 9 лет, потом достался мне. Двигатель начал "кушать" масло и его аппетит возрастал с пробегом по дорогам бывшего СССР. Дошло до того, что заменив 4.5 литра масла в моторе, до следующей замены приходилось доливать более 3 литров. Менял различные масла, но мотор... Читать отзыв Приобрел подержанное авто, бензиновый двигатель 2.0, прошел более 200 000 километров, произведен в Японии, эксплуатировался в Австрии более 9 лет, потом достался мне. Двигатель начал "кушать" масло и его аппетит возрастал с пробегом по дорогам бывшего СССР. Дошло до того, что заменив 4.5 литра масла в моторе, до следующей замены приходилось доливать более 3 литров. Менял различные масла, но мотор продолжал его съедать с повышенным аппетитом, пока не залил масло TCL ZERO LINE. Машину стало просто не узнать. Перестала дымить через 500 км, двигаться стала более динамично и резво, добавилось способность быстрее разгоняться. Мотор стал работать несколько тише, перестал грести масло литрами. Посоветовал другу заливать масло для двигателей дизельных и бензиновых в его гараже - и о чудо, положительный результат привел к тому, что все машины в частном гараже с бензиновыми и дизельными двигателями были переведены на масло производства TCL ZERO LINE( более 15 машин).

Mason

Гость 4 августа, 2015 год

Очень крутое масло. Мотор не слышно как работает на нем. После капитального ремонта двигателя не могут завести мотор. Слесари говорят ,что залили масло не той системы. Формула5w50 очень густая для проворачивания мотора и датчик нагрузки просто отсекает мозги .До этого лил Оилсинтетик 15w30 и машина ездила и заводилась. А тут мне посоветовали Энеос 5w50.
Так что я крайне возмущен... Читать отзыв Очень крутое масло. Мотор не слышно как работает на нем. После капитального ремонта двигателя не могут завести мотор. Слесари говорят ,что залили масло не той системы. Формула5w50 очень густая для проворачивания мотора и датчик нагрузки просто отсекает мозги .До этого лил Оилсинтетик 15w30 и машина ездила и заводилась. А тут мне посоветовали Энеос 5w50.
Так что я крайне возмущен производителями этого продукта. Завтра куплю нормального масла и моя машина снова будет на ходу.....

