Хотите ездите кайфовать. Тогда вам нужен фарик либо с автосалона либо с пробегом до 100000 км. Всё остальное принесёт вам только геморрой. Даже элементарная замена свечей будет проходить с демонтажом мотора. Да сейчас много приспособы различных есть есть люди наученные как это всё делать но никто не отменял того что свечи протекают Так что эти приспособы не способны их открутить.... Читать отзыв Хотите ездите кайфовать. Тогда вам нужен фарик либо с автосалона либо с пробегом до 100000 км. Всё остальное принесёт вам только геморрой. Даже элементарная замена свечей будет проходить с демонтажом мотора. Да сейчас много приспособы различных есть есть люди наученные как это всё делать но никто не отменял того что свечи протекают Так что эти приспособы не способны их открутить. И при том что там используются иридиевые свечи на весь срок службы их всё равно желательно каждые 60000 менять. Короче если кайфовать то машина до 100000 если больше 100000 будьте готовы вкладывать и компания subaru одна из самых дорогих среди японцев у меня после subaru был lexus он в обслуживании дешевле. При том что lexus я обслуживаю у официалов subaru Я обслуживал сначала у официалов затем в Киеве есть ребята которые занимаются только subaru. Цены на запчасти там просто космос.
Паша
2 апреля, 2010 год
Расход на автомате, при двигателе 2.0 по городу 11-12 литров, считаю вполне нормальный, конечно все ещё зависит и от бензина. При старте хотелось бы больше активности, но в целом, когда уже набрала обороты едет резвенько. Отличная кожа, но наряду с этим огорчает уже начинавшая облезать краска, которая типа под металлик ! Расход на автомате, при двигателе 2.0 по городу 11-12 литров, считаю вполне нормальный, конечно все ещё зависит и от бензина. При старте хотелось бы больше активности, но в целом, когда уже набрала обороты едет резвенько. Отличная кожа, но наряду с этим огорчает уже начинавшая облезать краска, которая типа под металлик !