Вчера меняла масло и прокладку клапанной крышки, приехал раньше своего времени, машину приняли к обслуживанию. Всё сделали хорошо. Качеством и сервисом довольна. Цена вполне нормальная. Буду обращаться ещё.
Купили і обслуговуємо свій автомобіль в АІС. Всім задоволені. Брали Emgrand7 в кредит. Трохи банк тупив з рішенням, але все вирішилось дуже швидко. Менеджер привітний, адекватний, за затримку в банку директор вручив автокомлект і платинову картку. Молодці! Приїду на установку ГБО.
Перед дальней дорогой решила проверить машину, приехала без записи. Несмотря на загрузку, вошли в положение и приняли, быстро и качественно провели диагностику. Удивлена изменениями на СТО, давно не была у них. Спасибо за помощь
Я обслуживаю у Андрея на СТО АИС-Кривой Рог два своих автомобиля уже много лет. Замечаний к его работе у меня нет. Чего не знает - учится, ошибок в работе пока нет.
купил автомобиль.С выбором модели помог определиться менеджер Александр.Провел отличный тест-драйв.Доступно и доходчиво все рассказал.Ребятам огромное спасибо за терпение.Рекомендую!
Приобрёл б/у автомобиль в кредит. Большой выбор автомобилей.Ребята отработали быстро, сразу видно профессионалы своего дела, сделали все быстро и качественно. Хорошо налажен рабочий процесс. Удобно, что всё можно сделать в одном месте. Отдельное спасибо менеджеру Людмиле. Покупкой доволен, рекомендую.
Не так давно купил уже второе авто в АИС. Обслуживаюсь на СТО больше пяти лет. Всегда приветливый персонал, приятно общаться. На сервисе ребята специалисты своего дела. Было несколько раз приходилось подождать запчасти, но сроки оговаривали сразу. Желательно записываться заранее.
Придбав, собі Кактуса в Черкаському Філіалі АІС, намотав вже понад 140000км. По бізнесу часто їзджу по всій території Україні, проходжу ТО в різних сервісах кампанії АІС, дуже зручно! Приємні ціни за послуги, що для мене досить суттєво.
Случайно зашел на портал, увидел пару негативных отзывов об кампании АИС. Буду краток, порядка 6 лет, приобретаем и приобретаем машины в АИС Авто Юг. Добросовестный и порядочный коллектив, бывают недоразумения, без этого никуда.
Простые и прозрачные условия выкупа авто, адекватные цены! Самое главное в наше Тревожное и неспокойное время нет переживания, что тебя обману, кинут или украдут деньги, куда хуже подсунут фальшивые как на авторынках или перекупы из интернета. Решать вам!!!!
Приобретал акционный автомобиль C-ELYSÉE 2017 года выпуска. Кстати акция еще проходит в автосалоне, отличные кредитные условия ну и конечно же есть Трейд-Ин!!! Катаюсь с начала лета, проблем с машиной никаких, намотал уже 9000 км. Относительно автосалона, доволен работой сотрудников при покупке автомобиля. На СТО иногда звоню и получаю консультации по эксплуатации автомобиля. Всегда дозваниваюсь и не понимаю как некоторые личности,... Читать отзыв Приобретал акционный автомобиль C-ELYSÉE 2017 года выпуска. Кстати акция еще проходит в автосалоне, отличные кредитные условия ну и конечно же есть Трейд-Ин!!! Катаюсь с начала лета, проблем с машиной никаких, намотал уже 9000 км. Относительно автосалона, доволен работой сотрудников при покупке автомобиля. На СТО иногда звоню и получаю консультации по эксплуатации автомобиля. Всегда дозваниваюсь и не понимаю как некоторые личности, которые оставили отзывы не могут дозвониться!!! Нормальная контора, сотрудничаем без проблем.