Eneos 5W40

Denis (Россия, Челябинск) 30 марта, 2015 год

Постараюсь написать объективный отзыв про ENEOS. Когда-то у меня был старенький мицубиси лансер 4 поколения 1992 г.в. Брал я его "с рук" и возникло естественное желание сразу поменять все жидкости. В масле я понимал лишь то, что оно в двигателе и трансмиссии должно-таки быть и желательно свежим... Год был 2006. На рынке брать я побоялся и поехал в ближайший магазин... Читать отзыв Постараюсь написать объективный отзыв про ENEOS. Когда-то у меня был старенький мицубиси лансер 4 поколения 1992 г.в. Брал я его "с рук" и возникло естественное желание сразу поменять все жидкости. В масле я понимал лишь то, что оно в двигателе и трансмиссии должно-таки быть и желательно свежим... Год был 2006. На рынке брать я побоялся и поехал в ближайший магазин и на тот момент единственный в городе, в котором продавали ENEOS (Самурай) (другие масла там тоже имели место быть). Доверившись советам местных манагеров было куплено масло ENEOS 5W30 (п\с) и трансмиссионное в серебристой жестянке для МКПП. Первая зима показала его свойства, заводился всегда (с выжатым сцеплением), даже в лютый мороз, хотя стартер прокручивал его неохотно, да и ручка КПП на холодную туго переключалась... Замена каждые 12-15 т.км (знаю, много, но тогда не думал об этом). Каких-то проблем не замечал ни летом ни зимой года 3-4. Масло угорало, но не сильно, добавлял до 500 мл на 12-15 т.км. Но потом случилось нечто. Обычно за покупкой нового масла я ездил со старой канистрой и просто говорил типа мне такого же, покупал, уезжал и т.д. Но в этот раз старой канистры у меня не оказалось и приехав в магазин я увидел его на витрине и показал что называется "пальцем в небо". В последствии оказалось что купил ессно другое (вместо желто-оранжевой канистры оранжевую), другой вязкости... и тут начались проблемы... двиг отказывался заводиться зимой, потек сальник, под крышкой эмульсия, двиг стал перегреваться, ну вобщем полный пакет! Тогда (еще не понимая причину) я подумал что нарвался на подделку и в этот магазин больше не приезжал... стал брать 5W30 в другом месте (благо появилось и в других магазинах). Лансер был избавлен от болячек раскоксовкой, промывкой, заменой сальника, помпы (она тоже пришла в негодность), термостата и заливкой свежего масла и ... был продан через 2 года... В замен был куплен киа спортаж км (словак). Официалы киа моторс предпочли лить в мотор масло шелл хеликс ультра 5w40, ну и я год придерживался той же песне, пока не надоело видеть зимой под крышкой белую эмульсию, а летом черные хлопья на распредвалах под крышкой заливной горловины и решил сменить таки масло... Выбор мой пал на снова на ENEOS аля-новой разработки Gran Turing 5W40 (типастопудовсинтетика). Хотя я предполагаю, что это качественный гидрокрекинг доведенный до свойств пао-синтетики. Оно на мой взгляд даже лучше - меньше будет сушить резинки. Вобщем заказал я на экзисте канистру 4л. осенью и поменял... Ну что сказать? Расход масла от замены до замены такой-же как и на шелле, то есть 0, зимой заводился так же без проблем, эмульсия зимой была, но не такая сильная, а вот черных хлопьев как не бывало! Следующая замена пришла внезапно (так получилось) и времени на экзист у меня не было, поэтому решил его купить в том самом магазине (см. выше). Заодно решил промыть (от остатков-таки шела) мягкой промывкой от ликвимоле (за 200км до замены) и промывочным маслом лукойл. Затем залил новое масло... Спустя 2 недели после замены наткнулся на сайт где увидел расшифровку парт-номера указанного на канистре. Там отмечалось что номер должен начинаться с букв MI что указывает на город-производитель корее Мичанг. Я сильно был удивлен, когда на своей новой канистре обнаружил номер начинающийся с M1 (на канистре четко выбита единица вместо буквы I!). "Подделка" - подумал я (что еще хуже она уже залита в двигатель). А ведь в магазине утверждали, что они офиц. дилеры этого масла и подделка исключена! Благо в коридоре валялась старая банка купленная в экзисте с остатками старого (не использованного) масла. А вот на ней все было хорошо. Четко выбито MI. "Точно подделка" - подумал я и направился в экзист. Каково было мое удивление когда менеджер достал с витрины канистру с надписью M1 в парт-номере. После того как я ему рассказал историю о возможной подделке он сильно удивился и заверил меня, что это масло вряд-ли кому придет в голову подделывать и у них с тем самым магазином один и тот же поставщик. Однако менеджер сходил на склад и принес еще одну канистру (как сказал из новой партии) и на ней красовалась надпись MI. Ее я и купил на будущее. Вроде бы какая разница М1 или MI, но как-то странно все это. Банки на внешний вид один-в-один, а вот содержимое немного отличается... Хотя заморозка в морозильной камере по текучести никаких отличий не выявила, да и изменений по работе двигателя я не ощутил. Вот только на холодной на самом кончике щупа есть какой-то красноватый осадок, но предполагаю, что это смытый промывками лак... Может быть я сильно заморачиваюсь? Фото масел прилагаю...

Гость (Россия) 25 августа, 2014 год

василий 28 августа, 2013 год езжу на этих маслах с 2009 года на всех автомобилях в семье. Нареканий просто нет. Все авто
Авто в семье:
1) 2112 с 2009 года на енеосе 10w40-все прекрасно пробег на данный момент 130 тыс/км
2)тойота Эхо с 2010(с момента приобретения) на енеосе 5w30-пробег 250 тыс.км аналогично
3)тойота калдина ЖТ на енеосе с 2010 года... Читать отзыв василий 28 августа, 2013 год езжу на этих маслах с 2009 года на всех автомобилях в семье. Нареканий просто нет. Все авто
Авто в семье:
1) 2112 с 2009 года на енеосе 10w40-все прекрасно пробег на данный момент 130 тыс/км
2)тойота Эхо с 2010(с момента приобретения) на енеосе 5w30-пробег 250 тыс.км аналогично
3)тойота калдина ЖТ на енеосе с 2010 года 5w40-пробег 180 тыс/км аналогично
4)ниссан альмера n15 c 2012(с момента приобретения) на енеосе 5w40-проблем 0-пробег 75 тыс/км
5)ниссан примера 2,0 с 2013(с момента приобретения) на енеосе 5w40-проблем 0-пробег 137 тыс/км

работал в автозапчастях сам, там и узнал про это масло.
Выбирайте сами, я выбор сделал и им очень доволен!
Спасибо

Самый стоящий и обоснованный отзыв... Спасибо!

серый 25 апреля, 2014 год

лох опкуреный из шохи чето думал автол лей колхоз.

димон 25 апреля, 2014 год

Мимо шел.
прочитал твой БРЕД- масло растянуло тебе цепь:) походу куриш ты всякую гадость!!

