Народ а ктонибудь читал За рулем не помню номер за 2010 год.в котором Лукойл п/синт сравнивалась с Шелл.так вот по мотор тестам и лабор исследованиям Лукойл не хуже Шелл.Думаю статья реальная,не проплаченая
Считаю, что любые позитивные отзывы об этом масле, могут быть только реламой, которая кстати на данном сайте не принесет результата, это я вам говорю как человек с 10 летним опытом работы в рекламе. Читатель уже научились отличать реальные отзывы и отзывы согласованные с руководством ТМ.
Ауди 80 88г пробег 3806т км из низ последние 250т только на Лукойл-люкс 5-40 полусинтетика. Пробовал и Шелл,и Би-Пи и Викви Моли,и деньги есть но выбрал Лукойл.Не хуже а иногда даже лучше.И Движок чистый и износ минимальный. Лукойл для моего двигуна был идёшево и вкусно.В идеальном для своего пробега состоянии.
Залил в Уаз Патриот при длительном пробеге 70-80 км со скоростью 100-110 км/ч на холостых давление падает до 0,8 и идет сработка аварийного зуммера. Зимой ездил на нем же все нормально. Вывод при высоких нагрузках теряет вязкость, а значит масло применять нельзя. Залил другого производителя и давление в норме во всех режимах.
Лукойл 10W40 полусинтетика езжу умеренно на NISSAN SERENA, претензий пока не имею, зимой заводится нормально, потребление низкое, двигун работает тихо.
ваз 2199 240 000км по 2001г.; c 2001 г.по наст. время- дэу нексия 286 000 км. Без ремонта двигателя на обоих авто применял лукоил 5W40 а так же добавку к маслу "Римет".
Поверь Mag масло Лукойл хорошее масло и сомнений нет, а импортные с кучей присадок сомнительно и пагубно влияют на двигатель, оставляют лакообразование и т.д.
авто десятка инжектор 2002 гв.Лил лукойл,шеврон,маннол,спектрол ,тнк.По сравнению со всеми этими маслами как ни странно люкс 10w40 от лукойла понравилось больше-двигатель работал тише,ровно,масло темнело быстро,мыло хорошо тоесть.
После использования Лукойла 10W-40 "Стандарт" на УАЗ 39099 при замене в 5-7тыс.км, в нормальной эксплуатации, внутри клапанной крышки образовался темный налет (корочка)-1.5.мм.и налет на клапанном механизме а также снижение давления примерно на 2 очка. после пробега в 3тыс.км Вывод - дальнейшее использование исключено.
Лукойловская синтетика 5w-40 (самое дорогое из Лукойловских), Opel 1996 г. бензин. Умеренная эксплуатация (больше 100 не езжу, при обгоне до 140). Расход топлива в норме. Расход масла не более 200 грамм на 10000 км.Зимой заводится, едет. Беру масло на заправке "Лукойл". Замена масла раз в год(осенью). Пробег между заменами не более 10000 км.
Кто его знает, что за масло. У меня ланос, рабочая машина, пробег 380000 тыс. масло начал жрать, начал лить лукойл пока нормально, как жрал так и жрет, но зато дешевле.
Холдинг "Лукойл" теперича выгадывает на электричестве. Как пишется на http://accord-audit.ru, они собрались сооружать ветровые электростанции в Восточной Европе. Очень может быть, тошно им отстёгивать за обслуживание своих заграничных объектов по международным ставкам...
Изменение структуры российского парка автомобилей, увеличение доли и количества современных машин неизбежно подталкивает производителей к переориентации на смазочные материалы высокого качества. До недавнего времени данную проблему вполне решал импорт соответствующей продукции. Однако высокая стоимость западных масел при значительных объемах их использования негативно сказывается на рентабельности производства. В «ЛЛК- Интернешнл» убеждены,... подробнее
Вывод - дальнейшее использование исключено.