Уже не первый год обслуживаю на сервисе в Черкассах свой Берлинго. По предварительной записи всегда принимали без задержек. СТО при каждом посещении работало с полной загрузкой, поэтому совет - планируйте визит заранее. Стоимость как для официального сервиса Ситроен отличная, в Киеве дороже - это по личному опыту.
Розпочав обслуговуватися на СТО АІС у Львові в 2013 році! Персонал висококваліфікований, знаю, що навчали їх фахівці з Ссанг Йонгу. Толкові менеджери по продажу, персонал СТО фаховий! Гарантійне обслуговування супер - без проблем замінили педаль акселератората. В мене SsangYong KORANDO 2011 р.в. Задоволений придбаним авто, технічне обслуговування при чергових ТО радує, не розводять на запчастини, якісні... Читать отзыв Розпочав обслуговуватися на СТО АІС у Львові в 2013 році! Персонал висококваліфікований, знаю, що навчали їх фахівці з Ссанг Йонгу. Толкові менеджери по продажу, персонал СТО фаховий! Гарантійне обслуговування супер - без проблем замінили педаль акселератората. В мене SsangYong KORANDO 2011 р.в. Задоволений придбаним авто, технічне обслуговування при чергових ТО радує, не розводять на запчастини, якісні мастильні матеріали - своє діло знають - професіонали своєї справи! Звичайно, що раджу звертатися в АІС Автоцентр Львів!
Накатав 8000 км і цілком задоволений автомобілем RAVON R4 .Комфортний , легкий в управлінні, добре проходить по наших ямах -підвіска працює добре, з ГБО собівартість 1 км 1,2 грн. Повна відповідність ціна - якість.
Пришло времья замены ремня ГРМ. Друзья посоветовали заехать. Позвонил, записался, приехал, в пределах 4 часов у меня уже новый ремень. Работа как по Запорожью обошлась недорого. Весь процесс наблюдал сам. По ходу работ автослесарь, кажится Андрей, показал те проблемки которые сейчас есть по машине. Сервисом доволен. Ребятам спасибо.
Недавно проходил диагностику и ремонт ходовой части в этом сервисе. У них удобное расположение, можно добраться без проблем. Обслуживают всех быстро и работу свою делают без лишних разговоров. За это уважаю данный сервис. Качеством всегда довольны и цены адекватные.
Вадим Нечипоренко (Украина, Київ)27 июня, 2018 год
Приехал посмотреть автомобили на Балтийском переулке. Автосалон большой, менеджеры приветливые, но как дело доходит до осмотра сразу появляется негатив. 1) Автомобили не все заводятся приходится ждать на жаре когда менеджер принесет пусковое устройство. 2) Есть автомобили со скрученным пробегом, и это не мои слова, а менеджера "мол пробег тут скручен, мы такой купили" Опять же Вы можете не крутить, но... Читать отзыв Приехал посмотреть автомобили на Балтийском переулке. Автосалон большой, менеджеры приветливые, но как дело доходит до осмотра сразу появляется негатив.
1) Автомобили не все заводятся приходится ждать на жаре когда менеджер принесет пусковое устройство. 2) Есть автомобили со скрученным пробегом, и это не мои слова, а менеджера "мол пробег тут скручен, мы такой купили" Опять же Вы можете не крутить, но где гарантия того, что это не делаете Вы сами. И не рассчитано ли это на покупателя который не разбирается ? 3) Акты диагностики которые они показывают, по факту проблему когда купили выявили но никто ее не устраняет. Интересный подход, при оценке и осмотре они на этом выпрашивают скидку, но делать никто не собирается. И скидку сами очень не охотно на это дают. 4) Единственный плюс это то, что машины не комиссионные.