1 согласен Показать 1 ответ

ИГОРЬ 13 апреля, 2014 год

хорошее масло ,до этого ездил на ЗИК,после 5-ти тысяч стала чёрное и как вода ,двигатель шумно работал ,а залил ЭНИОС сразу заметил что двигатель стал работать намного тиши ,и к тому же не ест масло как это было с ЗИКОМ , мне и продавец в магазине сказал что ЭНИОС не потделывают ,а ЗИК потделывают

1 согласен

роман 7 апреля, 2014 год

купил eneos поехал менять масло в салон автоваз т.к авто на гарантии, мастер сказал что масло не одобрено автовазом если он его заменит то на двигатель снимается гарантия, пришлось шелл залить

1 согласен 1 не согласен

некрасивый 23 марта, 2014 год

после bp попробовал энеос ,мотор работает тише

2 согласны 1 не согласен

Жека 20 марта, 2014 год

Мой родственник уже 3 год заливает в свою дизельную Santa-FE, ему очень нравится и мотор работает без проблем, зимой заводится без проблем!
Вот живой пример, попросила подруга купить ей MOBIL F1 супер пупер!, купил у своего знакомого, всегда там брал себе! Через 2000 тыс/км этот МОБИЛ свернулся как сгущенка! Механики постановили диагноз масло паленное, просто свернулось и стало как... Читать отзыв Мой родственник уже 3 год заливает в свою дизельную Santa-FE, ему очень нравится и мотор работает без проблем, зимой заводится без проблем!
Вот живой пример, попросила подруга купить ей MOBIL F1 супер пупер!, купил у своего знакомого, всегда там брал себе! Через 2000 тыс/км этот МОБИЛ свернулся как сгущенка! Механики постановили диагноз масло паленное, просто свернулось и стало как мазут. Вывод! масло которое пользуется спросом, больше вариантов нарваться на подделку! Чем меньше разрекламированное и не известное, тем больше вероятность что подделывать нет смысла! Это моя точка зрения.

6 согласны

Евгений 10 марта, 2014 год

Подсолнечное масло на сковороде меньше горит, чем этот энеос. Да что говорить, все масла в РФ - это 100 % поле безнаказанности для жуликов, потом пойди докажи, что мотор не по маслянной вине крякнул. Покажите мне тех людей, кто это доказал.

2 согласны 6 не согласны

руслан 2 марта, 2014 год

Работаю на ISUZU NQR-75 грузовик. До меня в мотор заливали SHELL DIESEL- Так себе масло прямо скажу - Говно!!! стал заливать ENEOS DIESEL полусинтетика очень понравилось - двигатель работает как часы, масло до замены практически не меняет цвет чуть темнее., хотя пробег у машины 450 500 км рекомендую для исузу самое то!!!

3 согласны 3 не согласны Показать 2 ответа

Артем 13 февраля, 2014 год

Лью в мазду 626 86 года выпуска ENEOS на г5W-50 - с началом залива машина гораздо меньше стала есть масла, движок работает мягко. Проехал уже 100 тыщ - полет нормальный.
Попробовал залить кастрол (верняк непаленый - со станции) - расход масла стал 1л на 1000 км, в то время как на Энеосе был максимум - 1л на 3000км
Друзья стали... Читать отзыв Лью в мазду 626 86 года выпуска ENEOS на г5W-50 - с началом залива машина гораздо меньше стала есть масла, движок работает мягко. Проехал уже 100 тыщ - полет нормальный.

Попробовал залить кастрол (верняк непаленый - со станции) - расход масла стал 1л на 1000 км, в то время как на Энеосе был максимум - 1л на 3000км

Друзья стали заливать 5-50 на волгу - тоже перестала жрать масло...

ИМХО отличное масло - рекомендую. Почитал тут как его ругают... не везде понятно почему причину видят в масле...

На этих выходных перейду обратно с кастрола на Энеос

4 согласны 1 не согласен Показать 1 ответ

Руслан 24 января, 2014 год

нигде. подделок и нет этой жиди. Отстой в цинк запаяный и есть сам по себе такой с завода

5 согласны 2 не согласны

александр ник 1 23 января, 2014 год

где можно купить не подделку

2 согласны

сергей 18 января, 2014 год

у меня ланцер9 масло заливаю второй раз по пробегу 8-9 тыс уровень не падает цвет хороший движок работает ровно в -38 заводится сразу масло5w50 многии пишут масло говно так это машины ведра

7 согласны 3 не согласны Показать 1 ответ

витя 14 января, 2014 год

заливаю масло ЕНЕОС,мои тойотки работают отлично.а кастрол лил жрали его.теперь только ЕНЕОС.цена подходящея да именяю через восемь тысяч.а в тазы лейте лукоил,вообще на солидоле ездить будите.

6 согласны 5 не согласны Показать 2 ответа