Уважаемый Вадим, отвечаем Вам по вашим пунктам: 1) У нас самый большой склад товарных автомобилей в Украине, предлагаемых к продаже. У небольшой части из них садятся аккумуляторы. Данная ситуация редкое исключение. Каждый день подзаряжать 200-300 авто затруднительно. Но при этом мы предоставляем возможность пройти тест-драйв на любом авто, который понравился клиентам. 2) Это откровенная не правда, что похоже на комментарий компании конкурента. 3) Это честный поход. Мы единственная компания про продаже авто с пробегом в Украине, которая честно говорит Клиенту, какие потребуются ремонтные работы в будущем. Тех состояние влияет не только на цену выкупа, но и на цену продажи, цены на такие авто ниже. 4) У нас несколько десятков плюсов, а не единственный: - абсолютная безопасность покупки авто - все авто проверены по всем базам, что гарантирует юридическую чистоту сделки - комфорт совершения покупки - максимально возможная информация об истории автомобиля - возможность купить в кредит - возможность купить в рассрочку - возможность купить в лизинг - бесплатный ассистантский сервис на 12 мес. - бесплатная страховая гарантия от поломок (действует на ограниченный склад авто) и целый ряд других сервисов. Показать 1 ответ
Прежде чем начать, хотелось бы сказать что много букв вовсе не призваны дискредитировать кого-либо или «очернить» облик корпорации. Просто, если есть что сказать – почему бы не попробовать, тем более что за время работы в корпорации со стороны маркетолога неоднократно выдвигалась просьба поставить пять звезд в Гугле, чтобы худо-бедно поднять рейтинг «АИСа Днепр». Судьба связала меня с АИСом в конце... Читать отзыв Прежде чем начать, хотелось бы сказать что много букв вовсе не призваны дискредитировать кого-либо или «очернить» облик корпорации. Просто, если есть что сказать – почему бы не попробовать, тем более что за время работы в корпорации со стороны маркетолога неоднократно выдвигалась просьба поставить пять звезд в Гугле, чтобы худо-бедно поднять рейтинг «АИСа Днепр».
Судьба связала меня с АИСом в конце марта 2017 года. Полгода были безоговорочно приятными и полезными. Руководитель Замковой платил немного (по меркам Днепра), но работа была поставлена, проблемы всячески решались, коллектив держался не так крепко, как просто дружно. Как бы банально не звучало, а работать можно было. О том, что проблемы возникали и их решали выяснилось позже, когда поочередно был уволен директор СТО Петрига и сам Замковой. Пришедшие на их места господин Мрочко и товарищ Гайворонский поначалу вызывали только интерес. Уроженец донецкой области товарищ Гайворонский первое время был тих и успешно маскировался под нормального руководителя, который может быть строгим, но, несомненно, справедливым. Как Ленин на броневике, он метал обещания, среди которых наиболее четко вырисовывалось поднятие зарплат. Как такому не радоваться? Но прошел месяц и тут знаменитая поговорка про рыбу, гниющую с головы, дала о себе знать.
Отношение товарища Гайворонского к персоналу наиболее полно описывается словом "мазута", которым за глаза он окидывает всех аки вентилятор фекалии. ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ же за глаза со спокойной совестью называет ЛОХАМИ и словами покрепче, которые каждый желающий купить Peugeot домыслит в силу своих нецензурных фантазий.
Но от лирики к насущному. Зарплату подняли, даже наняли нового менеджера по запчастям. Но после нескольких месяцев выплат начались задержки, а с ними и падение цифр выплат, как при «Великой депрессии». Скажем, во времена Замкового зарплата колебалась в пределах 5000-6000 гривен, а тут с обещанных 8000 в кошелек упало 3700 гривен. Доказывать что-либо по доплатах смысла нет, так как официально, разумеется, все работают на минималку, а все что сверху называют «премией». Кто-то из читателей подумает, что сами и виноваты, раз знали о таком произволе, но продолжали работать. Пожалуй, соглашусь. Сами виноваты, что позволяем предприятию успешно экономить на налогах государству. Впрочем, одними зарплатами проблемы не ограничились.
Если приезжает аудит в поисках того, где предприятие «недозарабатывает», то любые огрехи сотрудников – дело зарплат самих сотрудников. Было бы справедливо, если бы не одно «но». Огрехи исходят с двух источников: указания руководства (бывшего/настоящего) или работников (бывших/настоящих). Но каков бы не был вариант, слово «ответственность» руководство всецело перекладывает на подчиненных. А значит, доплачивать «недозаработанные средства» с обоюдного согласия директоров приходится сотрудникам рангом пониже. Если сотрудники уже бывшие, то вместо них успешно оштрафуют оставшихся. А на случай, если после аудита сотрудник резко решит стать «бывшим» то Гайворонский с Мрочко покажут фокус-покус с «премией», которая превратится в «дозаработанные средства». Справедливости ради, крайне профессиональный фокус. Круче только месяц требовать разъяснений по поводу того, почему выплат нет, чтобы потом узнать, как твои деньги помогли компенсировать недостачу «АИСа» (в этом месте играет гимн Украины).
Единственное, что в АИСе безоговорочно прекрасно, так это рабочий коллектив, состоящий из ответственных людей. На СТО, конечно, временами и бывает, как на конвейере в СССР, а в автосалоне рассказывают только то, что поможет продать авто. Но, как правило, люди стараются сделать всё как положено и с первого раза. Уж поверьте, при инфрастуктуре сервиса, которая не менялась с момента основания компании, это задача не из легких. Настоящие проблемы возникают только с клиентами-мудаками. К счастью или нет, но не по воле персонала, а по клиентской карме. Так что не будьте мудаками, спасибо за внимание!
P.S. Простите, врать за время работы я так и не научился. Зато данный отзыв был успешно удален на странице "Гугла", где из 26 оценок 9 исходят от сотрудников и их родственников. По тому, кого за "позитивный" (грамматика директора сохранена) отзыв
Достоинства:
+ отзывчивый коллектив, старающийся помочь всегда;
Ярослав, Вы были уволены из компании за воровство! Используя схемы, которые позволяли Вам получать нелегальный дополнительные деньги к зарплате, таким образом предприятие несло финансовые потери. Показать 1 ответ
Группа компаний «АИС» основана в 1992 году, является одним из крупнейших автомобильных операторов на украинском рынке. Доля Группы компаний «АИС» на автомобильном рынке превышает 10%.Численность персонала 2000 человек. Группа компаний «АИС» – это 22 автоцентра и станции технического обслуживания, 11 магазинов запасных частей, производственное предприятие, логистический центр по хранению и распределению ... подробнее
супер
молодцы
АІС рекомендую.
Запчасти для emgranda Менеджер Алина
Хороший сервис
Отличное обслуживание
Покупка авто
Хорошее СТО
пежо
Крутой сервис
Пежо Днепр
Аис спасибо
Покупка авто.
Отличное качество.
Все отлично
Сервіс Сітрошек по Україні
По бізнесу часто їзджу по всій території Україні, проходжу ТО в різних сервісах кампанії АІС, дуже зручно! Приємні ціни за послуги, що для мене досить суттєво.
сотрудничаем с АИС 6 лет
Буду краток, порядка 6 лет, приобретаем и приобретаем машины в АИС Авто Юг. Добросовестный и порядочный коллектив, бывают недоразумения, без этого никуда.
АИС Автоцентр Черкассы
АИС Трейд-ИН
Самое главное в наше Тревожное и неспокойное время нет переживания, что тебя обману, кинут или украдут деньги, куда хуже подсунут фальшивые как на авторынках или перекупы из интернета.
Решать вам!!!!
АИС Ситроен Центр (Киев)
Катаюсь с начала лета, проблем с машиной никаких, намотал уже 9000 км. Относительно автосалона, доволен работой сотрудников при покупке автомобиля. На СТО иногда звоню и получаю консультации по эксплуатации автомобиля. Всегда дозваниваюсь и не понимаю как некоторые личности,... Читать отзыв Приобретал акционный автомобиль C-ELYSÉE 2017 года выпуска. Кстати акция еще проходит в автосалоне, отличные кредитные условия ну и конечно же есть Трейд-Ин!!!
Катаюсь с начала лета, проблем с машиной никаких, намотал уже 9000 км. Относительно автосалона, доволен работой сотрудников при покупке автомобиля. На СТО иногда звоню и получаю консультации по эксплуатации автомобиля. Всегда дозваниваюсь и не понимаю как некоторые личности, которые оставили отзывы не могут дозвониться!!!
Нормальная контора, сотрудничаем без проблем.
Сервис Citroen
Хороший сервіс.
Звичайно, що раджу звертатися в АІС Автоцентр Львів!
АІС на Стрийській рекомендую
Рекомендую
Хороший сервис
СТОХарьков супер
Отличный сервис
Всем рекомендую.
Киев, все понравилось
Для тех кто желает купить автомобиль, будьте предельно внимательны.
1) Автомобили не все заводятся приходится ждать на жаре когда менеджер принесет пусковое устройство.
2) Есть автомобили со скрученным пробегом, и это не мои слова, а менеджера "мол пробег тут скручен, мы такой купили" Опять же Вы можете не крутить, но... Читать отзыв Приехал посмотреть автомобили на Балтийском переулке. Автосалон большой, менеджеры приветливые, но как дело доходит до осмотра сразу появляется негатив.
1) Автомобили не все заводятся приходится ждать на жаре когда менеджер принесет пусковое устройство.
2) Есть автомобили со скрученным пробегом, и это не мои слова, а менеджера "мол пробег тут скручен, мы такой купили" Опять же Вы можете не крутить, но где гарантия того, что это не делаете Вы сами. И не рассчитано ли это на покупателя который не разбирается ?
3) Акты диагностики которые они показывают, по факту проблему когда купили выявили но никто ее не устраняет. Интересный подход, при оценке и осмотре они на этом выпрашивают скидку, но делать никто не собирается. И скидку сами очень не охотно на это дают.
4) Единственный плюс это то, что машины не комиссионные.
1) У нас самый большой склад товарных автомобилей в Украине, предлагаемых к продаже. У небольшой части из них садятся аккумуляторы. Данная ситуация редкое исключение. Каждый день подзаряжать 200-300 авто затруднительно. Но при этом мы предоставляем возможность пройти тест-драйв на любом авто, который понравился клиентам.
2) Это откровенная не правда, что похоже на комментарий компании конкурента.
3) Это честный поход. Мы единственная компания про продаже авто с пробегом в Украине, которая честно говорит Клиенту, какие потребуются ремонтные работы в будущем. Тех состояние влияет не только на цену выкупа, но и на цену продажи, цены на такие авто ниже.
4) У нас несколько десятков плюсов, а не единственный:
- абсолютная безопасность покупки авто
- все авто проверены по всем базам, что гарантирует юридическую чистоту сделки
- комфорт совершения покупки
- максимально возможная информация об истории автомобиля
- возможность купить в кредит
- возможность купить в рассрочку
- возможность купить в лизинг
- бесплатный ассистантский сервис на 12 мес.
- бесплатная страховая гарантия от поломок (действует на ограниченный склад авто)
и целый ряд других сервисов. Показать 1 ответ
Днепр, наше время
Судьба связала меня с АИСом в конце... Читать отзыв Прежде чем начать, хотелось бы сказать что много букв вовсе не призваны дискредитировать кого-либо или «очернить» облик корпорации. Просто, если есть что сказать – почему бы не попробовать, тем более что за время работы в корпорации со стороны маркетолога неоднократно выдвигалась просьба поставить пять звезд в Гугле, чтобы худо-бедно поднять рейтинг «АИСа Днепр».
Судьба связала меня с АИСом в конце марта 2017 года. Полгода были безоговорочно приятными и полезными. Руководитель Замковой платил немного (по меркам Днепра), но работа была поставлена, проблемы всячески решались, коллектив держался не так крепко, как просто дружно. Как бы банально не звучало, а работать можно было. О том, что проблемы возникали и их решали выяснилось позже, когда поочередно был уволен директор СТО Петрига и сам Замковой. Пришедшие на их места господин Мрочко и товарищ Гайворонский поначалу вызывали только интерес. Уроженец донецкой области товарищ Гайворонский первое время был тих и успешно маскировался под нормального руководителя, который может быть строгим, но, несомненно, справедливым. Как Ленин на броневике, он метал обещания, среди которых наиболее четко вырисовывалось поднятие зарплат. Как такому не радоваться? Но прошел месяц и тут знаменитая поговорка про рыбу, гниющую с головы, дала о себе знать.
Отношение товарища Гайворонского к персоналу наиболее полно описывается словом "мазута", которым за глаза он окидывает всех аки вентилятор фекалии. ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ же за глаза со спокойной совестью называет ЛОХАМИ и словами покрепче, которые каждый желающий купить Peugeot домыслит в силу своих нецензурных фантазий.
Но от лирики к насущному. Зарплату подняли, даже наняли нового менеджера по запчастям. Но после нескольких месяцев выплат начались задержки, а с ними и падение цифр выплат, как при «Великой депрессии». Скажем, во времена Замкового зарплата колебалась в пределах 5000-6000 гривен, а тут с обещанных 8000 в кошелек упало 3700 гривен. Доказывать что-либо по доплатах смысла нет, так как официально, разумеется, все работают на минималку, а все что сверху называют «премией». Кто-то из читателей подумает, что сами и виноваты, раз знали о таком произволе, но продолжали работать. Пожалуй, соглашусь. Сами виноваты, что позволяем предприятию успешно экономить на налогах государству. Впрочем, одними зарплатами проблемы не ограничились.
Если приезжает аудит в поисках того, где предприятие «недозарабатывает», то любые огрехи сотрудников – дело зарплат самих сотрудников. Было бы справедливо, если бы не одно «но». Огрехи исходят с двух источников: указания руководства (бывшего/настоящего) или работников (бывших/настоящих). Но каков бы не был вариант, слово «ответственность» руководство всецело перекладывает на подчиненных. А значит, доплачивать «недозаработанные средства» с обоюдного согласия директоров приходится сотрудникам рангом пониже. Если сотрудники уже бывшие, то вместо них успешно оштрафуют оставшихся. А на случай, если после аудита сотрудник резко решит стать «бывшим» то Гайворонский с Мрочко покажут фокус-покус с «премией», которая превратится в «дозаработанные средства». Справедливости ради, крайне профессиональный фокус. Круче только месяц требовать разъяснений по поводу того, почему выплат нет, чтобы потом узнать, как твои деньги помогли компенсировать недостачу «АИСа» (в этом месте играет гимн Украины).
Единственное, что в АИСе безоговорочно прекрасно, так это рабочий коллектив, состоящий из ответственных людей. На СТО, конечно, временами и бывает, как на конвейере в СССР, а в автосалоне рассказывают только то, что поможет продать авто. Но, как правило, люди стараются сделать всё как положено и с первого раза. Уж поверьте, при инфрастуктуре сервиса, которая не менялась с момента основания компании, это задача не из легких. Настоящие проблемы возникают только с клиентами-мудаками. К счастью или нет, но не по воле персонала, а по клиентской карме. Так что не будьте мудаками, спасибо за внимание!
P.S. Простите, врать за время работы я так и не научился. Зато данный отзыв был успешно удален на странице "Гугла", где из 26 оценок 9 исходят от сотрудников и их родственников. По тому, кого за "позитивный" (грамматика директора сохранена) отзыв